» Öltemperaturanzeige, Frage zum Geber (Seite 2)

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06.03.2011, 10:10
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Ich habe mir diese Öltemperaturanzeige hier geholt -> http://wp1054369.wp085.webpack.hosteurope.de/xtshop/product_info.php?info=p147_Oeltemperatur-Zusatzinstrument-7-farbig-52mm.html&XTCsid=gjpc7mc0fvjlcorplohifflf64

Den Sensor hab ich unten an der Ölablassschraube montiert am Civic EG3, er zeigt mir auch eine Temperatur an, allerdings immer nur wenn ich langsam unterwegs bin oder komplett stehe, kann es sein das der Fahrtwind den Sensor wieder so runterkühlt dass die Nadel auf den 40° hängen bleibt


pn
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06.03.2011, 10:16
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nein

pn
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06.03.2011, 16:37
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hi. also würde dir hierzu raten;)

Öltemperatur und druckadapterplatte

auf cockpittzubehör - zusatzinstrumente dann schaust die adapterplatte an.
mach das rein und dann passen auch die werte. denn dann hast einen ölkreislauf und nicht das öl das stehen bleibt.
ist auch genauer :D


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pn
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06.03.2011, 19:47
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Der_Ronnynein

Warum nicht? Behaupten kann jeder Depp.
Auch wenn du recht hast... ;)


Ich würde mal die Verkabelung durchgucken. Garantiert haste irgendwo nen Kurzen oder Kabelbruch oder schlampig zerquetschten Stecker drinnen.


pn
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06.03.2011, 22:56
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Kerl
Der_Ronnynein

Warum nicht? Behaupten kann jeder Depp.
Auch wenn du recht hast... ;)


Ich würde mal die Verkabelung durchgucken. Garantiert haste irgendwo nen Kurzen oder Kabelbruch oder schlampig zerquetschten Stecker drinnen.

abfall ist immer sch***e;) besonders spanungsabfall :hrhr:


pn
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07.03.2011, 09:12
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Alles klar danke ich werde erst noch mal die Verkabelung überprüfen, mit der Adapterplatte klingt gut, dann bräuchte ich allerdings erst eine neue Ölablassschraube, weil ich mir das "Reduzierungsstück" sozusagen selbst anfertigen musste

pn
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07.03.2011, 09:16
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jap. mach das mal. aber richtig wäre das mit der adapterplatte(sandwichplatte). ist ne arbeit von 20 min;) :D

pn
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09.03.2011, 20:49
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Also ich habe die Verkabelung heute noch mal überprüft, konnt aber nix außergewöhnliches feststelle, weder lose, blanke oder sonstige Kabel.
+12 V Dauerplus Kabel hängt zusammen mit den +12 Dauerplus vom Radio zusammen (hat eine extra Leitung die mit 15A abgesichert ist)
das +12 V "normal" Kabel hängt mit am Zigarettenanzünder, geht also nur bei Zündung an
Masse hängt auch mit an der Masse vom Zigarettenanzünder
das Kabel für Licht hängt mit an der Tachoeinheit, damit es halt nur angeht wenn ich das Licht einschalte
und zu guter letzt das Signalkabel natürlich, welches vorne rechts in den Motorraum, vorbei an Schläuchen runter zum Geber geht und dort auch bombenfest sitzt.

Nach wie vor das selbe Problem, bei etwas schnellerer Fahrt geht die Temp selten hoch, wenn max auf 50 Grad, im Stand hatte ich eben 80 Grad (wäre wahrschl. noch ein wenig weiter gestiegen, hatte aber keine Lust mehr zu warten)


pn
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09.03.2011, 21:12
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Diese firma sagt mir nix zu :/ für die paar € wirste leider nie die richtigen Werte ablesen können. warscheinlich Sensor und Anzeige mist.
Diese sind die geilsten :P:P:P:P

Und sehr genaue Werte :D


pn
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Name: Martin
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09.03.2011, 21:23
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naja so 100 pro werte brauch ich auch nich, aber stimmt schon das ding sieht geil aus und ich vermute der kostet auch einiges :D

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pn
Gast 
10.03.2011, 20:41
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