» Standgas 'fällt runter' nach last

PenTroX` · 22.10.2005, 15:58

Moin.

Vorweg: Fahre einen Civic MB2 Bj 98. Der wurde nachträglich mit Autogas nachgerüstet. Das Steuergerät der Gas-Anlage holt sich die Daten vom Benzinsteuergerät, was etwas 'träge' ist, allerdings nicht sonderlich bemerkbar sein sollte.

Folgendes: Wenn ich mit dem Wagen fahre , die Drehzahl halt so bei 2000 oder mehr is, dann die Kupplung durchtrete fällt die Drehzahl nich selten bis auf 500 runter - sie 'schlägt unten auf' quasi, wobei dann Auch die Lichter flackern. Anschließend geht sie auf knapp über 1000 und pendelt sich dann ein auf etwa 750 ein. Wie ihr euch vorstellen könnt - tierisch Nervig....

Dazu sei gesagt, im Benzinbetrieg is das ganze nich so extrem, allerdings schwankt die ab und zu auch leicht rum, wenn ich einfach nur im standgas bin. Kommt allerdings auch im Benzinbetrieb vor, dass die Drehzahl absinkt und sich dann einpendelt.

Wollte das Standgas bissl höher setzen und schaun, obs dann weg geht.
dazu ne frage, wo genau soll ich das tun? Hab gelesen an der Drosselklappe ne Schraube drehen - hab da aber keine gefunden. Oder bin ich einfach nur blind?

Motorraum:

Näher:

nich näher, aber anderst

:

Wo kann ich da die Drehzahl bissl anheben?

Ne Idee was das noch sein könnte? Mir wurde auch gesagt, dass es evtl. die Lambda sonde sein könnte.

Tia 4 help!

MfG

Nachtrag:
Hatte vergessen zu erwähnen, dass es besonderst schlimm ist, wenn der Wagen kalt is. Dann kann es passieren, dass die Drehzahl sich bei 500 'aufhängt' und dort bleibt - egal was ich mache (Gasgeben, etc..). Damit kann man nich losfahren und sieht an der Ampel ganzschön sch.. aus wenn der wagen so zickt und man ihn neustarten muss.

CivicEG4Stani · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 129

ich hab zwar kein gas auto aber das selbe problem ^^
wenn ich kupplung trete dann fallen die drahzahlen dramatisch. dazu kommt das sie noch ma fallen wenn ich die kupplung kommen lasse

PenTroX` · 22.10.2005, 16:02

Bei mir isses ja nur, wenn ich die drehzahl wieder fallen lasse - geht auch, ohne das ich einkupple. Einfach bissl aufs gas treten und die drehzahl fällt auf 500 runter, geht auf 1000 hoch, pendelt sich ein... Beim Einkuppeln zieht er ganz normal

ccc · 22.10.2005, 18:34

mhh

das hört sich komisch an , aber da es auch im benzinbetrieb bei dir passiert hätte ich sonst auf den verdampfer getippt das der vereist ist sofern du mit flüssiggas fährst .

aber so wie ihr das problem beschreibt ...

naja wenn alle lichter angehen also öl kontrollleuchte , batterie usw. ... is ja meistens wenn man zündung macht oder kurz bevor der motor abschmiert .

vllt is es auch kraftstoffmangel ?! ka fahrt mal lieber zu hondahändler himself und lasst es nachgucken

PenTroX` · 24.12.2005, 13:29

Moin nochma

So - Zündkerzen neu und war beim Honda-Händler. Da wurde das Ventil-spiel vom Motor eingestellt, war wohl dringend mal nötig. Nu läuft er wieder rund. Drehzahlproblem vom LPG besteht weiterhin, werd mich jetzt mal direkt mit den herstellern in verbindung setzten, das sind meistens freaks die da sofort wissen, was sache is

Mal ne andere Frage, ich wüsste gern, was ich für einen Motor drinhabe? Wo kann ich das ablesen, oder gibts da nur einen für den MB2? Irgendwelche großen Unterschiede bekannt, wenns mehrere Motoren gibt?

