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Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen | zitieren Die Türgriffe hat ein Vorbesitzer entfernt, siehe erste Seite Ankaufzustand. Ebenso der rote Schalter, den werde ich aber bei Bedarf für eine Bremskühlung nutzen. Die Halter jetzt waren von der Lichtmaschine, Servo und Klima habe ich ja entfernt. Warum die Scheinwerfer da so durch leuchten weiss ich nicht, vielleicht weil der Kühler vermittelt ist und ich alles nach vorne versetzt habe? Weiss nicht genau. Ich nutze den ja nicht für den Alltag und auch nicht bei Regen, wird nur als Tracktool genutzt, daher bleiben Radhausschalen weg.. Und ja, habe komplett in der Garage lackiert. Jedoch in 3 oder 4 Schritten wegen Platzmangel |
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Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4154 Wohnort: Austria | zitieren das mit dem Scheinwerferlicht is aber wirklich eine interessante Sache Bezüglich der Heckscheibe: das is keine Spiegelung, sondern der Käfig 1x bearbeitet |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Das mit dem Licht durch die Stoßstange liegt vielleicht auch an den Scheinwerfern selbst. Sind ja irgendwelche aus dem Zubehör... vielleicht leuchten die irgendwie nach unten weil mehr Scheibe da ist als bei oem Lampen oder so. Hab alles nochmal durchgeblättert... machst keine halben Sachen. Bist du Lackierer oder selber beigebracht? Zufrieden mit dem Ergebnis? Radhausschalen würde ich dennoch wieder reinmachen wenn sie nicht stören. Auf der Rennstrecke sammelst du auch genug Schmutz auf. Aber ist auch nur meine Empfehlung. Viel Erfolg beim TÜV und weitermachen! |
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Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen | zitieren Danke Ne ich bin Industriemechaniker, lackieren habe ich selbst einfach probiert mir paar tips von Lackierer Kumpels eingeholt und losgelegt. Bin weitestgehend zufrieden. Ein Kotflügel hat scheinbar eine falsche klarlack mischung bekommen der wurde gelb und nicht anständig ausgehärtet. Die kommen aber eh neu. Und am der Stoßstange die Lippe ist garnichts geworden. Hatte zwar primer und alles drauf, aber Polyurethan ist richtig reudig ^^ kommt aber auch neu, als Oem und mit abs Lippe. Die alten Radhausschalen waren total zerfläddert, hat der Vorbesitzer wohl mal eingekürzt oder so, die kamen direkt in die Tonne, und neue werd ich mir nicht holen. Werde da die Kotflügel nur mit nem Wachsspray von innen Schützen und das wars. Das was ich auf der Rennstrecke einsammel ist denke ich bei Trockenheit überschaubar. Verfasst am: 20.01.2018, 09:39 zitieren So jetzt ist er fertig für die Vollabnahme, bin mal gespannt ob das alles Problemlos über die Bühne geht 20180120_103533.jpg - [Bild vergrößern] 20180120_103725.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 24.01.2018, 23:26 zitieren Erster Versuch zur Eintragung fehlgeschlagen... selbst geschweisste Konsolen aus dickem Stahl sind fragwürdiger als dünnes Faltblech mit eingepunkteten Muttern. Jedoch gibts keine Konsolen für den Sitz und EG... Materialnachweis und begutachten der Schweissnähte könnte eventuell aber reichen. Auch ohne nachweislich einen schweisser Schein. Und die FIA Motorsport Gurte gewährleisten nicht die im Straßenverkehr erforderliche Sicherheit... Gurtstrebe am Käfig der an 6 Punkten großflächig mit dem Fahrzeug fest verbunden ist, ist nicht sicher... besser in die eingezogene Mutter im 1mm Bodenblech... originale Gurtpunkte. Das ich in der Metallindustrie Arbeite und ihm erklären wollte das bei einem schweren Unfall diese Bleche reissen hat ihm nicht gefallen... Und der Drehverschluss ist höchst verboten, da bei einem schweren Unfall bei dem ich eingeklemmt werde und nicht mehr selbst in der Lage bin mich abzuschnallen, die Rettungskräfte nicht wissen könnten wie man den öffnet Meine Antwort: Wenn ich trotz Gurten Käfig Schalensitzen Karosseriestreben etc in eine solche Situation komme, kanm ich froh sein diese Umbauten gemacht zu haben, denn ohne diese würde man in diesem Fall schon hopps gegangen sein. Und zum Thema Rettungskräfte... die haben und wissen, wie man einen Gurtschneider benutzt Der Start in die Woche hat mich schon echt begeistert. Daraufhin hab ich natürlich sofort mein Handy gezogen und ihm Gurte gezeigt... worauf er meinte ja ganz genau die wären völlig in Ordnung und auch SICHER. Es sind Made in China Gurte mit einem E Zeichen... für 30€ Meine sind wohl bemerkt für jegliche Motorsportveranstaltungen zugelassen und abgenommen und kosten knappe 400€... Das ich mein Leben solchen Gurten nicht anvertraue habe ich ihm dann auch noch gesagt und sie vor Ort noch bestellt..... Was damit passiert sobald der EG zugelassen ist, wusste er somit auch direkt... Naja nächste Vollabnahme erst wieder in 3 Wochen dann mit einem willkürlich ausgedruckten Materialbeipackzettel ausm Intranet meiner Firma und den vertrauenswürdigen chinesischen Schnürsenkel mit einem gedruckten E..... Manche Büroheinis sollten wirklich keine Berechtigung haben Gesetze aufzustellen, von Dingen die sie nicht verstehen.... Eine Abnahme von hochwertigen Teilen und vor allem die richtige Anbringung sollte pflicht sein. Aber dieser Bürokratenscheiss, da ist ein E da ist kein E ist einfach Sinnfrei. Nur weil sie für die Teile mit FIA Zettel keinen Cent bekommen haben, wird ohne plausiblen Grund abgewunken... -.- Verfasst am: 25.01.2018, 08:19 zitieren So die Sitzkonsolen will er mir wohl auch nicht eintragen... gekaufte haben 2-3mm Material und sind mit jeweils 1 Schraube fixiert. Meine Auflagepunkte sind 75mm breite und 100mm lange eingeschweisste Stahlklötze aus Vollmaterial und die Querstreben aus 6mm Stahl. Über die Stabilität brauch man da nicht reden, meine sind um ein vielfaches stabiler. Weiss langsam echt nicht mehr in was für ner Wekt das bitte Tüv Ingenieure sein sollen. Fahre heute mal zu nem anderen Tuner und frage dort mal an |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Selbst geschweißt ist eben in den meisten Fällen nicht. Nimm die Konsolen und lasse die prüfen und ein Gutachten erstellen, dann bekommst du die auch eingetragen. |
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Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen | zitieren Wo lässt man die denn prüfen? Und nehmen kann ich sie nicht. Sind ja fest im Fahrzeug eingeschweisst, anstatt der Serien Haltebleche. |
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Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4958 Wohnort: Oberlausitz | zitieren Am besten du Fährst zu nem anderen Prüfer und sagst die Konsolen waren bei den Sitzen dabei Hab mir auch Konsolen ausm EJ/EG für meine Recaros im EJ9 gebaut und problemlos eingetragen bekommen. Die Konsolen hat ehrlich gesagt auch keinen interessiert |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kevin´s EG9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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