» Pro Contra Hasport vs. OEM

jimcurry · 08.09.2011, 10:30

gigiagigjo fahre auch mit denen auf der nos. bin aber einiges tiefer als 60 mm. mit der ölwanne bisher keine probleme gehabt. aber habe eh eine moroso verbaut. das getriebe setzt schon das ein oder andere mal auf. aber genauso der gesamte unterboden. das ist normal.

Ist die moroso flacher als die oem Wanne?

gigiagig · 08.09.2011, 10:33

ja ist flacher aber breiter und hat ne menge mehr volumen. bei b motoren auf der nordschleife pflicht mit der klappenanlage. sonst gibt es bei schnellen runden ein lagerschaden.
der b motor ist an dieser stelle eine fehlkonstruktion.
dieses wochenende z.b. bei unserem eg6 passiert. nach nur 11 runden hat es einen lagerschaden gegeben was höchstwahrscheinlich auf die ölwanne zurückzuführen ist. er ist in kurven sehr schnell gewesen.

jimcurry · 09.09.2011, 07:58

Okay, danke für all die Infos!
Denke ich hab mich entschieden

Jemand hasport Halter zu verkaufen?

Oder ne b16a1 kupplung?

Vanity69 · 03.03.2012, 07:53

gigiagigja ist flacher aber breiter und hat ne menge mehr volumen. bei b motoren auf der nordschleife pflicht mit der klappenanlage. sonst gibt es bei schnellen runden ein lagerschaden.
der b motor ist an dieser stelle eine fehlkonstruktion.
dieses wochenende z.b. bei unserem eg6 passiert. nach nur 11 runden hat es einen lagerschaden gegeben was höchstwahrscheinlich auf die ölwanne zurückzuführen ist. er ist in kurven sehr schnell gewesen.

Wieviel cm ist die Morosoölwanne denn ca. flacher (Gesamtölmenge B-Motor?)? Wieviel mm tiefer sitzt der Motor durch die Hasporthalter im CRX (ist wahrscheinlich bei allen Haltern für Del Sol auch so?)?

Das interessiert mich generell mal, denn mein Turbo Del Sol ist ziemlich tief und wird bei jedem upgrade per Radlastwage eingestellt. Sollte ich also vorher wissen.....Danke!

maxrev.de · Gast

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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	08.09.2011, 10:30 zitieren gigiagigjo fahre auch mit denen auf der nos. bin aber einiges tiefer als 60 mm. mit der ölwanne bisher keine probleme gehabt. aber habe eh eine moroso verbaut. das getriebe setzt schon das ein oder andere mal auf. aber genauso der gesamte unterboden. das ist normal. Ist die moroso flacher als die oem Wanne? Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	08.09.2011, 10:33 zitieren ja ist flacher aber breiter und hat ne menge mehr volumen. bei b motoren auf der nordschleife pflicht mit der klappenanlage. sonst gibt es bei schnellen runden ein lagerschaden. der b motor ist an dieser stelle eine fehlkonstruktion. dieses wochenende z.b. bei unserem eg6 passiert. nach nur 11 runden hat es einen lagerschaden gegeben was höchstwahrscheinlich auf die ölwanne zurückzuführen ist. er ist in kurven sehr schnell gewesen.
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	09.09.2011, 07:58 zitieren Okay, danke für all die Infos! Denke ich hab mich entschieden Jemand hasport Halter zu verkaufen? Oder ne b16a1 kupplung?
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Vanity69 Senior Name: Petra Fahrzeug: Honda CRX Vti (EG") Anmeldedatum: 25.08.2007 Beiträge: 363 Wohnort: Rhein-Main-Gebiet	03.03.2012, 07:53 zitieren gigiagigja ist flacher aber breiter und hat ne menge mehr volumen. bei b motoren auf der nordschleife pflicht mit der klappenanlage. sonst gibt es bei schnellen runden ein lagerschaden. der b motor ist an dieser stelle eine fehlkonstruktion. dieses wochenende z.b. bei unserem eg6 passiert. nach nur 11 runden hat es einen lagerschaden gegeben was höchstwahrscheinlich auf die ölwanne zurückzuführen ist. er ist in kurven sehr schnell gewesen. Wieviel cm ist die Morosoölwanne denn ca. flacher (Gesamtölmenge B-Motor?)? Wieviel mm tiefer sitzt der Motor durch die Hasporthalter im CRX (ist wahrscheinlich bei allen Haltern für Del Sol auch so?)? Das interessiert mich generell mal, denn mein Turbo Del Sol ist ziemlich tief und wird bei jedem upgrade per Radlastwage eingestellt. Sollte ich also vorher wissen.....Danke!
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maxrev.de Gast	03.03.2012, 07:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pro Contra Hasport vs. OEM" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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