» Kevin's Red Hatchback - verkauft

kevin2310 · 03.02.2013, 10:51

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02.02.2013:
Civic gekauft, mit 73.xxx Kilometern, ez 01/97, Scheckheft gepflegt, frischer Kundendienst, Garagenfahrzeug einer alten Dame, kein Rost, Serie Unverbastelt

Leistungstuning:

Z6 Airbox
K&N Plattenfilter
Y8 Asb Eingang 60mm
Fächerkrümmer 4-2-1
200 Zeller
TSS SportMSD 50,8mm
Oem Itr Esd
Short Shifter TSS

Optisch:

Dts gewindefahrwerk
Exip Pentaline 7jx15 Et45 195/50
Domstrebe Motorraum
Heckstabi Blox-style
TypeR Style Frontlippe
TypeR Style Hecklippe
Facelift Rückleuchten
Kennzeichenmulde R81 Milano Rot lackiert
Zierleisten Vorne & Hinten R81 Milano Rot
R81 Aussenspiegel
Heckspoiler hochgestellt und foliert
Motorhaube foliert

Interieur:

Spoon Schaltknauf
Alpine CDA9886R
Subwoofer Jensen Power mit Renegade Verstärker
EH6 Sitze

Bilder:

Mikeit · 03.02.2013, 11:40

Glückwunsch zum Civic.

Natürlich lässt sich einiges dranmachen. Und das hast du wohl auch vor, sonst würdest du ja keinen Projektthread erstellen :yes:

Mach was draus und lad ein paar Bilder hoch wen du ihn hast.

SlamThatEK · 03.02.2013, 11:49

Hey, der stieht echt gut aus. Glückwunsch.
Ich würde aber keinen magna drunter schrauben. Eher was dezentes und vom esi den Fächerkrümmer.

Viel Spaß mit deinem Civic

kevin2310 · 03.02.2013, 12:01

Ja also An einen anderen Krümmer hab ich schon gedacht

Hätte sogar die Möglichkeit ihn innen aufzufräsen oder zu schleifen.. Kann ich dann auf den esi krümmer ein Hitzeschutzblech dranschrauben?

Soundtechnisch gefällt mir halt der magna sehr, da er schön Kernig ist

Am Montag kommen dann aufjedenfall neue bilder

SlamThatEK · 03.02.2013, 12:13

Jop auf den esi krümmer kann man ein blech schrauben, daher gleich sehr unauffällig

Mfg Michi

kevin2310 · 03.02.2013, 12:24

Also aufjedenfall, ich bin im Sommer ausgelernt..
Hatte auch schon über nen Minime gedacht..
Oder glei kompletten Umbau, wo der D14 allerdings drinbleibt.. Also Krümmer, ASB, und vtec-kopf und ek3 msd, wie viel Leistung bekommt man da ca. raus?
Welcher d16 kopf passt auf nen d14a2?

SlamThatEK · 03.02.2013, 12:42

Ek3 msd bringt nicht viel da der ziemlich dünn ist.
Esi krümmer, ek4 kat oder 200 zeller und nen ek4 msd.
Den Unterschied wirst gleich merken aber wieviel dabei raus kommt kann ich dir nicht sagen.
Mit kopf wechseln bzw minime kenn ich mich leider nicht so aus.

Vllt helfen dir die Profis hier ausm Forum weiter

Mfg Michi

kevin2310 · 03.02.2013, 12:45

Okay.. Ja ich hatte hier im Forum gelesen ek3 msd soll vom durchmesser größer sein..
der ek4 kat, ist der nicht feiner, da der nen größerne motor als der ej9 hat?^^

ich glaub soein gemachter d14 mit austauschteilen aus anderen honda motoren geht vergleichsweise zu allen anderne 1.4l oder serienmäsigen 1.6 saugern deutlich besser

Vmax · 03.02.2013, 13:30

Moin erstmal und Glückwunsch zum Civic. :yes:

Zum Motor: Mach dir keine Illusionen. Der D14 ist und bleibt 'ne Luftpumpe.
Es lohnt sich nicht Geld zu investieren, um aus dem Motor etwas Leistung rauszukitzeln,
da der Aufwand/die Kosten in keinem Verhältnis stehen zur "Leistungsausbeute".

Wenn du mehr Dampf willst, solltest du ernsthaft über 'nen Motorswap nachdenken.
Also spar dir lieber das Geld und kauf in ein paar Monaten direkt einen anständigen Motor.

98er civic · 03.02.2013, 13:31

auf jeden fall ein magna

zu nem civic sollte ein magna standartausstattung sein

weil der vom sound echt toll reinpasst^^ und du hast nie mehr probleme das dein esd wegrostet^^

