» Kein Standgas nach Tachoeinbau

bennet · Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42

Servus,

bin neu hier - hab seid ein paar Wochen meinen Civic EC8 (D13B2 Motor).
Nachdem sich rausstellte, dass die Kopfdichtung hinüber war hab ich das Ding in die Hond Werkstatt gegeben, die mir das Ding für 600€ repariert haben (Kopfdichtung, neuer Auspuff, neue Benzinpumpe etc.).

Das Ding ist bis vorgestern ganz gut gefahren - ich idiot habe mir bei ebay

^Anzeige einen Tacho für den Civic bestellt mit Drehzahlmesser, was ich aber nicht beachtet habe, war das Baujahr! Meiner is '90 und der Tacho war bis 89.
Naja nachdem ich den Tacho angeschlossen hatte ging das auto zwar an, aber auch recht schnell wieder aus, kein Standgas.

Hab ich den alten Tacho wieder eingebaut etc. und dann ging das Standgas immer noch nicht - habe alle Sicherungen durchgecheckt und die sind alle noch in Ordnung. Naja dann hab ich mir gedacht, dass das Steuergerät vlt. was abbekommen hätte, hab das dann heute mal gewechselt, aber habe immer noch kein Standgas.

Jetzt frage ich euch: Wisst ihr vielleicht was das sein könnte?
Was ich vielleicht noch erwähnen sollte, ist dass ich im Luftfilter das Gitter entfernt habe und die Verengung am Ansaugrohr. - könnte es sein, dass sich Schmutz in irgendwelchen Düsen festgesetzt hat? Ich kenn mich mit Einspritzern garnich aus :no:

Ich hoffe ihr könnt mir helfen - Bus fahren stinkt ;-)

Lg
- Bennet

Bastifantasti · 16.03.2008, 20:17

Der EC8 ist kein Einspritzer!! Ist nen Vergaser! Und an Dreck wirds wohl kaum Liegen weil da trotzdem noch der Luftfilter ist!

bennet · Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42

Den EC8 gibt es in zwei Ausführung einmal mit dem D13B1 (Vergaser; ohne Kat) und dann noch mit dem D13B2 (Einspritzung; mit Kat) - und ich habe den D13B2 - ansonsten hätte ich ja auch kein Steuergerät hm?

Bastifantasti · 16.03.2008, 20:33

Der D13B2 ist auch nen Vergaser!!!

bennet · Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42

Nein tut mir leid, der d13b2 ist ganz sicher ein Einspritzer!

ataly · 16.03.2008, 21:14

ZitatDer D13B2 ist auch nen Vergaser!!!

ganz recht sebastian hat recht.

d13b1 = vergaser ohne kat

d13b2 = vergaser mit kat

bennet · Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42

Hm... naja gut - ich weiß grad nicht wieso ich glaubte es sei ein Einspritzer, aber naja ich glaub euch jetzt einfach mal.

Was sagt ihr zur Lösung des Problems? Was könnte die Ursache für das Verschwinden des Standgases sein?

ataly · 16.03.2008, 21:59

dass du das gaspedal vor dem anlassen durchtreten musst, weißt du aber?

vlt. liegts daran, wäre meine erste idee, kanns mir aber nicht ganz vorstellen.

Mattes · 16.03.2008, 23:15

atalydass du das gaspedal vor dem anlassen durchtreten musst, weißt du aber?

vlt. liegts daran, wäre meine erste idee, kanns mir aber nicht ganz vorstellen.

Der EC8 mit Kat (Motor D13B2) hat üblicherweise Startautomatik.
Also ohne, daß man beim Starten das Gaspedal treten muss.

Irgendwie ist wohl die Startautomatik flöten gegangen.

Hast du mal mit Treten des Gaspedals beim Starten des Motors probiert zu fahren bis er warm ist, ob er sich dann hält, wenn er warm ist?

bennet · Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42

Gut ich habe mich falsch ausgedrückt, anfangs muss ich ein bischen gas geben damit das Ding anspringt, solange das Teil noch kalt ist hat es Standgas und sobald der MOtor bischen wärmer wird geht das Standgas immer mehr in den Keller und ruckelt so ein bischen.
Was mir auch aufgefallen ist, wenn ich jetzt fahre und dann in den Leerlauf schalte, dann hällt sich das Standgas, wenn ich dann aber abbremse um stehenzubleiben geht der Motor aus.
Sehr seltsam :/

