» Auspuff durchmesser für optimale Leistung 1,6l Hubraum

Caliban13 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396

btw: hab ich eben bei TSS gefunden

ZitatUnsere Fächerkrümmer sind optimal auf den Motor abgestimmt, um mehr PS zu erzielen. Zündfolge, Rohrlänge, Rohrdurchmesser sowie die Zusammenführung der Rohre sind genau berechnet. Damit wird eine Beschleunigung der Abgase erreicht und der Motor kann „freier atmen“.

exe · 07.02.2010, 17:23

10ps... ja aber na klar doch!

so ein shice! :hrhr:

BackSpast · 08.02.2010, 05:53

vielleicht mal interessant:

Vom Kollegen.

Auto Normal:

EJ9

DC krümmer oben und zusätzlich nen 100 zeller und ITR MSD und ESD

Lufti · 09.02.2010, 17:39

würde mich a mal interesieren,
hab auch mal gelesen das man der unterschied zwischen den verschiedensten Fächerkrümmer garnich so gross ist(1-2PS und 2-4NM)aber eben der unterschied wäre wo die anliegen!

Kann ich mir bei manchen krümmern echt nich vorstellen weil ich denke das zwischen nem DC und sebatop welten liegen selbst der oem esi is besser als der sebatop! :roll:

exe · 09.02.2010, 21:24

das kann ich mir nicht vorstellen dass der OEM besser ist wie der Sebatop, jetzt verschreck mich nicht denn ich möchte mir einen sebatop draufhauen und den ESI weghauen

ma8d14 · 10.02.2010, 00:45

der esi krümmer ist nich so gut wie der ruf, vorallem weil bei den meisten noch die verjüngung am ausgang sitzt die man erstma wegmachen muss welches die aftermarket krümmer so nich haben

Woll-E · 10.02.2010, 00:47

ma8d14der esi krümmer ist nich so gut wie der ruf, vorallem weil bei den meisten noch die verjüngung am ausgang sitzt die man erstma wegmachen muss welches die aftermarket krümmer so nich haben

EINIGE der aftermarket haben die doch..

*RaZoR* · 10.02.2010, 07:07

hau die verengung aus den esi raus das macht nochmal nen unterschied aus

exe · 10.02.2010, 07:46

hatte ich so bei meinem D14, hab den ESI Krümmer entdrosselt gehabt.. den jetzigen hab ich komplett mit Motor aus einem Del Sol Ausgebaut und nicht abgebaut gehabt.

Leut, ich kann mir wirklich nicht vorstellen dass der ESI Krümmer besser sein kann

so viele schwören doch auf den Sebatop, hat einer ne Ahnung welche Ein und Ausgänge der ESI hat? Durchmesser..

Lufti · 10.02.2010, 15:34

ausgang hat der 50mm innen dachte ich!
ja ne kauf dir das ding und schau mal rein wie der haufen geschweist ist, von aussen alles i.o. aber innen

pfui echt alter

nen ordendlichen esi der entdrosselt ist würde ich auf jedem fall vorziehen-brauchst net eintragen und bringt sicher mehr als der sebamüll. :suspekt:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Caliban13 Gesperrt Anmeldedatum: 22.07.2009 Beiträge: 1396	07.02.2010, 15:27 zitieren btw: hab ich eben bei TSS gefunden ZitatUnsere Fächerkrümmer sind optimal auf den Motor abgestimmt, um mehr PS zu erzielen. Zündfolge, Rohrlänge, Rohrdurchmesser sowie die Zusammenführung der Rohre sind genau berechnet. Damit wird eine Beschleunigung der Abgase erreicht und der Motor kann „freier atmen“. Gefällt mir Teilen twittern
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	07.02.2010, 17:23 zitieren 10ps... ja aber na klar doch! so ein shice!
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BackSpast Newbie Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Anmeldedatum: 09.10.2009 Beiträge: 12 Wohnort: Duisburg	08.02.2010, 05:53 zitieren vielleicht mal interessant: Vom Kollegen. Auto Normal: EJ9 DC krümmer oben und zusätzlich nen 100 zeller und ITR MSD und ESD
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Lufti Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier	09.02.2010, 17:39 zitieren würde mich a mal interesieren, hab auch mal gelesen das man der unterschied zwischen den verschiedensten Fächerkrümmer garnich so gross ist(1-2PS und 2-4NM)aber eben der unterschied wäre wo die anliegen! Kann ich mir bei manchen krümmern echt nich vorstellen weil ich denke das zwischen nem DC und sebatop welten liegen selbst der oem esi is besser als der sebatop!
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	09.02.2010, 21:24 zitieren das kann ich mir nicht vorstellen dass der OEM besser ist wie der Sebatop, jetzt verschreck mich nicht denn ich möchte mir einen sebatop draufhauen und den ESI weghauen
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ma8d14 Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen	10.02.2010, 00:45 zitieren der esi krümmer ist nich so gut wie der ruf, vorallem weil bei den meisten noch die verjüngung am ausgang sitzt die man erstma wegmachen muss welches die aftermarket krümmer so nich haben
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	10.02.2010, 00:47 zitieren ma8d14der esi krümmer ist nich so gut wie der ruf, vorallem weil bei den meisten noch die verjüngung am ausgang sitzt die man erstma wegmachen muss welches die aftermarket krümmer so nich haben EINIGE der aftermarket haben die doch..
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10497	10.02.2010, 07:07 zitieren hau die verengung aus den esi raus das macht nochmal nen unterschied aus
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exe Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic D16 TURBO (sold), S2000 usw usw sold- aktuell Del Sol und etwas aus Affalterbach Anmeldedatum: 23.11.2005 Beiträge: 6670 Wohnort: Stuttgart City	10.02.2010, 07:46 zitieren hatte ich so bei meinem D14, hab den ESI Krümmer entdrosselt gehabt.. den jetzigen hab ich komplett mit Motor aus einem Del Sol Ausgebaut und nicht abgebaut gehabt. Leut, ich kann mir wirklich nicht vorstellen dass der ESI Krümmer besser sein kann so viele schwören doch auf den Sebatop, hat einer ne Ahnung welche Ein und Ausgänge der ESI hat? Durchmesser..
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Lufti Elite Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: 1 Anmeldedatum: 28.03.2008 Beiträge: 1095 Wohnort: hier	10.02.2010, 15:34 zitieren ausgang hat der 50mm innen dachte ich! ja ne kauf dir das ding und schau mal rein wie der haufen geschweist ist, von aussen alles i.o. aber innen pfui echt alter nen ordendlichen esi der entdrosselt ist würde ich auf jedem fall vorziehen-brauchst net eintragen und bringt sicher mehr als der sebamüll.
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maxrev.de Gast	11.02.2010, 00:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Auspuff durchmesser für optimale Leistung 1,6l Hubraum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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