» Neues Fahrwerk für meinen ej9 Anspruch extrem tief.

Projekt: D.C´Ek3 *Die Prinzessin* update 1 Jahr späterNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBeheizter Spiegel funktioniert nicht EJ9
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General 

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29.08.2011, 21:51
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Nein ihr dürft mich nicht falsch verstehn.

Und Sry das ich nicht auf alle beiträge eingegangen bin, kam ja echt ne Menge.

Mein Standpunkt ist der.

Ich weis das man mit ein par cm bodenfreiheit kein Top fahrverhalten hin bekommt.
Ich muss Auch Sagen das ich mein rokkor fw schon Top finde vom Fahrverhalten lässt sich super mit 140 in die Kurve Drücken.

Es geht mir ehr darum das ich Schon was hochwertiges will, ich aber das tiefe auf keinen Fall ablegen will, weil mir der civic dan gar nicht mehr gefällt das ist echt krass :(

Aber es ist ein Unterschied ob ich an meinem fe rumm Flexe Schweiße und was weis ich mache wie wenn ich mir ein Fahrwerk kaufe das sich ohne großes nacharbeiten gut tief legen lässt. Zumal hab ich ein gutes, Dreh ich es wenn ich keine lusst mehr auf Slamed habe hoch und hab ne Top strasenlage.

Dar ich mit meinem Fahrwerk schon zufrieden bin, will ich nicht 800 Euro drauf legen und Dan letztendlich 2 cm tiefer kommen kann, Dan hab ich n Top fw aber schaue wieder wie jetzt, den ej9 an und denke man der muss hinten noch tiefer
-,- und an einem so teuren Teil murkst man nicht rumm.

Ich hoffe ihr habt mich verstanden und wenn wenig federweg besteht ist er schön hart und lässt sich gut durch die Kurven Drücken.


pn
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29.08.2011, 22:07
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Kumpel von mir kommt mit seinem FK pervers tief...

pn
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29.08.2011, 22:17
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Hart und kein federweg ist eben nicht gut fuer strssenlage...
Wenn der in ner kurfe durch nr bodenwelle faerst kanns sein das de reifen die bodehaftung verlieren
Zwar ned viel aber merkbar...
Ich hab in mein alltags golf auch nen gwf drinne der ist schon fast zu hart wie ich finde...
Weil wenn ich in ner stadt mit so 70 abbiege und durch ne kurve fahr und da sind bodenwellen dann huepf ich nen bissl...
Fahrwerk hatt noch gut extrem vorspannung obwohl nur noch 1cm rest gewinde ich moecht ned wissen wenn ich nen 45ger querschnitt fahren wuerde mit 15er ich fahr aber auch nen 60ger wuerschnitt...
Ps: zur tieferlegung unter die original gt lippe also die kleine geht grad so ne schachtel kippen liegend drunter...
Tief ist ned gut fuer fahverhalten etc. aber schaut genial aus :D
Und bei mein daily is fahrverhalten nebensaechlich da ich mit dem nur zur arbeit fahre um dei anderen zu schonen


pn
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Name: Jan
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29.08.2011, 22:20
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Ja ich kann auf den tief Look halt nicht mehr verzichten.

Schaut mal hier

Das ist doch ein komplettes Fahrwerk Eben das Ground control
Wo man so tief schrauben kann für umgerechnet
800 Euro ?

Stimmt das was ich da sage ?

http://www.ground-control-store.com/products/description.php/II=681/CA=71


pn
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29.08.2011, 22:28
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Musst hald schaun wie das mit shipping ist...
Und des fw kost knapp 850 euro ohne shpping


 2x  bearbeitet
pn
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Name: Jan
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29.08.2011, 22:30
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Aber das das umgerechnet 800 Euro kostet

Und da alles dabei ist stimmt ?

4 konis
4 domlager
4 Feder Kits


pn
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Name: Basti
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29.08.2011, 22:31
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Jep is nen komplette fw
Tief schrauben heist ca 120mm vll. Auch mehr


 1x  bearbeitet
pn
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Name: Jan
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29.08.2011, 22:34
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Geil :) ich versteh nur nicht wieso man mit dem so tief kommt.

Da steht leider nicht was die Lieferung nach DE kostet -,-


pn
General 

Name: Basti
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29.08.2011, 22:45
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Konis bringen dir durch die nuten verstellung ca. nen inch
Die coilover federn bringen ca 4inch funktionren wie nen gwf.
Und die topmounts bringen auf das ganze ding die vorspannung


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pn
General 

Name: Jan
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30.08.2011, 04:56
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Und dadurch erreicht man die tiefe ?

Wie sieht es mit dem TÜV bei dem Teil aus ?

sind ja normale Konis ?


pn
Gast 
18.01.2014, 09:57
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