MfG

maxrev.de · Gast

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PenTroX` Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB2 Anmeldedatum: 16.10.2005 Beiträge: 46 Wohnort: Goslar	22.10.2005, 15:58 zitieren Moin. Vorweg: Fahre einen Civic MB2 Bj 98. Der wurde nachträglich mit Autogas nachgerüstet. Das Steuergerät der Gas-Anlage holt sich die Daten vom Benzinsteuergerät, was etwas 'träge' ist, allerdings nicht sonderlich bemerkbar sein sollte. Folgendes: Wenn ich mit dem Wagen fahre , die Drehzahl halt so bei 2000 oder mehr is, dann die Kupplung durchtrete fällt die Drehzahl nich selten bis auf 500 runter - sie 'schlägt unten auf' quasi, wobei dann Auch die Lichter flackern. Anschließend geht sie auf knapp über 1000 und pendelt sich dann ein auf etwa 750 ein. Wie ihr euch vorstellen könnt - tierisch Nervig.... Dazu sei gesagt, im Benzinbetrieg is das ganze nich so extrem, allerdings schwankt die ab und zu auch leicht rum, wenn ich einfach nur im standgas bin. Kommt allerdings auch im Benzinbetrieb vor, dass die Drehzahl absinkt und sich dann einpendelt. Wollte das Standgas bissl höher setzen und schaun, obs dann weg geht. dazu ne frage, wo genau soll ich das tun? Hab gelesen an der Drosselklappe ne Schraube drehen - hab da aber keine gefunden. Oder bin ich einfach nur blind? Motorraum: Näher: nich näher, aber anderst : Wo kann ich da die Drehzahl bissl anheben? Ne Idee was das noch sein könnte? Mir wurde auch gesagt, dass es evtl. die Lambda sonde sein könnte. Tia 4 help! MfG Nachtrag: Hatte vergessen zu erwähnen, dass es besonderst schlimm ist, wenn der Wagen kalt is. Dann kann es passieren, dass die Drehzahl sich bei 500 'aufhängt' und dort bleibt - egal was ich mache (Gasgeben, etc..). Damit kann man nich losfahren und sieht an der Ampel ganzschön sch.. aus wenn der wagen so zickt und man ihn neustarten muss. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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CivicEG4Stani Fortgeschrittener Anmeldedatum: 26.05.2005 Beiträge: 129	22.10.2005, 16:01 zitieren ich hab zwar kein gas auto aber das selbe problem ^^ wenn ich kupplung trete dann fallen die drahzahlen dramatisch. dazu kommt das sie noch ma fallen wenn ich die kupplung kommen lasse
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PenTroX` Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB2 Anmeldedatum: 16.10.2005 Beiträge: 46 Wohnort: Goslar	22.10.2005, 16:02 zitieren Bei mir isses ja nur, wenn ich die drehzahl wieder fallen lasse - geht auch, ohne das ich einkupple. Einfach bissl aufs gas treten und die drehzahl fällt auf 500 runter, geht auf 1000 hoch, pendelt sich ein... Beim Einkuppeln zieht er ganz normal 1x bearbeitet
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ccc Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 - Turbo in Bearbeitung - Anmeldedatum: 03.10.2005 Beiträge: 133	22.10.2005, 18:34 zitieren mhh das hört sich komisch an , aber da es auch im benzinbetrieb bei dir passiert hätte ich sonst auf den verdampfer getippt das der vereist ist sofern du mit flüssiggas fährst . aber so wie ihr das problem beschreibt ... naja wenn alle lichter angehen also öl kontrollleuchte , batterie usw. ... is ja meistens wenn man zündung macht oder kurz bevor der motor abschmiert . vllt is es auch kraftstoffmangel ?! ka fahrt mal lieber zu hondahändler himself und lasst es nachgucken
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PenTroX` Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic MB2 Anmeldedatum: 16.10.2005 Beiträge: 46 Wohnort: Goslar	24.12.2005, 13:29 zitieren Moin nochma So - Zündkerzen neu und war beim Honda-Händler. Da wurde das Ventil-spiel vom Motor eingestellt, war wohl dringend mal nötig. Nu läuft er wieder rund. Drehzahlproblem vom LPG besteht weiterhin, werd mich jetzt mal direkt mit den herstellern in verbindung setzten, das sind meistens freaks die da sofort wissen, was sache is Mal ne andere Frage, ich wüsste gern, was ich für einen Motor drinhabe? Wo kann ich das ablesen, oder gibts da nur einen für den MB2? Irgendwelche großen Unterschiede bekannt, wenns mehrere Motoren gibt? MfG
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maxrev.de Gast	24.12.2005, 13:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Standgas 'fällt runter' nach last" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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