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KG/PS Berechnung sinnvoll und korrekt ? Lohnt das ?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWelche beläge,scheiben und stahlflex
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27.09.2008, 18:54
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na

sei nicht so hart

mit genügend fleiss und wissens durst geht das auch günstiger

leider sind die meisten sogar unfähig die suche zu benutzen

@jimmy

ZitatMini-me + Auspuff, mehr lohnt nicht.

bist du dir sicher das du in den performance bereich gehen solltest??
ich mein
deine aussage kann man nur so beantworten


AM ARS***!

is witzig
leute die nichts wissen geben leuten die nichts wissen dämmliche tips die noch mehr nichts wissen verursachen.

aber schaut weiter euer fast and the furious und klebt euch rot*** an die karren.
denn jeder sticker bringt leistung ;-)


letzten endes muss man sagen das die echte Honda Tuning szene in deutschland kurz vorm Tot steht aufgrund leuten wie dir.

Danke


in diesem sinne
ich muss weg



son steuergerät liest sich nicht allein aus^^


pn email
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27.09.2008, 19:01
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ich bin nicht hart, sondern realist hashi ;)

Echte leistung kostet geld, das war, ist und bleibt so. Wissen wir beide.
Leider traeumen einige leute hier zu viel...

+ absolutes unwissen von manchen macht mich sehr traurig...


pn
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27.09.2008, 19:24
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klar kostet es geld


;-)
deine umbauten bringen aber eh keine leistung ;-)
Jimmy is da knallhart und zeigt uns den weg :lol:

ZitatLeider traeumen einige leute hier zu viel...

war das nicht aus FNF?

.. mit was wollen die rennen gewinnen? Träume und Hoffnungen?...


pn email
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27.09.2008, 19:35
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Stimmt ... meine umbauten sind bloedsinn ;)

Wegen fnf zitat weiss ich grad gar nicht; waere eher zufall.


BTT:

Iam sad about posts here :cry:

Wer an seiner engine schraubt sollte ein "wenig" wissen und Geld mitbringen;
damit was geht und echte Leistung rauskommt ;)


pn
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27.09.2008, 20:08
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wie meinte einer ausm englisch sprachigen raum über betsimmte threats hier zu mir


"When i read this i wanna cry"

LOL

sieht so aus als hätten wir diesen threat gekillt


YO :hrhr:


pn email
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27.09.2008, 20:30
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Der war von anfang an "killreif" :hrhr:

Der Threadersteller weiss ja nun bescheid.

Sollte also geclosed werden ;)


vtec kicked in yoooo lol


pn
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27.09.2008, 20:36
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Warum soll man soviel Geld in eine eher schlechte Basis stecken? Bleibt doch mal realistisch.

pn
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27.09.2008, 20:45
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Schlechte basis?

Ich hoffe du weisst welches aufbaupotential die D15 wie D16 motoren haben.
Wenn nicht, solltest du dich da mal schlau machen ;)

fck B series :hrhr:


pn
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27.09.2008, 20:56
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Vorteil beim B Motor ist die standfeste Serienleistung, die bei leistungsgesteigerten D-Motoren eben ohne größere Umbauten nicht gegeben ist.
Ich weiß, dass man aus D-Motoren viel rausholen kann, aber ohne technische Erfahrung wird das nunmal sehr teuer.

@ Hashiriya
Du musst nicht gleich persönlich werden. Mir ist schon klar das man mit genügend Erfahrung und Vitamin B deutlich billiger Leistung rausholen kann.... Aber ich gehe mal davon aus, dass der Threadstarter beides nicht hat.


pn
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27.09.2008, 21:18
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Natuerlich sind H,K,F und B Motoren in der Serienleistung standfest, daher auch das Wort "Serie".
D Motoren sind in der serienleistung auch standfest, aber weniger leistung wie oben genannte.

Deswegen ist der D Motor keine schlechte basis, wenn man weiss wie gemacht.

Die meisten die einen B verbauen - und das oft nicht guenstig -, wissen leider einfach nicht was der D an potentiall hat.
Mit dem geld was ich fuer einen B swap ausgebe, verblas ich mit meinem
fertig gemachten D series einen serien B16.

Fuer die echten Engine freaks unter uns , ist das der Reiz. Rausholen was geht. Swappen kann "jeder" ;)


So long..


pn
Gast 
07.07.2011, 16:26
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