» Problem nach dem Entlüften der Bremse

Ej2 VTi · 19.05.2009, 07:59

wurde schon 4 mal gemacht und das auch noch großzügig. Soll heißen es sind über 2l dabei draufgegangen.

nacerEJ1 · 19.05.2009, 12:00

Du hast ja gesagt das deine Hinteren sättel fest waren..Hast du den Swap selber gemacht?Hast du dein bremskraftverstärker/verteiler mitgewechselt?

Wenn die hinten schon immer fest waren seit dem du ihn hast und du gebremst hast musste dein BKV ja evtl nicht die volle Leistung bringen als wenn alle 4 Kolben sich bewegen.

Das wäre noch ne idee von mir.

Ej2 VTi · 19.05.2009, 12:16

die waren vorne fest... und zwar auch nur weil er mittlerweile 1 Jahr steht... Also es funktionierte vorher alles wunderbar, schon mit den geswappten Sachen..

scad · 23.05.2009, 09:37

Weiss jetzt nicht, ob ein Bremskraft-Regler vorhanden ist. Wenn ja, mal schauen, ob man den auch noch entlüften muss. Vielleicht auch Entlüfterschraube auf dem ABS-Block?

Leuchtkondom · Trainee Anmeldedatum: 02.03.2008 Beiträge: 29

hey schön das jemand das gleiche problem hat...
also bei mir (eg5) war ein sattel hinten links fest ... daraufhin habe ich 2 neue sättel bestellt für die ha.... außerdem hinten gleich neue scheiben und neue beläge ... vorne wurde nichts gemacht ... das ist noch okay...wird zwar auch in den nächsten monaten kommen (beläge + scheibe) aber noch gehts ... also alles eingebaut....5 mal komplett entlüftet...sogar nach der reihenfolge wie im werkstatthandbuch steht ... es ist definitiv keine luft mehr im system...das auto bremst eigentlich auch wirklich gut....also man kann schon gut den anker werfen .... aber die bremswirkung sitzt erst nach der hälfte des pedalweges ein ... davor geht es ganz leicht zu drücken, ohne widerstand und er bremst in der ersten hälfte auch nicht ...
hab mir bisher keine gedanken weiter gemacht weil auto bremst wie gesagt wirklich gut ... ob ich die räder blockieren kann habe ich nicht probiert, denke aber das müsste zu schaffen sein....

da das auto meiner freundin ist habe ich auch kein direkten vergleich wie es vorher war ... und meine freundin ist sich nicht wirklich sicher...terotzdem find ichs komisch das erst nach dem halben pedalweg was passiert .... und jetzt wo ich das hier lese kommt mirs sehhr bekannt vor!!!

noch etwas: wenn der motor aus ist und ich bremse bis nichts mehr geht, also sich druck aufbaut, lässt sich das pedal weiterhin bis zur hälfte drücken und dann halt nur noch ganz wenig.... im vergleich zu meinen mitsubishi ... wenn dort der motor aus ist und ich bremse dann kann ich irgendwann das pedal nur noch paar mm bewegen... beim honda ganz und gar nicht

Hondadream · 24.05.2009, 20:48

kam denn beim 4. mal "pumpen" immer noch luft aus der bremse?
oder war die schon nach dem 2.oder 3. mal raus?
wenn du keine undichte stelle im system hast dann kann nur luft drinnen sein die sich zusammendrückt!
anders lässt sich das nicht erklären...und wüsste auch keine lösung.
bei uns in der wekrstatt haben wir ein entlüftungsgerät und wenn ich neue bremssättel einbaue kommt da soo viel luft raus das ich dann ein 5. bzw 6. mal aufdrehen muss. du hattest die sättel ja jetzt sogar offen...

Ej2 VTi · 24.05.2009, 20:54

hmpf, ja ich werde es einfach noch paar mal machen bis die Luft raus ist...

Hondadream · 24.05.2009, 20:55

kam denn noch jedesmal noch bläschen raus, alsoauch beim letzten mal?

