» Schweres Problem nach Thermostat Umbau

Bjoern1983 · 03.11.2007, 20:38

Hallo zusammen,

habe ein großes problem!!!!!!!!!!!!

Habe heute bei meiner Verlobten am ED9 das Thermostat ausgetauscht und nun spinnt der Wagen rum.

Also nach dem einbau habe ich eine kleine runde mit dem Wagen gedreht damit die Luft die im Kühlsystem noch drinn ist sich im Kühler sammelt.Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das die Motorkonntrollleuchte einmal für 2-3 secunden an geht und danach wieder ausgegangen ist.Habe mir dann noch nichts groß dabei gedacht.
Dann wollten meine Verlobte und ich in die Pömmse fahren auf dem weg dort hin ging dann wieder die Motorkonntrollleuchte an und blieb an nachgeschaut war ja beifahrer einmal blinken am steuergerät mit langer pause dazwischen.Haben dann kurz an der Tankstelle angehalten um Kippen zu holen sind dann wieder losgefahren und nach ca. 50meter ging der wagen von alleine aus. Ich probiert den wagen wieder zu starten aber ging nicht motorkonntrollleuchte ging auf der zünstellung nicht aus bzw war nur so leicht am dimmen und vom Relai kahm so ein komisches knistern.Nach einer halben Stunde habe ich den wagen dann wieder ans laufen bekommen nach zig malen von sicherungen und Stecker abziehen und ransteckern.Dann ging es auch einiger maasen gut bis jetzt vorhin.Da ist mir dann beim Getränke holen aufgefallen das die Kontrollleuchte immer dann kurz an und wieder aus geht sobalt der Wagen über ca.5000 - 5500 u/min kommt soballt sie angeht ruckt er einmal habe das dann noch 2 oder 3 mal ausprobiert jedes mal wieder bei der selben Drehzahl. Vor dem umbau war das noch nicht.Beim umbau selber habe ich dann einen interresanten fund vom vorbesitzer gefunden. Der muß den wagen damals mit einem Pilz gefahren haben als ich nämich den schlauch der von dem Luftfilterkasten zur Drosselklappe abgenommen habe steckte dort noch einer der reduzierringe von dem Pilz im schlauch habe den natürlich entfernt hatte den schlauch durchmesser um gut 6 cm verringert dieser p...... sowas darf man nicht vergessen.

Also ich weiß echt nicht woran das liegen kann bekomme schon voll den Hals ich hoffe das einer von euch mir weiterhelfen kann weil meine Verlobte auf den Wagen angewiesen ist.

Fehlercode 1 ist ja der Luftmengenmesser (Lamdasonde) soweit ich weiß aber währe dort ein fehler würde die kontrollleuchte anbleiben wenn sie an geht und nicht erst bei der drehzahl und geht dann bei fallender drehzahl einfach wieder aus.

Ist echt dringen bitte um schnelle hilfe

Gruß Björn

Gold-Viper · 03.11.2007, 21:42

kabel überprüfen....eventuell falsch angeschlossen, kurzschluss durch blanke kabel oder einfach falsches temo^^

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

fehlercode 1 ist lambdasonde richtig, aber einen luftmengenmessen baut honda nicht, hier gibt es den map sensor und der hat einen anderen fehlercode

Bjoern1983 · 07.11.2007, 20:31

Hallo zusammen das problem hat sich erledigt war ein von mir selber verursachter fehler

Habe beim einbau von dem thermostatgehäuse als erstes das massekabel am gehäuse befestigt und dann probiert das gehäuse einzubauen aber das kabel hing in der falschen position und habe die schraube wieder angelöst dann das gehäuse eingebaut aber vergessen das massekabel wieder fest zu ziehen ich weiß ein sehr dummer fehler aber bin ja auch nur ein mensch :hi

