» Motor nimmt kein Gas an auf dem ersten KM

Bremsen Swap von 242 auf 262 FRAGENeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKalter Luftstrom unterm Handschuhfach. Auch wenn Lüftung aus
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17.12.2013, 18:08
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Ich hab ein Problem mit meinem Wagen. Wenn er länger stand. Also von einem Tag auf den Anderen, dann nimmt er die ersten 1 bis 2 KM das Gas nicht richtig an.

Also es ist je nachdem wie hoch die Drehzahl ist halt ein wop wop wop wop oder auch brrp brrp brrp brrp. :D Geräusche sind schwer zu erklären.

Klingt wie ein 6 oder 8 Zylinder.

Man latscht halt aufs Gas und es passiert so gut wie nichts. Er beschleunigt nur ganz langsam.

Auch wenn man ihn im Leerlauf hochdreht stottert der Motor. Dann nach 1 bis 2 KM kann man dann zunehmend mehr Gas geben, ohne das der Effekt auftaucht und dann ist es ganz plötzlich vorbei.

Was könnte das sein? :(

Schläuche sind alle in Ordnung. Zündkerzen sind neu. Dichtungen ebenfalls. Drosselklappe ist sauber.


pn
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17.12.2013, 18:34
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Vielleicht hat dir wer über Nacht ein 6Zylinder eingebaut :D

Sorry lol


pn
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17.12.2013, 18:36
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Davon bin ich auch ausgegangen aber habe bisher nur 4 Zylinder gefunden...

pn
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17.12.2013, 19:06
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könnte nen zylinderkopfschaden sein, der sobald der Motor warm ist quasi dicht ist

mal ne Kompressionsmessung bei kaltem motor machen

wenn ud den wagen warm startest haste das nicht mehr oder?


pn
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17.12.2013, 19:09
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Ja, das stimmt. Wenn der Wagen warm ist, ist es weg. Haben gestern die ZKD gewechselt aber der Wagen hatte das vorher auch schon. Ich dachte, das hängt damit zusammen, dass die zkd hinüber ist aber nach wie vor das Problem. Ob es noch genau so ist wie vorher kann ich nicht sagen aber heute dauerte es nicht so lange, bis das Ruckeln weg war.

Was heißt Zylinderkopfschaden in dem Fall, falls es das sein sollte? Wasser verbraucht er keins und er wird auch nicht zu heiß. Kann es auch der Zündverteiler sein? Korrodierte Spule oder sowas?

Ach ja, Kompression hatten wir gemessen, bevor wir die Dichtung gewechselt haben. Auf Zylinder 4 hatte er nur 5 oder 6 Bar. Rest lag im Normbereich. Danach haben wir keinen Test gemacht.


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pn
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18.12.2013, 15:24
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Kompression sollte auf allen 4 Zylindern minimum 10 bar sein... Wäre jetzt noch die Frage, ob es dann wirklich vom Kopf kommt, sprich Ventile, oder von den Zylindern.

pn
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18.12.2013, 17:32
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Also heute gegen Mittag erstes Mal gefahren und bisher kein Problem mehr. Die Kompression auf den Zylindern lag vor dem Wechsel der zkd bei 12 Bar meine ich. Auf Zylinder 4 nur 5 Bar. Ansonsten läuft der Wagen rund und auch ohne Leistungsverlust. Ich behalte das mal weiter im Auge und melde mich, sobald er wieder ruckelt.

pn
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19.12.2013, 11:08
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Solltest die Kompression wieder checken. Die Verschleißgrenze liegt bei 9,5 bar und es sollten Maximal 2 bar unterschied (hoch/niedrig) sein

pn
Gast 
19.12.2013, 11:08
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