» Neues Fahrwerk für meinen ej9 Anspruch extrem tief.

Ottimoto Racing · 29.08.2011, 20:44

evtl. mal im autoteil bereich kuckn und sehen was für ein fahrwerk gerade angeboten wird :wall:

danobkay · 29.08.2011, 20:45

Koni Dämpfer mit Ground Control Mounts.

Der TÜV ist mir nicht egal. Es sollte schon eingetragen sein aber wenn es 3 cm tiefer ist als eingetragen, is ja egal außerdem bekomm ich ihn hinten sehr tief eingetragen schleift ja nix ..

biggy · 29.08.2011, 20:49

danobkay
Ja wenn ich schon angefangen 800 Euro ausgebe für ein Fahrwerk würd ich das schon gern Slamed haben..

Schonmal überlegt, dass bei der Entwicklung und Herstellung der "Sport"Fahrwerke mehr wert auf die Fahreigenschaften gelegt wird? :suspekt:

Da interessiert es weniger wie tief du damit kommst, nicht wie du denkst :dumb:

Guck dir zB mal den Thread von Lexani an, der hat in seinem EJ6 ein Tein Gewinde, der kommt max auf ne Tiefe von glaube 50mm!!!

Feiny · 29.08.2011, 20:51

Wie heisst es so schön..... "Perlen vor die Säu"....

Wie mein Vorredner schon richtig sagt - ein teueres Fahrwerk hat nichts mit Slam zu tun :roll:

Das teuere ist nicht die Möglichkeit es besonders Tief zu legen.. das kann jeder Trottel mit einem 350,- euro AP Fahrwerk machen... da gehört nicht viel dazu einfach mal einem Fahrwerk sämtliche fahrdynamik zu nehmen und es um jeden Preis mit ner Flex und paar Gimics auf dem Boden zu legen ... dafür muss man nicht Studiert haben :laughat:

Die kunst ist viel mehr ein Fahrwerk zu bauen das beides kann.... nur schliesst das eine das andere eben aus.. weil ein Gutes Fahrwerk eben Federweg braucht um richtig arbeiten zu können und wo soll der Federweg herkommen wenn man nur noch rund 4cm über den Asphalt kratzt? oder glaubt einer ernsthaft das 4-5cm Federweg noch IRGENDWAS mit einem guten Fahrwerk zu tun hat? :laugh:

Es gibt halt entweder Tief oder Gut.. beides gibt es nicht - findet euch endlich damit ab!

Beides hat was für sich.. da sagt auch keiner was gegen.. ABER =

Das hat nichts mit teuer oder billig zu tun!! den selbst ein klappriges DTS oder AP lässt sich mit ein paar Handgriffen wie schon beschrieben bis auf dem Boden ablegen...das kann auch ein D2 übrigens :roll:

aber das will keiner der sich ein D2 kauft weil sonnst würde derjenige sich ein DTS oder AP kaufen und auf die ganze feine Technik verzichten, sich eben lieber ein Klappriges 350,- euro Fahrwerk Kaufen und dabei sogar noch paar Euro sparen.... :yes:

Aber die Leute die sich ein D2 kaufen denen geht es weniger um Maximale Tieferlegung..... es kauft sich ja auch keiner einen Porsche GT3 um damit auf der Autobahn den dicken max zu machen :roll:

*RaZoR* · 29.08.2011, 20:52

rokkor hat er momentan...

Hatte mich mal mit ihn darüber unterhalten was er alles machen kann auch wenn er auf tüv nich sonen großen wert legt

danobkay · 29.08.2011, 20:54

Ja das weis ich aber Tief muss es für mich sein.

Ich denk evt an Koni mit Ground Control

NoBody89 · 29.08.2011, 21:16

wenn du schon mit razor gesprochen hast, warum machst du das nicht mit deinem rokkor?
Billiger kommst du nicht weg...

Kapier ich nicht... Du legst ausschließlich Wert auf Tiefe und nicht auf Fahrgefühl...
Warum dann nicht das bestehende fahrwerk umbauen?!

Außerdem sind 16" auch nicht so super um zu slammen...

Guck dir doch mal die Bilder von Razors EJ an mit dem umgebauten TA-Technix... Erz mir nicht, dass reicht dir nicht...

Auf meinen Hinweis dir das das KW für die ED Reihe zu kaufen bist du auch garnicht eingegangen...

Du bist echt beratungsresitent... Warst du nicht auch der, der ein 20 Seiten "Ist ein Rokkor fahrwerk gut" Thread hatte?

*RaZoR* · 29.08.2011, 21:19

mit 16ern kommt man auch ordentlich tief siehe lasse monty und co kommt halt viel auf die wahl der reifen der breite der felgen und der ET

NoBody89 · 29.08.2011, 21:23

Das weiß ich, aber ich denke mal nicht das er 6-7" Felgen mit ner 42er ET hat

Naja ich klink mich hier mal aus

*RaZoR* · 29.08.2011, 21:29

doch hatte er glaub ich bin mir aber nich mehr 100% sicher...