Fahre und Tune ujnd repariere nun auch inzwischen seit 5 1/2 jahren an meinen CRX und den von meiner Verlobten aber das ist mir noch nicht passiert

nunja ich danke euch für die hilfe

gruß Björn

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Bjoern1983 Newbie Anmeldedatum: 26.05.2006 Beiträge: 14 Wohnort: Menden	03.11.2007, 20:38 zitieren Hallo zusammen, habe ein großes problem!!!!!!!!!!!! Habe heute bei meiner Verlobten am ED9 das Thermostat ausgetauscht und nun spinnt der Wagen rum. Also nach dem einbau habe ich eine kleine runde mit dem Wagen gedreht damit die Luft die im Kühlsystem noch drinn ist sich im Kühler sammelt.Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das die Motorkonntrollleuchte einmal für 2-3 secunden an geht und danach wieder ausgegangen ist.Habe mir dann noch nichts groß dabei gedacht. Dann wollten meine Verlobte und ich in die Pömmse fahren auf dem weg dort hin ging dann wieder die Motorkonntrollleuchte an und blieb an nachgeschaut war ja beifahrer einmal blinken am steuergerät mit langer pause dazwischen.Haben dann kurz an der Tankstelle angehalten um Kippen zu holen sind dann wieder losgefahren und nach ca. 50meter ging der wagen von alleine aus. Ich probiert den wagen wieder zu starten aber ging nicht motorkonntrollleuchte ging auf der zünstellung nicht aus bzw war nur so leicht am dimmen und vom Relai kahm so ein komisches knistern.Nach einer halben Stunde habe ich den wagen dann wieder ans laufen bekommen nach zig malen von sicherungen und Stecker abziehen und ransteckern.Dann ging es auch einiger maasen gut bis jetzt vorhin.Da ist mir dann beim Getränke holen aufgefallen das die Kontrollleuchte immer dann kurz an und wieder aus geht sobalt der Wagen über ca.5000 - 5500 u/min kommt soballt sie angeht ruckt er einmal habe das dann noch 2 oder 3 mal ausprobiert jedes mal wieder bei der selben Drehzahl. Vor dem umbau war das noch nicht.Beim umbau selber habe ich dann einen interresanten fund vom vorbesitzer gefunden. Der muß den wagen damals mit einem Pilz gefahren haben als ich nämich den schlauch der von dem Luftfilterkasten zur Drosselklappe abgenommen habe steckte dort noch einer der reduzierringe von dem Pilz im schlauch habe den natürlich entfernt hatte den schlauch durchmesser um gut 6 cm verringert dieser p...... sowas darf man nicht vergessen. Also ich weiß echt nicht woran das liegen kann bekomme schon voll den Hals ich hoffe das einer von euch mir weiterhelfen kann weil meine Verlobte auf den Wagen angewiesen ist. Fehlercode 1 ist ja der Luftmengenmesser (Lamdasonde) soweit ich weiß aber währe dort ein fehler würde die kontrollleuchte anbleiben wenn sie an geht und nicht erst bei der drehzahl und geht dann bei fallender drehzahl einfach wieder aus. Ist echt dringen bitte um schnelle hilfe Gruß Björn Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	03.11.2007, 21:42 zitieren kabel überprüfen....eventuell falsch angeschlossen, kurzschluss durch blanke kabel oder einfach falsches temo^^
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	04.11.2007, 18:01 zitieren fehlercode 1 ist lambdasonde richtig, aber einen luftmengenmessen baut honda nicht, hier gibt es den map sensor und der hat einen anderen fehlercode
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Bjoern1983 Newbie Anmeldedatum: 26.05.2006 Beiträge: 14 Wohnort: Menden	07.11.2007, 20:31 zitieren Hallo zusammen das problem hat sich erledigt war ein von mir selber verursachter fehler Habe beim einbau von dem thermostatgehäuse als erstes das massekabel am gehäuse befestigt und dann probiert das gehäuse einzubauen aber das kabel hing in der falschen position und habe die schraube wieder angelöst dann das gehäuse eingebaut aber vergessen das massekabel wieder fest zu ziehen ich weiß ein sehr dummer fehler aber bin ja auch nur ein mensch :hi Fahre und Tune ujnd repariere nun auch inzwischen seit 5 1/2 jahren an meinen CRX und den von meiner Verlobten aber das ist mir noch nicht passiert nunja ich danke euch für die hilfe gruß Björn
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maxrev.de Gast	07.11.2007, 20:31 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Schweres Problem nach Thermostat Umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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