» Motor Ruckelt / Nimmt Gas spät an

Ed6er · Senior Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314

nagelneu.. glaub mir die kerzen sinds nich

mgutt · 12.03.2006, 20:56

Ok, bei mir ist auch irgendwas hinüber.

Fehlerbeschreibung:

Autobahn bei ca. 120 km/h fing der Spaß an.

Motor ruckelt
Drehzahlanzeige und Geschwindigkeitsanzeige springt auf und ab
bei Last stärkeres Ruckeln

Gewechselt wurden dann:

Zündverteiler
Zündkabel

Beim testen war kein Zündfunke auf den Zündkerzen, wenn ich sie an Masse gelegt hatte. Aber der Wagen sprang trotzdem nach einer gewissen Zeit an. Der Wagen läuft zeitweise ruhig und dann fällt die Drehzahl plötzlich ab und er säuft ab. Nach dem Wechsel des Zündverteilers hat es fast 20 Minuten gedauert bis er an ging. Mit dem alten Verteiler sprang er komischerweise sofort an.

Beim Fahren habe ich noch festgestellt, dass ein Relais auf der Fahrerseite wie wild geklackert hat. Eigentlich immer, wenn der Wagen ruckelte klackerte dieses wie wild parallel mit.

Das Relais, dass für die Benzinpumpe ist, ist doch unabhängig von der Zündung. Welches Relais kann mit der Zündung zusammenhängen?

Fehlercodes konnte ich leider nicht auslesen, da meine Birne von der MIL im Moment fehlt :hrhr:

Die getauschten Teile sollten eigentlich funktionieren, da sie von einem funktionstüchtigen Motor stammen. Weiterhin werde ich es mit neuen Zündkerzen probieren.

Dennoch verwundert mich dieses Rumgespringe der Anzeigen. Das deutet doch eigentlich nur auf den Verteiler hin, da der doch die entsprechenden abnehmenden Sensoren hat :hmm:

Wenn das mit den Kerzen nicht hilft werde ich noch den dritten Verteiler probieren, aber irgendwie vermute ich langsam die Fehlerquelle woanders :roll:

ega · 12.03.2006, 22:11

Hmm genau so ging mein Zündverteiler kaputt den ich gerade erst 1 Monat lang hatte. Hab den umgetauscht und mir einen von nem anderen Zulieferer geholt der läuft jetzt bis heute.
Achja Fehlerspeicher bringt einem da auch nicht umbedingt weiter bei mir stand damals auch nix drinn. Wenn aber dort einer der drei Sensoren vom Zünderverteiler als defekt steht ist es bestimmt der Zündverteiler.

mgutt · 13.03.2006, 23:24

Also es waren keine Fehlermeldungen gespeichert.

Der Fehler war aber anscheinend simpel. Obwohl die Wirkung extreme Auswirkungen zeigte.

Die Antwort ist noch nicht ganz verbindlich, da ich noch keine Probefahrt machen konnte, aber er geht sofort an und läuft wie er sollte

Es diese kleine Schraube, die die Verbindung der Masse ermöglicht: :wall:

ega · 14.03.2006, 08:05

Massefehler sind tueckisch. Die koennen sich in allem moeglichen aeussern. Welcher Massepunkt ist denn das und wie bist du darauf gekommen?

ACURA-HSC · Gast

wo ist der masse kabel, kann an den bild nicht erkenne,ist das da wo man auch wasskerkühler endlüften kann, da wo zb.thermostat ist und die dicken wasser schleuche??? :?:

mgutt · 14.03.2006, 19:48

Das ist der Massepunkt am Thermostat. Die Schraube hält das Massekabel.. sorry hatte nur mein Handy griffbereit. Ich hole den Wagen gleich ab und kann das verbindlich sagen, ob es daran lag

toolish · 20.05.2006, 21:27

hallo!
nachdem ich nun auch einen gebrauchten verteiler (bei mir wars sicher der verteiler) eingebaut habe, hab ich nun auch das selbe problem.

Bei mir nimmt er zwischen 2000 und 3000 U/min das Gas auch nicht richtig an. Auch im Schiebebetrieb ruckelt er leicht. Wirklich sehr leicht aber doch bemerkbar.

Im Leerlauf absolut ruhig.

Kann es sein, dass ich den Verteiler minimal verdreht aufgebaut habe und deshalb die Zündung verstellt ist?
Hab paar Seiten weiter vorne gelesen, dass der D15B2 in diesem Punkt sehr empfindlich sein soll.

