» Kevin´s Y- 56 EJ9 s.299 Nockenwelle drin, Domstrebe, schlüsselumbau

Auto geht nach Anlassen sofort wieder ausNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSwap für´n Ej9
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29.09.2014, 14:46
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Neues auch von hier und vom JDM ending treffen ... neue Aufkleber

 
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 ^^ lag noch so rum

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Verfasst am: 29.09.2014, 14:54
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weiter....

 
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 1x  bearbeitet

Verfasst am: 29.09.2014, 14:58
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und eins vom Treffen...

 
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Verfasst am: 06.10.2014, 15:02
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Huhu ihr, hoffe ihr habt Ideen und Lösungen 8)

Civic hat 12,1 Volt und beim anlassen passiert nix, ECU Klickt permanet und MK,Oil und Batterie leuchte im Tacho sind wie abgedimmt und dann gehen die ganz weg...

Benzin pumpe auf pos 2 geht nicht, hinten ist ruhe ...

sonst zünd pos. 2 geht ja benzpumpe an und die Motorkontroll leuchte geht dann aus ...

Nix passiert .. :(

Sicherungen überprüft und Alle ganz .
pn
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06.10.2014, 15:08
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BePu Relais nachlöten oder dort mal am Kabelbaum rütteln, ob vielleicht ein Kabelbruch/Wackelkontakt vorliegt.. Klicken tut die ECU schon mal gar nicht, das machen die Relais. ;)
Das Teil sitzt rechts neben deinem Handschuhfach. Musste das Fach rausbauen. Weiß nicht mehr 100%, was sonst noch ab muss, um ranzukommen, aber wirst du schon finden. Ausbauen, mit in deine Bude nehmen, dann öffnen und die Lötstellen nacharbeiten. Passiert wohl öfters, dass die mit der Zeit rissig werden und die Relais dann spinnen, gibt vom (glaube) ED/EE sogar einen Guide dazu.


 1x  bearbeitet
pn
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06.10.2014, 15:14
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BluesBePu Relais nachlöten oder dort mal am Kabelbaum rütteln, ob vielleicht ein Kabelbruch/Wackelkontakt vorliegt.. Klicken tut die ECU schon mal gar nicht, das machen die Relais. ;)
Das Teil sitzt rechts neben deinem Handschuhfach. Musste das Fach rausbauen. Weiß nicht mehr 100%, was sonst noch ab muss, um ranzukommen, aber wirst du schon finden. Ausbauen, mit in deine Bude nehmen, dann öffnen und die Lötstellen nacharbeiten. Passiert wohl öfters, dass die mit der Zeit rissig werden und die Relais dann spinnen, gibt vom (glaube) ED/EE sogar einen Guide dazu.


Danke dir schonmal :-) . ah ja das stimmt ecu kann ja nicht klicken ^^ wird ich morgen gleich mal ausbauen und dann berichten ob er wieder läuft oder nicht ;)


pn
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06.10.2014, 16:05
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Oh, und weil ich gerade sehe, deine Instrumentenleuchten wären auch schwach: Mal die Massekabel und beide Polklemmen der Batterie gecheckt? Bei mir hat sich mal eine von selbst gelöst, weil ich die scheinbar nicht bis ganz nach unten geschoben oder nicht 100% festgemacht hab, als ich das angezogen habe. Morgens 10km gefahren, dann den ganzen Tag Festival aufgebaut, abends sprang die Karre nicht mehr an, als ich weg wollte. Als wir überbrücken wollten, hatte ich auf einmal das Pluskabel in der Hand.. :D

pn
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06.10.2014, 16:40
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ach du kommst ja aus leipzig ^^
coole kiste (y)


pn
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07.10.2014, 05:22
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Na guten Morgen Mario 😊😂

pn
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07.10.2014, 23:00
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Habe gestern das benzinra. Rausgebaut und alles war i.O bis auf die korosionen an der masse Verbindung zum rahmen . Hab alles weg geschliffeb und neue schraube rein gemacht und dann noch das servo massekabel erneuert und auch sauber gemacht den masse punkt und wolla die Zicke springt an :-)


Jup komme aus LE ;-)

Hab heute noch das Massekabel zur Batterie auch erneuert und dicker gemacht (hatte es schonmal vor 4 jahren neu gemacht) und nun springt er sofort an und die Anzeige zeigt 14,1 Volt beim fahren an :o 8)

das die so rum zicken wenn die masse nicht richtig ankommt :(


 1x  bearbeitet
pn
Gast 
12.12.2023, 17:48
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