» steuergerät frage´n seite 3

*RaZoR* · 17.05.2010, 09:16

Sind Verbindungen von der ECU zum pc habe das aber eben nur überflogen.

Wegen deinen Vorhaben solltest's aber der englischen Sprache mächtig sein...

SaveTheSohc · 17.05.2010, 16:32

RaZoR_87Sind Verbindungen von der ECU zum pc habe das aber eben nur überflogen.

Wegen deinen Vorhaben solltest's aber der englischen Sprache mächtig sein...

hey danke.

englisch? jo. bin dabai immer locker.

Woll-E · 26.05.2010, 21:14

Damit kannst du nicht Echtzeitprogrammieren. Um Echtzeit abzustimmen, brauchst du den Emulator.

1:1 · 27.05.2010, 04:03

Moin...

SaveTheSohc
ich hol mir ein sockel, lass es in meiner ecu einlöten.
dan hole ich mir so paar "chip´s" von conrad etc.
dan mach ich den "chip" in den sockel rein.

dan hole ich mir ein kabel was von der ecu zum laptop geht.

was brauch ich noch? das reicht doch oder?

...das oben genannte bringt dir nur ein ECU im Notprogramm. Das ECU selber hat keine Möglichkeit das EEprom zu schreiben, die einzigen standardmäßigen "PC-Anschlüsse" im ECU ist die TTL Schnittstelle, die du für's Datalogging nutzen kannst.

Du brauchst immer einen Eprom-Brenner - Chip in Brenner, Brennen, Chip ins ECU, fahren/testen --> Alternativ kannst du dir einen Romulator hohlen (=der Emulator) - Das ist eine kleine Box, die quasi einen gebrannten Eprom simulieren kann und die einseitig in den Sockel gesteckt wird und mit dem Rechner verbunden werden kann zum "Simulierten Brennen" - Das ist aber lange noch kein Echtzeittuning, da du nur Chip raus, Brennen, Chip rein sparst, die weiteren Abläufe aber identisch sind...

Weiterhin ist der Romulator nicht als Dauerlösung geeignet, da der Speicher anfällig gegen Spannungsschwankungen, bzw. flüchtig ist, also kein vergleich mit einem einmal gebrannten Chip, der erst wieder über UV Licht gelöscht wird. Kann beim Abstimmen sehr läßtig werden, wenn man unterwegs ist.

Wirkliche "Echtzeitprogrammierung" wirst du mit dem Serien ECU nicht erreichen können, dafür brauchst du schon eine aftermarket Lösung ala Apexi Power FC, AEM EMS, etc.

Wir haben damals einen B18c6 Turbo Testweise versucht mit Romulator abzustimmen... ist einfach nervig und ohne großartige Sicherungsschaltungen auch gefährlich... sind dann wieder zur konventionellen Methode übergegangen: 10 Eproms besorgen, Brennen testen, löschen, nächster... ist am günstigsten, ist sicher und du brauchst keine Aufwändigen aufbauten. Klappt auch unterwegs gut, da Notebook und Eprombrenner über den Zig. Anzünder liefen. Einzig unser UV Löschgerät brauchte 220V, aber 15min in der Sonne auf dem A-Brett reichen auch zum Löschen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10501	17.05.2010, 09:16 zitieren Sind Verbindungen von der ECU zum pc habe das aber eben nur überflogen. Wegen deinen Vorhaben solltest's aber der englischen Sprache mächtig sein... Gefällt mir Teilen twittern
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	17.05.2010, 16:32 zitieren RaZoR_87Sind Verbindungen von der ECU zum pc habe das aber eben nur überflogen. Wegen deinen Vorhaben solltest's aber der englischen Sprache mächtig sein... hey danke. englisch? jo. bin dabai immer locker. Verfasst am: 26.05.2010, 21:11 zitieren hallo, wollte mal was fragen. also damit ich jetzt die ecu in echtzeit programmieren kann. was muss ich machen? ich hol mir ein sockel, lass es in meiner ecu einlöten. dan hole ich mir so paar "chip´s" von conrad etc. dan mach ich den "chip" in den sockel rein. dan hole ich mir ein kabel was von der ecu zum laptop geht. was brauch ich noch? das reicht doch oder? aber das habe ich schon verstanden. der chip wird dan z.b mit der d16z6 map drauf gespielt. danke im vorraus.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	26.05.2010, 21:14 zitieren Damit kannst du nicht Echtzeitprogrammieren. Um Echtzeit abzustimmen, brauchst du den Emulator.
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	27.05.2010, 04:03 zitieren Moin... SaveTheSohc ich hol mir ein sockel, lass es in meiner ecu einlöten. dan hole ich mir so paar "chip´s" von conrad etc. dan mach ich den "chip" in den sockel rein. dan hole ich mir ein kabel was von der ecu zum laptop geht. was brauch ich noch? das reicht doch oder? ...das oben genannte bringt dir nur ein ECU im Notprogramm. Das ECU selber hat keine Möglichkeit das EEprom zu schreiben, die einzigen standardmäßigen "PC-Anschlüsse" im ECU ist die TTL Schnittstelle, die du für's Datalogging nutzen kannst. Du brauchst immer einen Eprom-Brenner - Chip in Brenner, Brennen, Chip ins ECU, fahren/testen --> Alternativ kannst du dir einen Romulator hohlen (=der Emulator) - Das ist eine kleine Box, die quasi einen gebrannten Eprom simulieren kann und die einseitig in den Sockel gesteckt wird und mit dem Rechner verbunden werden kann zum "Simulierten Brennen" - Das ist aber lange noch kein Echtzeittuning, da du nur Chip raus, Brennen, Chip rein sparst, die weiteren Abläufe aber identisch sind... Weiterhin ist der Romulator nicht als Dauerlösung geeignet, da der Speicher anfällig gegen Spannungsschwankungen, bzw. flüchtig ist, also kein vergleich mit einem einmal gebrannten Chip, der erst wieder über UV Licht gelöscht wird. Kann beim Abstimmen sehr läßtig werden, wenn man unterwegs ist. Wirkliche "Echtzeitprogrammierung" wirst du mit dem Serien ECU nicht erreichen können, dafür brauchst du schon eine aftermarket Lösung ala Apexi Power FC, AEM EMS, etc. Wir haben damals einen B18c6 Turbo Testweise versucht mit Romulator abzustimmen... ist einfach nervig und ohne großartige Sicherungsschaltungen auch gefährlich... sind dann wieder zur konventionellen Methode übergegangen: 10 Eproms besorgen, Brennen testen, löschen, nächster... ist am günstigsten, ist sicher und du brauchst keine Aufwändigen aufbauten. Klappt auch unterwegs gut, da Notebook und Eprombrenner über den Zig. Anzünder liefen. Einzig unser UV Löschgerät brauchte 220V, aber 15min in der Sonne auf dem A-Brett reichen auch zum Löschen
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maxrev.de Gast	27.05.2010, 04:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "steuergerät frage´n seite 3" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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