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kein Standgas nach Tachoeinbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
bennet Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42	16.03.2008, 20:10 zitieren Servus, bin neu hier - hab seid ein paar Wochen meinen Civic EC8 (D13B2 Motor). Nachdem sich rausstellte, dass die Kopfdichtung hinüber war hab ich das Ding in die Hond Werkstatt gegeben, die mir das Ding für 600€ repariert haben (Kopfdichtung, neuer Auspuff, neue Benzinpumpe etc.). Das Ding ist bis vorgestern ganz gut gefahren - ich idiot habe mir bei ebay ^Anzeige einen Tacho für den Civic bestellt mit Drehzahlmesser, was ich aber nicht beachtet habe, war das Baujahr! Meiner is '90 und der Tacho war bis 89. Naja nachdem ich den Tacho angeschlossen hatte ging das auto zwar an, aber auch recht schnell wieder aus, kein Standgas. Hab ich den alten Tacho wieder eingebaut etc. und dann ging das Standgas immer noch nicht - habe alle Sicherungen durchgecheckt und die sind alle noch in Ordnung. Naja dann hab ich mir gedacht, dass das Steuergerät vlt. was abbekommen hätte, hab das dann heute mal gewechselt, aber habe immer noch kein Standgas. Jetzt frage ich euch: Wisst ihr vielleicht was das sein könnte? Was ich vielleicht noch erwähnen sollte, ist dass ich im Luftfilter das Gitter entfernt habe und die Verengung am Ansaugrohr. - könnte es sein, dass sich Schmutz in irgendwelchen Düsen festgesetzt hat? Ich kenn mich mit Einspritzern garnich aus Ich hoffe ihr könnt mir helfen - Bus fahren stinkt Lg - Bennet Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	16.03.2008, 20:17 zitieren Der EC8 ist kein Einspritzer!! Ist nen Vergaser! Und an Dreck wirds wohl kaum Liegen weil da trotzdem noch der Luftfilter ist!
▲	pn

bennet Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42	16.03.2008, 20:20 zitieren Den EC8 gibt es in zwei Ausführung einmal mit dem D13B1 (Vergaser; ohne Kat) und dann noch mit dem D13B2 (Einspritzung; mit Kat) - und ich habe den D13B2 - ansonsten hätte ich ja auch kein Steuergerät hm?
▲	pn

Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	16.03.2008, 20:33 zitieren Der D13B2 ist auch nen Vergaser!!!
▲	pn

bennet Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42	16.03.2008, 21:12 zitieren Nein tut mir leid, der d13b2 ist ganz sicher ein Einspritzer!
▲	pn

ataly Senior Name: Arthur Geschlecht: Fahrzeug: EC8 Anmeldedatum: 25.03.2007 Beiträge: 225 Wohnort: Oldenburg	16.03.2008, 21:14 zitieren ZitatDer D13B2 ist auch nen Vergaser!!! ganz recht sebastian hat recht. d13b1 = vergaser ohne kat d13b2 = vergaser mit kat
▲	pn

bennet Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42	16.03.2008, 21:17 zitieren Hm... naja gut - ich weiß grad nicht wieso ich glaubte es sei ein Einspritzer, aber naja ich glaub euch jetzt einfach mal. Was sagt ihr zur Lösung des Problems? Was könnte die Ursache für das Verschwinden des Standgases sein?
▲	pn

ataly Senior Name: Arthur Geschlecht: Fahrzeug: EC8 Anmeldedatum: 25.03.2007 Beiträge: 225 Wohnort: Oldenburg	16.03.2008, 21:59 zitieren dass du das gaspedal vor dem anlassen durchtreten musst, weißt du aber? vlt. liegts daran, wäre meine erste idee, kanns mir aber nicht ganz vorstellen.
▲	pn

Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	16.03.2008, 23:15 zitieren atalydass du das gaspedal vor dem anlassen durchtreten musst, weißt du aber? vlt. liegts daran, wäre meine erste idee, kanns mir aber nicht ganz vorstellen. Der EC8 mit Kat (Motor D13B2) hat üblicherweise Startautomatik. Also ohne, daß man beim Starten das Gaspedal treten muss. Irgendwie ist wohl die Startautomatik flöten gegangen. Hast du mal mit Treten des Gaspedals beim Starten des Motors probiert zu fahren bis er warm ist, ob er sich dann hält, wenn er warm ist?
▲	pn

bennet Trainee Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 42	17.03.2008, 06:14 zitieren Gut ich habe mich falsch ausgedrückt, anfangs muss ich ein bischen gas geben damit das Ding anspringt, solange das Teil noch kalt ist hat es Standgas und sobald der MOtor bischen wärmer wird geht das Standgas immer mehr in den Keller und ruckelt so ein bischen. Was mir auch aufgefallen ist, wenn ich jetzt fahre und dann in den Leerlauf schalte, dann hällt sich das Standgas, wenn ich dann aber abbremse um stehenzubleiben geht der Motor aus. Sehr seltsam :/
▲	pn

