» ITR Lenkgetriebe und Achsen setup

Ingo01 · 22.08.2013, 07:44

Moin,

ich bin am überlegen ob ich mir eins besorge.
Hat jemand damit Erfahrung? Angeblich soll es direkter übersetzt sein, dass weiß aber nur aus nicht 100%ig sicheren Quellen :yes:

Also wenn einer von euch so was verbaut hat bitte eigene Erfahrung zu dem Thema Schreiben. Hat sich das Fahrverhalten verbessert(ß), hat es sich gelohnt (Preis)(?), wieviele Lenkradumdreheungen vom linken zum rechten Anschlag sind nötig?

Fragen über Fragen ich weis, aber wenn es sein muss ist es so

fago88 · 22.08.2013, 12:56

16:1 (2,89) 94-01 Integra GSR/LS/ITR
17,5:1 (3,58 ) 92-95 Civic mit Servo
17,7:1 (3,6 ) 98-00 Civic mit Servo
19:1 (3,88 ) 92-95 Civic ohne Servo
20.3:1 (4.1 ) 96-00 Civic ohne Servo

100% sichere Angaben

Das ITR ist das kürzeste und damit das direkteste Lenkgetriebe

Ingo01 · 22.08.2013, 13:01

Super, vielen Dank

Bedeuten die Angaben in Klammern die Anzahl der Umdrehungen des Lenkrades vom linken zum rechten Lenkanschlag?

Du färst nicht zufällig damit oder Fabian?

fago88 · 22.08.2013, 13:06

Ich hab nen gelooptes servo vom EG (17,5:1 (3,58 ) 92-95 Civic mit Servo)

ja sollten die umdrehungen sein

Ingo01 · 22.08.2013, 13:48

Ah, ok

Ich suche noch jemand der einen Umbau auf ITR gemacht hat. Mich würde interessieren ob ein spürbarer unterschied ist und ob man sagen kann das sich der Umbau lohnt.

Awake · 22.08.2013, 13:54

Da musst du halt auch den eg oder itr Achsträger übernehmen. Das heißt dann auch Querlenker, Dämpfergabeln, ...

Angeblich soll es aber möglich sein das Kegelrad vom ITR Getriebe ins EK Getriebe zu bauen.

Ingo01 · 22.08.2013, 18:23

Kann sein, ich werde aber die komplette Achse aus dem EG verbauen.

Awake · 22.08.2013, 23:18

Warum sollte man das machen? Aber okay...

Der-Pate · 23.08.2013, 05:35

man kann auch die querlenker der ej/ek serie am eg/ej achsträger fahren, muss nur die entsprechenden lager wechseln

mit dem eg/ej achsträger passen aber die ej/ek stabis nicht mehr
dafür m-serie, itr

Awake · 23.08.2013, 05:58

Jo, das stimmt.
Motorhalter muss man dann auch tauschen.

maxrev.de · Gast

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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	22.08.2013, 07:44 zitieren Moin, ich bin am überlegen ob ich mir eins besorge. Hat jemand damit Erfahrung? Angeblich soll es direkter übersetzt sein, dass weiß aber nur aus nicht 100%ig sicheren Quellen Also wenn einer von euch so was verbaut hat bitte eigene Erfahrung zu dem Thema Schreiben. Hat sich das Fahrverhalten verbessert(ß), hat es sich gelohnt (Preis)(?), wieviele Lenkradumdreheungen vom linken zum rechten Anschlag sind nötig? Fragen über Fragen ich weis, aber wenn es sein muss ist es so Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	22.08.2013, 12:56 zitieren 16:1 (2,89) 94-01 Integra GSR/LS/ITR 17,5:1 (3,58 ) 92-95 Civic mit Servo 17,7:1 (3,6 ) 98-00 Civic mit Servo 19:1 (3,88 ) 92-95 Civic ohne Servo 20.3:1 (4.1 ) 96-00 Civic ohne Servo 100% sichere Angaben Das ITR ist das kürzeste und damit das direkteste Lenkgetriebe 1x bearbeitet
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	22.08.2013, 13:01 zitieren Super, vielen Dank Bedeuten die Angaben in Klammern die Anzahl der Umdrehungen des Lenkrades vom linken zum rechten Lenkanschlag? Du färst nicht zufällig damit oder Fabian?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	22.08.2013, 13:06 zitieren Ich hab nen gelooptes servo vom EG (17,5:1 (3,58 ) 92-95 Civic mit Servo) ja sollten die umdrehungen sein
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	22.08.2013, 13:48 zitieren Ah, ok Ich suche noch jemand der einen Umbau auf ITR gemacht hat. Mich würde interessieren ob ein spürbarer unterschied ist und ob man sagen kann das sich der Umbau lohnt.
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	22.08.2013, 13:54 zitieren Da musst du halt auch den eg oder itr Achsträger übernehmen. Das heißt dann auch Querlenker, Dämpfergabeln, ... Angeblich soll es aber möglich sein das Kegelrad vom ITR Getriebe ins EK Getriebe zu bauen.
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	22.08.2013, 18:23 zitieren Kann sein, ich werde aber die komplette Achse aus dem EG verbauen.
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	22.08.2013, 23:18 zitieren Warum sollte man das machen? Aber okay...
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	23.08.2013, 05:35 zitieren man kann auch die querlenker der ej/ek serie am eg/ej achsträger fahren, muss nur die entsprechenden lager wechseln mit dem eg/ej achsträger passen aber die ej/ek stabis nicht mehr dafür m-serie, itr
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	23.08.2013, 05:58 zitieren Jo, das stimmt. Motorhalter muss man dann auch tauschen.
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maxrev.de Gast	30.05.2024, 17:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR Lenkgetriebe und Achsen setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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