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Drehzahlmesser Spinnt ???Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenKaltlauf probleme EJ1
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12.05.2013, 09:17
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Grüßt euch,
ich habe ein Problem das wie folgt ausssieht.

Ich fahre meinen Civic jeden Tag um auf arbeit zu kommen und er ist jetzt bei 120.000km, vor ca. einer Woche hatte ich 2-3 mal das Problem das die Drehzahl auf 4000 hängengeblieben ist und sich erst nach einem Neustart wieder normal eingepegelt hat (ich weiß nicht ob das schon ein Anzeichen war), nunja seit Montag ist es so das er kein Standgas mehr hält und auch nichteinmal versucht weiter zu zünden d.h. er turt von egal welcher Drehzahl extrem schnell runter und geht sofort aus. Bei der Gasannahme habe ich keinerlei Probleme, es ist jediglich im Standgas. Dazu kommt das wenn ich ihn auf 0-1000 U/min halte der Motor sehr unrund läuft und es klingt als würde er sich verschlucken.

Ich war schon in der Tuning Werkstatt meines Vertrauens und wir haben 1,5 Stunden alles mal überflogen (Luftansaugtrakt, Vergaser, Zündkerzen + Verteiler) jedoch keinen Fehler gefunden.

Habt ihr eventuell ne Idee?

Danke im Vorraus!
MfG Ox53


pn
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12.05.2013, 11:24
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Zeigt das Steuergerät einen Fehler an?

[civic_92-95]_fehlercode_vergaser.pdf [63,31KB]



 1x  bearbeitet
pn
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Name: Hans
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12.05.2013, 13:14
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Noch nicht geschaut.
Geht das überhaupt auszulesen?


pn
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12.05.2013, 14:11
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Das blinkt schon beim Zündungeinschalten direkt am Steuergerät hinter einem kleinen Sichtfenster. Einmal aufblinken alles i.O ich hab ehrlich gesagt aber noch nie gehört das diese ECU mal einen Fehler aus spuckt selbst fahren ohne Lambda beeindruckt die sehr wenig

pn
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Name: Hans
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12.05.2013, 18:16
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Also die Anzeige verhält sich ganz normal.


Habe den Fehler gefunden und behoben kann es aber nicht logisch erklären.
Im luftfilterkasten geht an der rechten Seite ein Kanal ab der zum kümmer führt.
Den habe ich zugeklebt --> 5km gefahren --> Klebeband ab und jetzt ist alles ganz normal.
Ne Erklärung wäre cool^^

Danke an die Aktivität und die mühe!


 Diesen kanal meine ich

dsc00121_1304837423.jpg
dsc00121_1304837423.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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12.05.2013, 18:18
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Da muss ein Gummischlauch dran von unten ist der vorhanden`?

pn
Beobachter 

Name: Hans
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12.05.2013, 18:21
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Ja ist dran und auch alles dicht.
Der saugt dort unheimlich stark Luft an, hab ich beim zuhalten gemerkt.
Wozu ist das gut?


pn
General 

Name: Martin
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Wohnort: Paderborn
12.05.2013, 18:44
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Wenn ich mich jetzt recht entsinne ist dieser Schlauch mit dem Leerlaufregler verbunden, vllt, war der irgendwie verdreckt und durch das zukleben ist das Stück dreck woanders hingerutscht, sodass er aber erst mal wieder regeln kann, wäre jetzt meine Vermutung, müsste aber selber noch mal gucken wo der Schlauch genau hinführt

pn
Beobachter 

Name: Hans
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12.05.2013, 18:50
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Zu irgendeinem relai am kümmer.
Der leerlaufregler ist mit nem roten Schlauch verbunden und der kommt nicht am luftfilterkasten an sonder läuft nur eng vorbei.


pn
Gast 
12.05.2013, 18:50
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