Ansonsten 6er oder 7er felgen und 165/40R16 druff fährt nen kumpel und ich muss sagen gayfällt!!!

maxrev.de · Gast

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Ottimoto Racing Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg	29.08.2011, 20:44 zitieren evtl. mal im autoteil bereich kuckn und sehen was für ein fahrwerk gerade angeboten wird Gefällt mir Teilen twittern
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	29.08.2011, 20:45 zitieren Koni Dämpfer mit Ground Control Mounts. Der TÜV ist mir nicht egal. Es sollte schon eingetragen sein aber wenn es 3 cm tiefer ist als eingetragen, is ja egal außerdem bekomm ich ihn hinten sehr tief eingetragen schleift ja nix ..
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biggy Premium-Member Name: Patrick Star Geschlecht: Fahrzeug: '99 fl ej9 Anmeldedatum: 07.05.2010 Beiträge: 3535 Wohnort: Rudolstadt	29.08.2011, 20:49 zitieren danobkay Ja wenn ich schon angefangen 800 Euro ausgebe für ein Fahrwerk würd ich das schon gern Slamed haben.. Schonmal überlegt, dass bei der Entwicklung und Herstellung der "Sport"Fahrwerke mehr wert auf die Fahreigenschaften gelegt wird? Da interessiert es weniger wie tief du damit kommst, nicht wie du denkst Guck dir zB mal den Thread von Lexani an, der hat in seinem EJ6 ein Tein Gewinde, der kommt max auf ne Tiefe von glaube 50mm!!!
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	29.08.2011, 20:51 zitieren Wie heisst es so schön..... "Perlen vor die Säu".... Wie mein Vorredner schon richtig sagt - ein teueres Fahrwerk hat nichts mit Slam zu tun Das teuere ist nicht die Möglichkeit es besonders Tief zu legen.. das kann jeder Trottel mit einem 350,- euro AP Fahrwerk machen... da gehört nicht viel dazu einfach mal einem Fahrwerk sämtliche fahrdynamik zu nehmen und es um jeden Preis mit ner Flex und paar Gimics auf dem Boden zu legen ... dafür muss man nicht Studiert haben Die kunst ist viel mehr ein Fahrwerk zu bauen das beides kann.... nur schliesst das eine das andere eben aus.. weil ein Gutes Fahrwerk eben Federweg braucht um richtig arbeiten zu können und wo soll der Federweg herkommen wenn man nur noch rund 4cm über den Asphalt kratzt? oder glaubt einer ernsthaft das 4-5cm Federweg noch IRGENDWAS mit einem guten Fahrwerk zu tun hat? Es gibt halt entweder Tief oder Gut.. beides gibt es nicht - findet euch endlich damit ab! Beides hat was für sich.. da sagt auch keiner was gegen.. ABER = Das hat nichts mit teuer oder billig zu tun!! den selbst ein klappriges DTS oder AP lässt sich mit ein paar Handgriffen wie schon beschrieben bis auf dem Boden ablegen...das kann auch ein D2 übrigens aber das will keiner der sich ein D2 kauft weil sonnst würde derjenige sich ein DTS oder AP kaufen und auf die ganze feine Technik verzichten, sich eben lieber ein Klappriges 350,- euro Fahrwerk Kaufen und dabei sogar noch paar Euro sparen.... Aber die Leute die sich ein D2 kaufen denen geht es weniger um Maximale Tieferlegung..... es kauft sich ja auch keiner einen Porsche GT3 um damit auf der Autobahn den dicken max zu machen 1x bearbeitet
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	29.08.2011, 20:52 zitieren rokkor hat er momentan... Hatte mich mal mit ihn darüber unterhalten was er alles machen kann auch wenn er auf tüv nich sonen großen wert legt
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danobkay General Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Ek4 SOLD*, Daily ej6, EVO7 Anmeldedatum: 07.09.2010 Beiträge: 2690 Wohnort: Deutschland	29.08.2011, 20:54 zitieren Ja das weis ich aber Tief muss es für mich sein. Ich denk evt an Koni mit Ground Control
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	29.08.2011, 21:16 zitieren wenn du schon mit razor gesprochen hast, warum machst du das nicht mit deinem rokkor? Billiger kommst du nicht weg... Kapier ich nicht... Du legst ausschließlich Wert auf Tiefe und nicht auf Fahrgefühl... Warum dann nicht das bestehende fahrwerk umbauen?! Außerdem sind 16" auch nicht so super um zu slammen... Guck dir doch mal die Bilder von Razors EJ an mit dem umgebauten TA-Technix... Erz mir nicht, dass reicht dir nicht... Auf meinen Hinweis dir das das KW für die ED Reihe zu kaufen bist du auch garnicht eingegangen... Du bist echt beratungsresitent... Warst du nicht auch der, der ein 20 Seiten "Ist ein Rokkor fahrwerk gut" Thread hatte?
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	29.08.2011, 21:19 zitieren mit 16ern kommt man auch ordentlich tief siehe lasse monty und co kommt halt viel auf die wahl der reifen der breite der felgen und der ET
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NoBody89 Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster	29.08.2011, 21:23 zitieren Das weiß ich, aber ich denke mal nicht das er 6-7" Felgen mit ner 42er ET hat Naja ich klink mich hier mal aus
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10502	29.08.2011, 21:29 zitieren doch hatte er glaub ich bin mir aber nich mehr 100% sicher... Ansonsten 6er oder 7er felgen und 165/40R16 druff fährt nen kumpel und ich muss sagen gayfällt!!!
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maxrev.de Gast	18.01.2014, 09:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Neues Fahrwerk für meinen ej9 Anspruch extrem tief." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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