» EP3 Bremsanlage & Ansaugbrücke Frage (ab Seite 3.)

fk- princess · 24.06.2015, 11:38

Ersatzscheiben, sind das welche ohne nuten wie die tarox Zero? Also rennbelaege funktionieren nur richtig, wenn die verglasung immer schön abgerubbelt wird. Das machen die Nuten. Der Belag is dann immer frisch.

FOXHOUND · Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW

Hi,

die Scheiben sind mit nuten.
ich vermute das die bremse durch die hitze einfach überbelastet wird.

http://www.tegiwaimports.com/select-car/honda/ep/brakes/stoptech-sportstop-front-brake-discs-honda-civic-ep3-01-06-type-r-only.html

issue · Gesperrt Anmeldedatum: 05.04.2015 Beiträge: 140

Da meine Scheiben noch sehr gut waren habe ich nun auch erst einmal die originalen Scheiben + Ferodo Klötze + Kühlung verbaut.
Mal schauen wie lange das hält. Übern Winter kommt dann noch ne große Bremsanlage rein.

FOXHOUND · Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW

Hi zusammen,

mal wieder ein Frage.
Diesemal gehts um ASB für den EP3.

Bin ein bisschen am rumspinnen mir eine zu zulegen die sich zum abstimmen
für den Rundkurs eignet.

Vielleicht hat da schon jemand Erfahrungen gemacht.
Würde mich freuen wenn jemand Empfehlungen hat.

Gruß

stevers · 26.01.2016, 10:48

Guckst Du:

http://www.maxrev.de/biete-rrc-ansaugbruecke-ported-auf-70mm-inklusive-alu-drosselklappe-ep-t353423.htm

FOXHOUND · Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW

Hier noch mein letzter Trackday auf dem Bilster Berg letztes Jahr.
Ist bisher meine schnellste Zeit die ich gefahren habe.

fk- princess · 26.01.2016, 14:08

Wenn du über dem punkt: Krümmer, Kat, catback hinaus gehst musst du dich auf solche kosten einstellen. You get what You pay for...

Ist das Portfolio der bolt-on's erschöpft, wird es richtig teuer. Gerad bei der ansaugung entscheiden Kleinigkeiten am Produkt ob du ein sauberes Setup fährst oder ein halbherzig, potentes irgendwas.

Spare lieber noch n Jahr und mach das dann richtig 😉

So unpotent is der ep3 ja nu nicht

stevers · 26.01.2016, 14:38

FOXHOUNDHey stevers,

ist mir leider zu teuer. habe jetzt so an etwas gedacht was nicht teurer ist als 600€.

Aber danke für das angebot.

Gruß.

Wozu gibt es hier eigentlich die Suchfunktion?

Zu teuer?

Guckst Du: http://www.maxrev.de/aufbohren-ansaugbruecke-ep3-prb-rbc-rrc-auf-70mm-t353792.htm

Nicht so potent, wie eine RRC, aber schon sehr gut, die Lösung...
Lagerbestand wäre da, also sofort lieferbar.

FOXHOUND · Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW

Hi fk-p.

du hast nicht unrecht.
ich muss halt schauen was das richtige für micht ist (preiß leistung mäßig).
Es muss nicht das beste sein aber halt schon besser als das standart zeug.

@stevers:
das mit dem bearbeiten der oem asb + die 70mm drosselklappe hört sich sehr interessant an.

gibts da schon erfahrungen mit? sprich nach dem mappen?

