» Motor/ Kühlprobleme

rema · Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4

Habe mir 2007 einen FRV 2.0 Bj 2004 mit 20.000 KM zugelegt. So weit so gut und das Teil läuft auch ganz gut. Letztes Jahr im Februar fing der Gute bei Tempo 140 an zu kochen!!! Kilometerstand damals 55.000. Die Werkstatt hat alles mögliche getauscht und den Zylinderkopf inkl. der Ventilsättel und Schäfte überarbeiten lassen (obwohl kein CO im Kühlwasser war). Letztendlich war mit nem neuen Kühler und ner neuen Wasserpumpe Ruhe. Aktuell fängt der Mist wiederan!!

Kilometerstand heute 94.000

Ich bin total ratlos.
Hab ich nur extrem Pech oder ist so was schön öfter passiert???
Bin übrigens kein Heizer - Durchschnittsverbrauch 8,0 sprechen bei 150 PS Bände, oder??

crx driver süw · 09.06.2009, 18:15

Ich würde mal nen neues Thermostat reinmachen und probieren.

Shamway · 10.06.2009, 07:14

Tippe auch auf das Thermostat.

Habe einen 1.7 und mittlerweile 80000 auf der Uhr ohne ein Problem (klopft auf Holz).

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Was bitte meinst du mit kochen?
Ist die Temperaturanzeige hoch oder kocht der Ausgleichsbehälter mit Luftblasen?
Bei diesem Motor ist so ein Fall nicht bekannt.
Wenn der Motor zu heiß wird,ist es nicht das Thermostat,denn wenn das hängt,bleibt der Motor unter Solltemperatur.
Was ist mit Wasserpumpe und Lüfter am Kühler?
Druckprüfung Kühlsystem,Kühlwasserverlust gemacht?
Irgendwas könnte den Kühlkreislauf blockieren,der Durchfluß zum Kühler wird erschwert.
Alle schläuche kontrollieren usw.
Oder geh zu ner ordentlichen Werkstatt.

rema · Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4

Ich denke, wenn ich´s drauf ankommen lassen würde, kocht er richtig. Habe aber bis jetzt immer rechtzeitig den Fuß vom Gaspedal genommen und die Heizung hochgedreht sobald die Anzeige im letzten Drittel ist. Der Erfolg kommt prombt.
Bis Tempo 100 ist die ganze Geschichte nicht zu spüren, nur Berge und Autobahnen sind problematisch.
Ich hoffe, dass das Problem "nur" von der Wasserpumpe kommt (bei anderen Herstellern u.a. VW, Audi und Peugeot sind lose oder sich auflösende "Schaufelräder" schon länger bekannt). Nur von Honda hab ich sowas noch nicht gehört.

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Gibst schon Ergebnisse bei dir?

Vieleicht hilft das hier noch weiter,zwar kein FRV,aber selbes Problem
http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=152624&sid=74d148fbc6b38e5242686c18d8a71500

rema · Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4

Ergebnisse keine! Aber ich war bei nem anderen Honda-Händler. Der Werkstattmeister hat mit mir ne kurze Biege gemacht und hat die Temperaturanzeige gesehen. Der kannte das Problem auch noch nicht. Jedenfalls habe ich nen Termin bekommen und Wunder; was soll ich sagen; seit dem ist es nicht mehr passiert. Keine Reparatur, nur die Androhung eines Werkstatttermins hat geholfen. (Hilfe ich hab ne Christin zu Hause oder doch nen Herbie?)
Tja, damit ist das Problem zwar nicht behoben und kommt garantiert auch irgentwann wieder aber jetzt wird die Fehlersuche auch zum Glücksspiel.
werde jetzt mal dein Link ausprobieren

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Jetzt stell dir vor,du hast "nur" irgendwo ne Engstelle oder Blockade im Kühlkreislauf.
Dann wurden sämtliche Teile eigentlich umsonst gewechselt,aber beim Wechseln wurde die Blockade aufgehoben oder wieder geöffnet.
Und jetzt kommt es wieder,wobei ich mir einfach nicht vorstellen kann,das es der Kühler oder die WAPU schon wieder ist oder überhaupt war.

Das muß irgend eine zeitweise Blockade im Kühlkreislauf sein.

Bei Abwasserleitungen gibt es da eine TV Inspektion mit Kamera,sowas sollte in den Kühlkreislauf deines FRV mal reingeschoben werden,dann würde man mit Sicherheit die Ursache finden.

Hat den deine Werkstatt die gewechselte WAPU und den Kühler nach dem Ausbau nochmal untersucht,ob sie tatsächlich defekt waren?

http://www.teilesuche24.de/pkw,honda,fr-v,05,2-0,3/wasserpumpe,qh_qcp3531?c=100091