Ej2 VTi · 24.05.2009, 21:06

nix. Nach dem zweiten mal war tote Hose. Und es ist ja nicht so, dass ich nicht weiß wie man eine Bremse entlüftet. Ich machs ja nicht zum ersten mal

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	19.05.2009, 07:59 zitieren wurde schon 4 mal gemacht und das auch noch großzügig. Soll heißen es sind über 2l dabei draufgegangen. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 19.05.2009, 09:14 zitieren hm, keiner eine Idee? Ich denke ich werde es die Tage einfach nocheinmal versuchen und dann mal schauen...
▲	pn

nacerEJ1 Elite Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ1@B18C-R,Accord CU2 sold,Civic FK2R Anmeldedatum: 05.01.2008 Beiträge: 1162 Wohnort: Dzoo	19.05.2009, 12:00 zitieren Du hast ja gesagt das deine Hinteren sättel fest waren..Hast du den Swap selber gemacht?Hast du dein bremskraftverstärker/verteiler mitgewechselt? Wenn die hinten schon immer fest waren seit dem du ihn hast und du gebremst hast musste dein BKV ja evtl nicht die volle Leistung bringen als wenn alle 4 Kolben sich bewegen. Das wäre noch ne idee von mir.
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	19.05.2009, 12:16 zitieren die waren vorne fest... und zwar auch nur weil er mittlerweile 1 Jahr steht... Also es funktionierte vorher alles wunderbar, schon mit den geswappten Sachen..
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scad Junior Name: Simon Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG6, Nissan Micra 1.3 Plus Anmeldedatum: 17.05.2009 Beiträge: 61 Wohnort: BE, Schweiz	23.05.2009, 09:37 zitieren Weiss jetzt nicht, ob ein Bremskraft-Regler vorhanden ist. Wenn ja, mal schauen, ob man den auch noch entlüften muss. Vielleicht auch Entlüfterschraube auf dem ABS-Block?
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Leuchtkondom Trainee Anmeldedatum: 02.03.2008 Beiträge: 29	23.05.2009, 10:46 zitieren hey schön das jemand das gleiche problem hat... also bei mir (eg5) war ein sattel hinten links fest ... daraufhin habe ich 2 neue sättel bestellt für die ha.... außerdem hinten gleich neue scheiben und neue beläge ... vorne wurde nichts gemacht ... das ist noch okay...wird zwar auch in den nächsten monaten kommen (beläge + scheibe) aber noch gehts ... also alles eingebaut....5 mal komplett entlüftet...sogar nach der reihenfolge wie im werkstatthandbuch steht ... es ist definitiv keine luft mehr im system...das auto bremst eigentlich auch wirklich gut....also man kann schon gut den anker werfen .... aber die bremswirkung sitzt erst nach der hälfte des pedalweges ein ... davor geht es ganz leicht zu drücken, ohne widerstand und er bremst in der ersten hälfte auch nicht ... hab mir bisher keine gedanken weiter gemacht weil auto bremst wie gesagt wirklich gut ... ob ich die räder blockieren kann habe ich nicht probiert, denke aber das müsste zu schaffen sein.... da das auto meiner freundin ist habe ich auch kein direkten vergleich wie es vorher war ... und meine freundin ist sich nicht wirklich sicher...terotzdem find ichs komisch das erst nach dem halben pedalweg was passiert .... und jetzt wo ich das hier lese kommt mirs sehhr bekannt vor!!! noch etwas: wenn der motor aus ist und ich bremse bis nichts mehr geht, also sich druck aufbaut, lässt sich das pedal weiterhin bis zur hälfte drücken und dann halt nur noch ganz wenig.... im vergleich zu meinen mitsubishi ... wenn dort der motor aus ist und ich bremse dann kann ich irgendwann das pedal nur noch paar mm bewegen... beim honda ganz und gar nicht
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Hondadream Veteran Name: Benny Geschlecht: Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 929 Wohnort: Bad Oldesloe Meine eBay-Auktionen:	24.05.2009, 20:48 zitieren kam denn beim 4. mal "pumpen" immer noch luft aus der bremse? oder war die schon nach dem 2.oder 3. mal raus? wenn du keine undichte stelle im system hast dann kann nur luft drinnen sein die sich zusammendrückt! anders lässt sich das nicht erklären...und wüsste auch keine lösung. bei uns in der wekrstatt haben wir ein entlüftungsgerät und wenn ich neue bremssättel einbaue kommt da soo viel luft raus das ich dann ein 5. bzw 6. mal aufdrehen muss. du hattest die sättel ja jetzt sogar offen...
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	24.05.2009, 20:54 zitieren hmpf, ja ich werde es einfach noch paar mal machen bis die Luft raus ist...
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Hondadream Veteran Name: Benny Geschlecht: Anmeldedatum: 26.12.2006 Beiträge: 929 Wohnort: Bad Oldesloe Meine eBay-Auktionen:	24.05.2009, 20:55 zitieren kam denn noch jedesmal noch bläschen raus, alsoauch beim letzten mal?
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	24.05.2009, 21:06 zitieren nix. Nach dem zweiten mal war tote Hose. Und es ist ja nicht so, dass ich nicht weiß wie man eine Bremse entlüftet. Ich machs ja nicht zum ersten mal
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maxrev.de Gast	13.07.2013, 07:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach dem Entlüften der Bremse" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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