» Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum...

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15.05.2015, 16:45
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und dabei reden se von wartungsfrei weil kette und so. von wegen kosten sind höher, was teile und arbeit angeht. für bmw braucht man spezialwerkzeug. ohne bekommt man den motor niemals zum laufen.
hatte letztens ein serviceheft in der hand, weiß leider nicht welche marke es war. zahnriemen Intervall 200tkm. das nenn ich wartungsARM


pn
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15.05.2015, 16:52
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Zahnriemenintervall bei den meisten PSA Motoren beträgt mittlerweile 240tkm oder 10jahre.
Mittlerweile habe ich auch schon mehr Motorschäden durch defekte ketten gesehen, als durch defekte zahnriemen.


pn
Beobachter 
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15.07.2015, 20:51
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Wer kann mir im Raum 22xxx, 23xxx einen Händler oder auch Schrauber zum Erneuern der Kette empfehlen?

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pn
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25.08.2015, 09:37
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Hallo, wie kann ich beim EP3 am einfachsten messen wie weit der Kettenspanner ausgefahren ist? Geht das ohne Ausbau der Riemenscheibe? Oder kommt man da nicht hin? Als erstes werde ich jetzt mal die Steuerzeiten prüfen, wie weit dürfen die abweichen? Und kann für die Kettenlängung nicht einfach die Länge über z.b. 10 Glieder gemessen werden? Hat da jemand Sollwerte?
Habe einen mit 210 tKM gekauft :D ja er war günstig und ich mache alles selbst...


pn
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25.08.2015, 10:44
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Also bis 1 1/2 Zahn Versatz oben an den Nockenwellen Markierungen ist das höchste der Gefühle. Bis dahin kann man Ventile Spiel und Zündung einstellen. Zwei Bekannte von mir haben 190&200tkm gelaufen. Beide haben einen Versatz von 1/2 Zahn.
Das nix bei der Laufleistung...
Also alles über ein Zahn kannste sicherer sein das der Spanner bald am Ende ist.

Wenn du den Spanner sehen willst dann kannst den Motor ausbauen, denn eingebaut ist das sonst richtige fukel Arbeit...

Viel Glück ;)


pn
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25.08.2015, 10:58
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stussyZahnriemenintervall bei den meisten PSA Motoren beträgt mittlerweile 240tkm oder 10jahre.
Mittlerweile habe ich auch schon mehr Motorschäden durch defekte ketten gesehen, als durch defekte zahnriemen.

ouh ja stussy da haste recht. geht mir hier im vag laden natürlich genau so.

im ziemlichen ausmaß natürlich. steuerketten habe ich mittlerweile hier in meinem lager liegen... lol


pn
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26.08.2015, 06:07
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Habe gestern mal die Ventile eingestellt und gleich die Steuerzeiten kontrolliert.
Jetzt kommt es grauf an wie ihr das mit dem Versatz meint.
Ich würde sagen ich habe etwas mehr als 1/2 Zahn versatz der Nockenwellen. Aber relativ zueinander (IN zu EX) ist das natürlich mehr. Oben an der kettenführung gemessen sind das 4mm Differenz von KW OT zur NW Markierung.


 
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P1060763_B.jpg - [Bild vergrößern]


 
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P1060766_B.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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26.08.2015, 06:40
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Alles wechseln aber fix :!: ,das an der Mac Grenze. Bald sollte die Motorkontrollleuchte kommen und nen Nockenwellen Fehler ausspucken.

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pn
Elite 

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26.08.2015, 07:42
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Ich hab auch alles neu gemacht und ich hatte einen Versatz um einen Zahn bei Ca. 105000km und bei mir war die Kontrollleuchte nicht an.

pn
Gesperrt 
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26.08.2015, 08:08
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Ein Zahn ist auch nicht zu viel wenn du mal oben gelesen hast...
Aber ein Zahn bei 100tkm ist schon beeindruckend :laugh:


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pn
Gast 
23.05.2023, 20:17
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