rema · Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4

Die damalige Werkstatt hat sich äußerst bedeckt gehalten was den Fehler angeht. Wortlaut damals "das brauchen sie nicht zu wissen, denn sie bezahlen ja so oder so nur die Schmierstoffe egal was wir ..." Nach fast vier Wochen Werkstattaufenthalt war´s mir dann auch erstmal egal. Ich war einfach nur glücklich das Auto fuktionstüchtig zurück bekommen zu haben.
Der Rat mit der Kamera ist vielleicht gar nicht so schlecht. Wenn das nächste Mal die Probleme wieder losgehen werd ich mal den Vorschlag in der Werkstat machen. Mal sehen was die dazu sagen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
rema Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4	09.06.2009, 17:32 zitieren Habe mir 2007 einen FRV 2.0 Bj 2004 mit 20.000 KM zugelegt. So weit so gut und das Teil läuft auch ganz gut. Letztes Jahr im Februar fing der Gute bei Tempo 140 an zu kochen!!! Kilometerstand damals 55.000. Die Werkstatt hat alles mögliche getauscht und den Zylinderkopf inkl. der Ventilsättel und Schäfte überarbeiten lassen (obwohl kein CO im Kühlwasser war). Letztendlich war mit nem neuen Kühler und ner neuen Wasserpumpe Ruhe. Aktuell fängt der Mist wiederan!! Kilometerstand heute 94.000 Ich bin total ratlos. Hab ich nur extrem Pech oder ist so was schön öfter passiert??? Bin übrigens kein Heizer - Durchschnittsverbrauch 8,0 sprechen bei 150 PS Bände, oder?? Gefällt mir Teilen twittern
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crx driver süw Senior Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED 9, EE8, Hornet 600 Anmeldedatum: 16.04.2008 Beiträge: 296 Wohnort: Pfalz	09.06.2009, 18:15 zitieren Ich würde mal nen neues Thermostat reinmachen und probieren.
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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	10.06.2009, 07:14 zitieren Tippe auch auf das Thermostat. Habe einen 1.7 und mittlerweile 80000 auf der Uhr ohne ein Problem (klopft auf Holz).
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	10.06.2009, 10:33 zitieren Was bitte meinst du mit kochen? Ist die Temperaturanzeige hoch oder kocht der Ausgleichsbehälter mit Luftblasen? Bei diesem Motor ist so ein Fall nicht bekannt. Wenn der Motor zu heiß wird,ist es nicht das Thermostat,denn wenn das hängt,bleibt der Motor unter Solltemperatur. Was ist mit Wasserpumpe und Lüfter am Kühler? Druckprüfung Kühlsystem,Kühlwasserverlust gemacht? Irgendwas könnte den Kühlkreislauf blockieren,der Durchfluß zum Kühler wird erschwert. Alle schläuche kontrollieren usw. Oder geh zu ner ordentlichen Werkstatt.
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rema Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4	10.06.2009, 13:52 zitieren Ich denke, wenn ich´s drauf ankommen lassen würde, kocht er richtig. Habe aber bis jetzt immer rechtzeitig den Fuß vom Gaspedal genommen und die Heizung hochgedreht sobald die Anzeige im letzten Drittel ist. Der Erfolg kommt prombt. Bis Tempo 100 ist die ganze Geschichte nicht zu spüren, nur Berge und Autobahnen sind problematisch. Ich hoffe, dass das Problem "nur" von der Wasserpumpe kommt (bei anderen Herstellern u.a. VW, Audi und Peugeot sind lose oder sich auflösende "Schaufelräder" schon länger bekannt). Nur von Honda hab ich sowas noch nicht gehört.
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	15.06.2009, 10:37 zitieren Gibst schon Ergebnisse bei dir? Vieleicht hilft das hier noch weiter,zwar kein FRV,aber selbes Problem http://board.toyotas.de/thread.php?threadid=152624&sid=74d148fbc6b38e5242686c18d8a71500
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rema Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4	17.06.2009, 18:53 zitieren Ergebnisse keine! Aber ich war bei nem anderen Honda-Händler. Der Werkstattmeister hat mit mir ne kurze Biege gemacht und hat die Temperaturanzeige gesehen. Der kannte das Problem auch noch nicht. Jedenfalls habe ich nen Termin bekommen und Wunder; was soll ich sagen; seit dem ist es nicht mehr passiert. Keine Reparatur, nur die Androhung eines Werkstatttermins hat geholfen. (Hilfe ich hab ne Christin zu Hause oder doch nen Herbie?) Tja, damit ist das Problem zwar nicht behoben und kommt garantiert auch irgentwann wieder aber jetzt wird die Fehlersuche auch zum Glücksspiel. werde jetzt mal dein Link ausprobieren
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	18.06.2009, 14:31 zitieren Jetzt stell dir vor,du hast "nur" irgendwo ne Engstelle oder Blockade im Kühlkreislauf. Dann wurden sämtliche Teile eigentlich umsonst gewechselt,aber beim Wechseln wurde die Blockade aufgehoben oder wieder geöffnet. Und jetzt kommt es wieder,wobei ich mir einfach nicht vorstellen kann,das es der Kühler oder die WAPU schon wieder ist oder überhaupt war. Das muß irgend eine zeitweise Blockade im Kühlkreislauf sein. Bei Abwasserleitungen gibt es da eine TV Inspektion mit Kamera,sowas sollte in den Kühlkreislauf deines FRV mal reingeschoben werden,dann würde man mit Sicherheit die Ursache finden. Hat den deine Werkstatt die gewechselte WAPU und den Kühler nach dem Ausbau nochmal untersucht,ob sie tatsächlich defekt waren? http://www.teilesuche24.de/pkw,honda,fr-v,05,2-0,3/wasserpumpe,qh_qcp3531?c=100091
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rema Beobachter Anmeldedatum: 09.06.2009 Beiträge: 4	20.06.2009, 12:36 zitieren Die damalige Werkstatt hat sich äußerst bedeckt gehalten was den Fehler angeht. Wortlaut damals "das brauchen sie nicht zu wissen, denn sie bezahlen ja so oder so nur die Schmierstoffe egal was wir ..." Nach fast vier Wochen Werkstattaufenthalt war´s mir dann auch erstmal egal. Ich war einfach nur glücklich das Auto fuktionstüchtig zurück bekommen zu haben. Der Rat mit der Kamera ist vielleicht gar nicht so schlecht. Wenn das nächste Mal die Probleme wieder losgehen werd ich mal den Vorschlag in der Werkstat machen. Mal sehen was die dazu sagen.
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maxrev.de Gast	20.06.2009, 12:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor/ Kühlprobleme" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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