Und was haltet ihr von den rbc und skunk2 ASB die zb. bei tegiwa angeboten werden?

maxrev.de · Gast

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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	24.06.2015, 11:38 zitieren Ersatzscheiben, sind das welche ohne nuten wie die tarox Zero? Also rennbelaege funktionieren nur richtig, wenn die verglasung immer schön abgerubbelt wird. Das machen die Nuten. Der Belag is dann immer frisch. Gefällt mir Teilen twittern
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FOXHOUND Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW	25.06.2015, 07:43 zitieren Hi, die Scheiben sind mit nuten. ich vermute das die bremse durch die hitze einfach überbelastet wird. http://www.tegiwaimports.com/select-car/honda/ep/brakes/stoptech-sportstop-front-brake-discs-honda-civic-ep3-01-06-type-r-only.html
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issue Gesperrt Anmeldedatum: 05.04.2015 Beiträge: 140	25.06.2015, 10:12 zitieren Da meine Scheiben noch sehr gut waren habe ich nun auch erst einmal die originalen Scheiben + Ferodo Klötze + Kühlung verbaut. Mal schauen wie lange das hält. Übern Winter kommt dann noch ne große Bremsanlage rein.
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FOXHOUND Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW	26.01.2016, 10:44 zitieren Hi zusammen, mal wieder ein Frage. Diesemal gehts um ASB für den EP3. Bin ein bisschen am rumspinnen mir eine zu zulegen die sich zum abstimmen für den Rundkurs eignet. Vielleicht hat da schon jemand Erfahrungen gemacht. Würde mich freuen wenn jemand Empfehlungen hat. Gruß
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	26.01.2016, 10:48 zitieren Guckst Du: http://www.maxrev.de/biete-rrc-ansaugbruecke-ported-auf-70mm-inklusive-alu-drosselklappe-ep-t353423.htm
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FOXHOUND Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW	26.01.2016, 10:50 zitieren Hier noch mein letzter Trackday auf dem Bilster Berg letztes Jahr. Ist bisher meine schnellste Zeit die ich gefahren habe. Verfasst am: 26.01.2016, 12:39 zitieren Hey stevers, ist mir leider zu teuer. habe jetzt so an etwas gedacht was nicht teurer ist als 600€. Aber danke für das angebot. Gruß.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	26.01.2016, 14:08 zitieren Wenn du über dem punkt: Krümmer, Kat, catback hinaus gehst musst du dich auf solche kosten einstellen. You get what You pay for... Ist das Portfolio der bolt-on's erschöpft, wird es richtig teuer. Gerad bei der ansaugung entscheiden Kleinigkeiten am Produkt ob du ein sauberes Setup fährst oder ein halbherzig, potentes irgendwas. Spare lieber noch n Jahr und mach das dann richtig 😉 So unpotent is der ep3 ja nu nicht
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stevers Premium-Member Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: CTR Ep3 - just for racing Anmeldedatum: 09.05.2011 Beiträge: 958 Wohnort: Solingen	26.01.2016, 14:38 zitieren FOXHOUNDHey stevers, ist mir leider zu teuer. habe jetzt so an etwas gedacht was nicht teurer ist als 600€. Aber danke für das angebot. Gruß. Wozu gibt es hier eigentlich die Suchfunktion? Zu teuer? Guckst Du: http://www.maxrev.de/aufbohren-ansaugbruecke-ep3-prb-rbc-rrc-auf-70mm-t353792.htm Nicht so potent, wie eine RRC, aber schon sehr gut, die Lösung... Lagerbestand wäre da, also sofort lieferbar.
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FOXHOUND Junior Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 57 Wohnort: NRW	26.01.2016, 19:24 zitieren Hi fk-p. du hast nicht unrecht. ich muss halt schauen was das richtige für micht ist (preiß leistung mäßig). Es muss nicht das beste sein aber halt schon besser als das standart zeug. @stevers: das mit dem bearbeiten der oem asb + die 70mm drosselklappe hört sich sehr interessant an. gibts da schon erfahrungen mit? sprich nach dem mappen? Und was haltet ihr von den rbc und skunk2 ASB die zb. bei tegiwa angeboten werden?
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maxrev.de Gast	28.01.2016, 20:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Bremsanlage & Ansaugbrücke Frage (ab Seite 3.)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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