glückwunsch zum civic und viel spaß

halt uns am laufenden

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	03.02.2013, 10:51 zitieren Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben] S.15 / Asb Swap - Schläuche? R(acing)81 Ej9 - Soundfile S.15 / Asb Swap - Schläuche? R(acing)81 Ej9 - Soundfile S.15 / D16Y8 Engine Swap D16Y8 Endlich angekommen Y8 Zylinderkopf industriell gereinigt S. 26 Pics Zylinderkopf / Asb swap gemacht S.15/S.27 / S.26 Zylinderkopf / Asb swap gemacht 02.02.2013: Civic gekauft, mit 73.xxx Kilometern, ez 01/97, Scheckheft gepflegt, frischer Kundendienst, Garagenfahrzeug einer alten Dame, kein Rost, Serie Unverbastelt Leistungstuning: Z6 Airbox K&N Plattenfilter Y8 Asb Eingang 60mm Fächerkrümmer 4-2-1 200 Zeller TSS SportMSD 50,8mm Oem Itr Esd Short Shifter TSS Optisch: Dts gewindefahrwerk Exip Pentaline 7jx15 Et45 195/50 Domstrebe Motorraum Heckstabi Blox-style TypeR Style Frontlippe TypeR Style Hecklippe Facelift Rückleuchten Kennzeichenmulde R81 Milano Rot lackiert Zierleisten Vorne & Hinten R81 Milano Rot R81 Aussenspiegel Heckspoiler hochgestellt und foliert Motorhaube foliert Interieur: Spoon Schaltknauf Alpine CDA9886R Subwoofer Jensen Power mit Renegade Verstärker EH6 Sitze Bilder: image.jpg - [Bild vergrößern] image.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern31x bearbeitet
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Mikeit Senior Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Silvia S14a, DC5(Sold), R33(sold), Civic EJ9 Anmeldedatum: 23.02.2012 Beiträge: 276 Wohnort: Osnabrück	03.02.2013, 11:40 zitieren Glückwunsch zum Civic. Natürlich lässt sich einiges dranmachen. Und das hast du wohl auch vor, sonst würdest du ja keinen Projektthread erstellen Mach was draus und lad ein paar Bilder hoch wen du ihn hast.
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SlamThatEK Senior Geschlecht: Fahrzeug: 300CE 24V Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 486 Wohnort: Black.Woodz	03.02.2013, 11:49 zitieren Hey, der stieht echt gut aus. Glückwunsch. Ich würde aber keinen magna drunter schrauben. Eher was dezentes und vom esi den Fächerkrümmer. Viel Spaß mit deinem Civic
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	03.02.2013, 12:01 zitieren Ja also An einen anderen Krümmer hab ich schon gedacht Hätte sogar die Möglichkeit ihn innen aufzufräsen oder zu schleifen.. Kann ich dann auf den esi krümmer ein Hitzeschutzblech dranschrauben? Soundtechnisch gefällt mir halt der magna sehr, da er schön Kernig ist Am Montag kommen dann aufjedenfall neue bilder
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SlamThatEK Senior Geschlecht: Fahrzeug: 300CE 24V Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 486 Wohnort: Black.Woodz	03.02.2013, 12:13 zitieren Jop auf den esi krümmer kann man ein blech schrauben, daher gleich sehr unauffällig Mfg Michi
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	03.02.2013, 12:24 zitieren Also aufjedenfall, ich bin im Sommer ausgelernt.. Hatte auch schon über nen Minime gedacht.. Oder glei kompletten Umbau, wo der D14 allerdings drinbleibt.. Also Krümmer, ASB, und vtec-kopf und ek3 msd, wie viel Leistung bekommt man da ca. raus? Welcher d16 kopf passt auf nen d14a2?
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SlamThatEK Senior Geschlecht: Fahrzeug: 300CE 24V Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 486 Wohnort: Black.Woodz	03.02.2013, 12:42 zitieren Ek3 msd bringt nicht viel da der ziemlich dünn ist. Esi krümmer, ek4 kat oder 200 zeller und nen ek4 msd. Den Unterschied wirst gleich merken aber wieviel dabei raus kommt kann ich dir nicht sagen. Mit kopf wechseln bzw minime kenn ich mich leider nicht so aus. Vllt helfen dir die Profis hier ausm Forum weiter Mfg Michi
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	03.02.2013, 12:45 zitieren Okay.. Ja ich hatte hier im Forum gelesen ek3 msd soll vom durchmesser größer sein.. der ek4 kat, ist der nicht feiner, da der nen größerne motor als der ej9 hat?^^ ich glaub soein gemachter d14 mit austauschteilen aus anderen honda motoren geht vergleichsweise zu allen anderne 1.4l oder serienmäsigen 1.6 saugern deutlich besser
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	03.02.2013, 13:30 zitieren Moin erstmal und Glückwunsch zum Civic. Zum Motor: Mach dir keine Illusionen. Der D14 ist und bleibt 'ne Luftpumpe. Es lohnt sich nicht Geld zu investieren, um aus dem Motor etwas Leistung rauszukitzeln, da der Aufwand/die Kosten in keinem Verhältnis stehen zur "Leistungsausbeute". Wenn du mehr Dampf willst, solltest du ernsthaft über 'nen Motorswap nachdenken. Also spar dir lieber das Geld und kauf in ein paar Monaten direkt einen anständigen Motor. 1x bearbeitet
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98er civic Elite Geschlecht: Fahrzeug: civic mb2 Anmeldedatum: 26.10.2011 Beiträge: 1460 Wohnort: Norddeutschland	03.02.2013, 13:31 zitieren auf jeden fall ein magna zu nem civic sollte ein magna standartausstattung sein weil der vom sound echt toll reinpasst^^ und du hast nie mehr probleme das dein esd wegrostet^^ glückwunsch zum civic und viel spaß halt uns am laufenden
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maxrev.de Gast	18.07.2015, 13:28 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kevin's Red Hatchback - verkauft" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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