Danke

Hashiriya · 07.02.2007, 11:26

mgutt hört sich nach meinem problem an

haste es schon gelöst?
und hat er dir auch nen tps fehler angezeigt?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Ed6er Senior Anmeldedatum: 22.03.2005 Beiträge: 314	06.11.2005, 21:52 zitieren nagelneu.. glaub mir die kerzen sinds nich Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	12.03.2006, 20:56 zitieren Ok, bei mir ist auch irgendwas hinüber. Fehlerbeschreibung: Autobahn bei ca. 120 km/h fing der Spaß an. Motor ruckelt Drehzahlanzeige und Geschwindigkeitsanzeige springt auf und ab bei Last stärkeres Ruckeln Gewechselt wurden dann: Zündverteiler Zündkabel Beim testen war kein Zündfunke auf den Zündkerzen, wenn ich sie an Masse gelegt hatte. Aber der Wagen sprang trotzdem nach einer gewissen Zeit an. Der Wagen läuft zeitweise ruhig und dann fällt die Drehzahl plötzlich ab und er säuft ab. Nach dem Wechsel des Zündverteilers hat es fast 20 Minuten gedauert bis er an ging. Mit dem alten Verteiler sprang er komischerweise sofort an. Beim Fahren habe ich noch festgestellt, dass ein Relais auf der Fahrerseite wie wild geklackert hat. Eigentlich immer, wenn der Wagen ruckelte klackerte dieses wie wild parallel mit. Das Relais, dass für die Benzinpumpe ist, ist doch unabhängig von der Zündung. Welches Relais kann mit der Zündung zusammenhängen? Fehlercodes konnte ich leider nicht auslesen, da meine Birne von der MIL im Moment fehlt Die getauschten Teile sollten eigentlich funktionieren, da sie von einem funktionstüchtigen Motor stammen. Weiterhin werde ich es mit neuen Zündkerzen probieren. Dennoch verwundert mich dieses Rumgespringe der Anzeigen. Das deutet doch eigentlich nur auf den Verteiler hin, da der doch die entsprechenden abnehmenden Sensoren hat Wenn das mit den Kerzen nicht hilft werde ich noch den dritten Verteiler probieren, aber irgendwie vermute ich langsam die Fehlerquelle woanders
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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	12.03.2006, 22:11 zitieren Hmm genau so ging mein Zündverteiler kaputt den ich gerade erst 1 Monat lang hatte. Hab den umgetauscht und mir einen von nem anderen Zulieferer geholt der läuft jetzt bis heute. Achja Fehlerspeicher bringt einem da auch nicht umbedingt weiter bei mir stand damals auch nix drinn. Wenn aber dort einer der drei Sensoren vom Zünderverteiler als defekt steht ist es bestimmt der Zündverteiler.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	13.03.2006, 23:24 zitieren Also es waren keine Fehlermeldungen gespeichert. Der Fehler war aber anscheinend simpel. Obwohl die Wirkung extreme Auswirkungen zeigte. Die Antwort ist noch nicht ganz verbindlich, da ich noch keine Probefahrt machen konnte, aber er geht sofort an und läuft wie er sollte Es diese kleine Schraube, die die Verbindung der Masse ermöglicht: !cid_part_02.jpg - [Bild vergrößern]
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ega Senior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG8 mit Mini-me (wrecked) jetzt: Corsa OPC Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 462 Wohnort: Göppingen	14.03.2006, 08:05 zitieren Massefehler sind tueckisch. Die koennen sich in allem moeglichen aeussern. Welcher Massepunkt ist denn das und wie bist du darauf gekommen?
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ACURA-HSC Gast	14.03.2006, 08:26 zitieren wo ist der masse kabel, kann an den bild nicht erkenne,ist das da wo man auch wasskerkühler endlüften kann, da wo zb.thermostat ist und die dicken wasser schleuche???
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.03.2006, 19:48 zitieren Das ist der Massepunkt am Thermostat. Die Schraube hält das Massekabel.. sorry hatte nur mein Handy griffbereit. Ich hole den Wagen gleich ab und kann das verbindlich sagen, ob es daran lag Verfasst am: 14.03.2006, 21:28 zitieren Ok, das war es nicht. Ich bin 2 km gefahren.. dachte schon alles super aber dann fing es wieder an Dann war der Massefehler wohl einer oben drauf. Dadurch ist der Wagen wahrscheinlich überhaupt ausgegangen bzw. schlecht angesprungen. Also bei Last fängt der Wagen an zu ruckeln. Dummerweise habe ich immer relativ wenig Zeit. Naja.. mal sehen was mir sonst noch so einfällt. Die Massekabel scheinen jetzt jedenfalls in Ordnung zu sein. Die Sicherungen habe ich auch alle durch. Fehlercodes wurden bisher auch keine gespeichert. Ich hoffe es ist nichts an der Maschine. Ich habe echt keine Lust jetzt schon wieder einen Swap zu machen EDIT: Achso.. hier noch ein paar weitere Infos was der Wagen so veranstaltet: bei Last fängt der Wagen an zu ruckeln die Drehzahlanzeigen springt unrealistisch rauf und runter vorher war mein Standgas ca. 1.000 rpm. Nach dem Wechsel von Zündverteiler und Zündkabel ist er nun bei 750 und darunter. Wie das kommt kann ich mir im Moment auch nicht ganz erklären. Massekabel sind fest Sicherungen sind alle ganz Zündverteiler wurde ersetzt Zündkabel wurden ersetzt MIL hat nun eine neue Birne
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toolish Trainee Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 14.05.2006 Beiträge: 38 Wohnort: Traunstein - München	20.05.2006, 21:27 zitieren hallo! nachdem ich nun auch einen gebrauchten verteiler (bei mir wars sicher der verteiler) eingebaut habe, hab ich nun auch das selbe problem. Bei mir nimmt er zwischen 2000 und 3000 U/min das Gas auch nicht richtig an. Auch im Schiebebetrieb ruckelt er leicht. Wirklich sehr leicht aber doch bemerkbar. Im Leerlauf absolut ruhig. Kann es sein, dass ich den Verteiler minimal verdreht aufgebaut habe und deshalb die Zündung verstellt ist? Hab paar Seiten weiter vorne gelesen, dass der D15B2 in diesem Punkt sehr empfindlich sein soll. Danke
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	07.02.2007, 11:26 zitieren mgutt hört sich nach meinem problem an haste es schon gelöst? und hat er dir auch nen tps fehler angezeigt?
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maxrev.de Gast	06.07.2009, 09:00 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor Ruckelt / Nimmt Gas spät an" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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