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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Hatte das Teil sowohl vom Facelift als auch 96er Preface EJ9 in der Hand.. glaube, du verstehst nicht ganz, worauf wir hinaus wollen.. Der Schwimmer schwimmt, ja, verdammt, du sagst es doch selbst - und zwar an der Oberfläche. Und wenn diese an der Stelle absinkt, wo er sich befindet, weil der Sprit durch schiefe Straße oder leichte Zentrifugalkräfte schräg im Tank steht, dann sinkt oder steigt der Schwimmer mit. Der Tank ist, wenn ich mich nicht irre, nicht ganz symmetrisch und der Schwimmer auch nicht komplett zentral gelagert, also müssen da Abweichungen auftreten, wenn die Spritoberfläche "kippt". Verfasst am: 23.12.2015, 21:06 zitieren Bearbeitungen sind rum, darf nicht mehr, also neuer Post.. Ich mal dir das gerne morgen oder irgendwann die nächsten Tage in Paint auf, wenn du es immer noch nicht so verstanden hast, was wir meinen.. |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren tuts doch beim eg auch. aber nur berg auf oder berg ab. zu den seiten sinkt er nicht! darauf will ich hinaus.so wie der schwimmer zur seite schwimmt, blockiert das gestänge. er kann dadurch nicht sinken. |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren Bei der ej/ek Serie ist der Schwimmer nur an seinem drehpunkt fest und mim schleifkontakt befestigt. Der merkt nur ob der füllstand steigt oder fällt. Egal ob der Wagen berg hoch/ runter, rechts/Links fährt oder sich überschlägt Hab nen ek4 pre Tacho im ej6. Die Anzeige ist dann echt schnell |
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Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | zitieren ah ok. ek/ej is nich meine abteilung |
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Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle | zitieren Konntest du einen unterschied feststellen? |
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Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz | zitieren Facelift ist geschraubt und pre nur geklemmt (mit einem Ring). Beim coupe hab ich es mir noch nicht angesehen. |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Äh jau, er arretiert nicht beim EJ/EK. Wenn die Karre sich überschlägt, ist der Tank voll. |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | zitieren Verkaufe ja zur Zeit einen Schwimmer, weil ich dachte, dass der kaputt war. Der bewegt sich nur an einer Achse. |
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Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coup Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1028 Wohnort: bindlach | zitieren Coupe Schwimmer ist auch geschraubt, wie beim Facelift EJ9 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Tankgeber tauachen gegen Facelift EJ EK" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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