maxrev.de Gast	19.03.2008, 19:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kein Standgas nach Tachoeinbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Kein Standgas nach MINI-Me Umbau hallo ich bins danny . fahre einen ED6 und habe den Kompletten Kabelbaum auch Motorkabelbaum vom EH6 eingebaut.Zylinderkopf und Ansaugbrücke sind auch aus einem EH6 Bj,94. Steurgrerät ist aus einem EG5 (P28 Schaltgetriebe). Motor geht im Kalten... [Del Sol]von teubi	4 693	20.05.2007, 17:00 teubi
Civic EG3 hält kein Standgas! HELP! Grüßt euch, ich habe ein Problem das wie folgt ausssieht. Ich fahre meinen Civic jeden Tag um auf arbeit zu kommen und er ist jetzt bei 120.000km, vor ca. einer Woche hatte ich 2-3 mal das Problem das die Drehzahl auf 4000 hängengeblieben ist und sich... [Civic 92-95]von Ox53	8 534	12.05.2013, 18:50 Ox53
eg3 hält kein standgas mehr tach auch, hab gestern an ner ampel gestanden und mein auto aus gemacht, ampel grün, und wieder angemacht und losgefahren. wollte abbiegen, lenkung ging schwer. siehe da, der hobel war aus. er hält kein standgas mehr. zuhause nachgesehen und gemerkt... [Civic 92-95]von danielbusch	3 699	08.03.2023, 07:51 ImportTuner133
Drehzahlmesser ED7 spinnt. Zeigt kein Standgas. Hallo, ich hab seit kurzem ein Problem mit meinem Drehzahlmesser im ED7. Und zwar zeigt der kein Standgas mehr an. Nach dem Starten läuft der Motor ruhig wie immer aber der DZM steht bei 0. Geb ich gas geht der DZM ganz normal nach oben, allerdings... [Civic bis 91]von xdelsolx	1 239	04.05.2009, 11:42 xdelsolx
Standgas-/Leerlaufproblem nach Kaltstart Hallo, nachdem ich eine D16Z6 ASB (geweitet) + B16A1 Drosselklappe an einen D16Z2 verbaut habe, besteht das Problem dass die Leerlaufdrehzahl nach dem Kaltstart nicht erhöht ist. Sie steigt quasi nicht über 850 Umdrehungen und schwankt leicht. Solange... [Performance]von rancid77	6 363	17.11.2014, 11:15 rancid77
standgas im Keller nach ASB swap Hi Leute ich hab keine nerven mehr. Mein hatch hat einen d16y8 drin hab heute geswapt auf d16z6 ASB, weil er sich beim Gastgeben immer wieder verschluckt hat und fehlzündungen hinten raus geballert hat. Müsste ein Luft Problem sein da alles andere io... [Civic 96-00]von civic1992	8 130	05.07.2014, 13:13 Blues
Standgas 'fällt runter' nach last Moin. Vorweg: Fahre einen Civic MB2 Bj 98. Der wurde nachträglich mit Autogas nachgerüstet. Das Steuergerät der Gas-Anlage holt sich die Daten vom Benzinsteuergerät, was etwas 'träge' ist, allerdings nicht sonderlich bemerkbar sein... [Civic 96-00]von PenTroX`	4 1.249	24.12.2005, 13:29 PenTroX`
Standgas beim EK3 nach Kupplungswechsel instabil Hey, ich habe folgendes Problem: Heute wurde meine Kupplung am EK3 (Bj. 96) gewechselt. Als ich dann heim gefahren bin, habe ich festgestellt, dass mein Standgas instabil ist und auch höher als normal ist. Habe bis jetzt nie Probleme mit dem Standgas... [Civic 96-00]von Civic-Vtec	6 249	01.11.2011, 20:15 Civic-Vtec
nach Radiotausch kommt kein Ton Hallo Leute ich bin neu in diesem Forum. Wollte meinem Nachbarn einen Gefallen tuen u. in seinem Honda Civic BJ. 2004-2005 ein Radio mit USB. einbauen. Habe aber gesehen,dass Er schon dran war u. den Stecker abgeschnitten hat. Naja!! Habe diese schon oft... [Civic 01-05]von Oskar69	2 163	22.05.2021, 09:12 Tobi002
Nach motorswap geht kein V-TEC hallo ich habe einen motortausch von ed7 auf ee8/9 v-tec hinter mir alles läuft super.. bis auf das problem das der v-tec nicht einsetzt und der fehlercode 17" blinkt.. brauche dringend schnelle hilfe.. ich muss wissen ob ich ein v-tec tacho... Seite 2, 3, 4 [Civic bis 91]von civic vtec	31 2.163	03.06.2007, 08:28 civic vtec