» more sound with less hubraum @ EG3 @ drehzahlgott
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Senior  Name: MArtin Geschlecht:  Fahrzeug: HONDA CIVIC EG3 /eliminated by polo 6n ->now crx ed9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 258 Wohnort: Zeuthen |  01.12.2006, 21:40zitieren @ bam naja das guide hier überbrückt den warmluftschlauchund somit zieht der motor keine warme luft wenn er kalt ist ...und so minusgrade sind eh nicht gut fürn motor im winter braucht der nen bischen warme luft ... das sagt dir jeder mechaniker ... ja aber nen sportluftfilter und das hier sit doch noch nen kleienr unterschied... aber das zu erklären ist nen bissel komplizierter ^^... ICH TRAUERE UM MEINEN CIVIC für mich ist autofahren eh erstmal vorbei mir ist nen 520er bmw beim überholen von rechts reingefahren der hat mich abgedrängt ... konnte sich warscheinlich nicht mit abfinden von nem civic überholt zuwerden *heul* ansonsten mfg. |
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Bamtastic   Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter | 03.12.2006, 19:24 zitieren ja aber... eigentlich is das doch nix anderes ... der k&n sportluftfilter von my cousin sieht vom material genauso aus wie meiner... bloß halt das seiner aussieht wien pilz und meiner wie ne pizza... er hat n plastik deckel oben druff und ich halt das alublech.... ich versteh den unterschied nicht... O_o na ja aber trotzdem danke |
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| Senior Name: MArtin Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC EG3 /eliminated by polo 6n ->now crx ed9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 258 Wohnort: Zeuthen | 07.12.2006, 18:56 zitieren ja es ist der einzigste kleine unteschied ist, das dem luftsystem normalerweise noch warmeluft vom krümmer zugeführt wird ....wenn man jetzt den warmluftschlauch aber abzieht zieht er nur kalte luft ... das ist bei der vw technik ganz ganz(nicht wirklich) anders als bei hondamotoren .,.. kugg mal an den hitzeschutzblech da geht der warmluftschlauch für die "kaltstart" dingsen ab (zum schnorchel an das luftfiltergehäuse)^^ ... wenn du noch das originalgehäuse draufhaben solltest siehste in dem rohr des luftfilterkastens ne weiße klappe drinne, die schaltet quasie um das der motor warme luft vom krümmer zieht oder halt durch den schnorchel von außen ...macht man den warmluftschlauch ab , bzw hängt man die klappe aus oder baut den deckel um wie ich das gemacht habe (und zieht den schlauch ab) zieht der motor nichtmehr die warme luft die für ihn vorgesehen ist ... ..... hoffe das du das jetzt einigermaßen verstanden hast ....und das du weißt das die zu kalte luft deinemmotor schaden kann ne ... mfg. wenn noch wer ne gute umbaumaßnahme weis möge er sich bitte an mich wenden und e smir mittteilen oder es hier reinposten THX. >>SUCHE<< bingt es beim eg3 was den MSD leer zu räumen? kennt wer nen trick gegen das scheiß plastik gequietsche? .. hat wer ne zeichnung mit maßen für ne hutablage? mit boxen?.. ThXX.... und mögen die tage schrill kreischender japanischer mörderkreissägen nie vergehn...*muha ha ha ^^.. |
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| Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter | 07.12.2006, 19:03 zitieren okay hab ich gerafft.... xD hab aber den warmluftschlauch nicht abgezogen.. hab nur den deckel geändert... danke trotzdem! hast mir jetzt bisl angst gemacht ...  <-- werd ihn gleich umbauen...aber es macht doch jetzt sooo viel mehr spaaaaaaß *heul* *wart auf den sommer* Verfasst am: 07.12.2006, 20:36 zitieren maaaaaaaaaaaaan ich höre hier immer andere meinungen.... jetzt hab ich gehört das es scheiß egal is weil der wärmeluftschlauch nur dazu is das der motor schneller warm wird und die luft die der offene filter jetzt zieht auch wenn sie kalt is wird im ansaugtrakt erwärmt... von daher soll es überhaupt nicht schädlich sein ! WATT DENN JETZT??? REIN RAUS??? weiß garnix mehr... *heul* |
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| Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 08.09.2005 Beiträge: 404 | 07.12.2006, 20:44 zitieren habe gerade gelesen das der EG3 mit 75 Ponnys über 2 sek schneller auf 100 Km/h ist, als ein 75 PS EJ9...   RESPEKT |
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| Bamtastic Name: Mülla Fahrzeug: Ej9 '00*SOLD -> A3 3.2 Quattro Anmeldedatum: 20.11.2006 Beiträge: 2748 Wohnort: Salzgitter | 07.12.2006, 20:47 zitieren und wie bringt mich das weiter.... ? xD außer das ich jetzt weiß das ich schneller bin als n ej9 |
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| Senior Name: MArtin Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC EG3 /eliminated by polo 6n ->now crx ed9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 258 Wohnort: Zeuthen | 09.12.2006, 18:21 zitieren also kollege eg3 fahrer vertraue mir dem erfinder dieser erfingung und bau es als sicherheitsmaßnahme lieber wieder um ... vorsicht ist besser als nachsicht ..  und lieber auf der sicheren seite als im treibsand ....weil wenn de rmotor längerbraucht zum warmwerden braucht benötigz das öl auch länge rum warm zu werden .. und wenn das öl nicth warm sit schmiert e snicth gut .. und wenn was nicth gut schmiert isses ja eh nicht gut ... ausserdem wenn du vorne die plastik neben dem kühler rausgenommen hast zieht er kalte luft amch dir da mal keine sorgen ... fahre mein schätzchen zwar erst 2jahre aber nen bissel was weis ich schon ^^... will bei mir jetzt demnöchst diese flanschdichtung einbauen ... weis garnicth was die alle haben die sagen immer de hondahändler verkauft mir da snicth und so bei mir ohne probleme .. habe gleich alle 3 dichtungen komplett bestellt kostet ca 55€ vovon der flansch (die dicke gummiplatte) ca 40 kostet wer die aus kostengründen nicth erneuern will ... und ja klar ist nen eg3 schneller ^^... weis er ob es beim eg3 was bringt die drosselklappen polieren zu lassen? mussi dann beide polieren? und den den "tunnel" gleich mit? mgf. und adee jetzt steht mein eg3 schon fast im schnee ^^..  |
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| Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.01.2006 Beiträge: 114 | 19.12.2006, 13:24 zitieren Beim Vergaser wär ich mal lieber vorsichtig mit schleifen und polieren. Da spielt der Unterdruck eine mächtig große Rolle in Hinsicht auf Verbrauch und Leistung. Lieber mal den Bereich nach den Drosselklappen polieren, nämlich das Ansaugrohr, dort hat man nämlich die größten Verwirbelungen und zugleich den kleinsten Querschnitt! mfg C_C |
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Newbie  Fahrzeug: Civic EG3 Anmeldedatum: 12.05.2007 Beiträge: 11 | 07.08.2007, 19:02 zitieren gibts da irgendwelche leistungseinbußen wenn ich bei mir auch so'n teil drauf mach? oder muss ich noch auf was besonders achten? |
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| Gast | 07.08.2007, 21:22 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "more sound with less hubraum @ EG3 @ drehzahlgott" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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