» ITR Kolben in B16A2

BrettPat87 · 15.07.2013, 04:45

Hi Leute,

hab vor mir komplette ITR Kolben in mein B16A2 zu montieren um ihn ein bissi standhafter damit zu machen!
Welche allgemein positiven Eigenschaften sind zu erwarten und muss ich dabei zusätzlich auf etwas achten bzw noch weitere Komponente holen?

Danke schonmal und bitte kein Spam ;-)

Gruß, Pat

Ed6richi · 15.07.2013, 06:40

Verstehe den Sinn nicht ganz, denn die ITR Kolben (P73-00) sind nicht wirklich anders/standfester als die vom B16.

Wenn du den Motor standfester bekommen und mehr Leistung rausholen willst, dann hol dir den Zylinderkopf vom ITR. Der hat stärkere Ventilfedern, bessere LMA's und leichtere Einlassventile. Das wäre in meinen Augen die sinnvollere Investition - der Block ist beim B16 eher selten das Problem, außer er hat schon einen Schaden?

BrettPat87 · 15.07.2013, 06:49

Ne der Block hat keinen Schaden!

Gut, also Kopf vom ITR... muss ich dann auch die ECU anpassen bzw die vom ITR nehmen?

1HGEJ2 · 15.07.2013, 07:30

Die itr haben nur eine höhere Verdichtung. Mehr nicht

Ed6richi · 15.07.2013, 08:14

@walter, meinst du wirklich? die P30 Kolben haben 6,93cc und 30mm Kompressionshöhe und die ITR P73-00 haben 5,96cc und 30,23mm Kompressionshöhe. Das gibt sich nix im B16 Block... Oder hat unser B16A2 nur PR3 Kolben? Dann wären es nur 6,01cc bei 30mm... Aber selbst das macht nur eine Differenz von 0,3:1 in der Verdichtung. Also nicht wirklich viel.

@Pat, wenn du den Kopf vom ITR nimmst sollte deine Software angepasst werden. Aber dazu kann man dein Steuergerät relativ einfach zu einem frei programmierbaren umbauen. Abstimmen können das dann mittlerweile recht viele, evtl findest du jmd bei dir in der Nähe.

BrettPat87 · 15.07.2013, 08:33

Soweit danke Jungs!

Mir wurde folgendes vom Verkäufer gesagt bisher:

´´Also auf jedenfall ein besseres Ansprechverhalten und robuste Grundlage für ne Leistungssteigerung sind gegeben.
Wir hatten es bei einem B16a1 Motor verbaut und es war deutlich zu spüren. Vorallem der Vtec war brutal laut als vorher
Wieviel PS das ausmacht, hängt auch ganz davon ab, welches weitere Setup man noch am Motor durchführt.

Lohnen tut sich das auf jedenfall´´

Trifft davon was zu, also wie gesagt es geht dabei um die kompletten ITR Kolben.

Ed6richi · 15.07.2013, 08:51

aha... sind die Kolben neu?

BrettPat87 · 15.07.2013, 08:53

Gebraucht, ca. 80tkm... sehen aufm Foto aber echt gut aus!!!

Ed6richi · 15.07.2013, 09:08

ok, vergiss den Fall

Für mich klingt das wie eine ausgefuchste Masche gebrauchte Kolben zu verticken... Mehr nicht (wie Walter schon sagte)

BrettPat87 · 15.07.2013, 09:47

Alles klar, ich danke euch Jungs!!!

maxrev.de · Gast

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BrettPat87 Premium-Member Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 299 Wohnort: 61169 Friedberg	15.07.2013, 04:45 zitieren Hi Leute, hab vor mir komplette ITR Kolben in mein B16A2 zu montieren um ihn ein bissi standhafter damit zu machen! Welche allgemein positiven Eigenschaften sind zu erwarten und muss ich dabei zusätzlich auf etwas achten bzw noch weitere Komponente holen? Danke schonmal und bitte kein Spam Gruß, Pat Gefällt mir Teilen twittern
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	15.07.2013, 06:40 zitieren Verstehe den Sinn nicht ganz, denn die ITR Kolben (P73-00) sind nicht wirklich anders/standfester als die vom B16. Wenn du den Motor standfester bekommen und mehr Leistung rausholen willst, dann hol dir den Zylinderkopf vom ITR. Der hat stärkere Ventilfedern, bessere LMA's und leichtere Einlassventile. Das wäre in meinen Augen die sinnvollere Investition - der Block ist beim B16 eher selten das Problem, außer er hat schon einen Schaden?
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BrettPat87 Premium-Member Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 299 Wohnort: 61169 Friedberg	15.07.2013, 06:49 zitieren Ne der Block hat keinen Schaden! Gut, also Kopf vom ITR... muss ich dann auch die ECU anpassen bzw die vom ITR nehmen?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8500 Wohnort: Krefeld	15.07.2013, 07:30 zitieren Die itr haben nur eine höhere Verdichtung. Mehr nicht
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	15.07.2013, 08:14 zitieren @walter, meinst du wirklich? die P30 Kolben haben 6,93cc und 30mm Kompressionshöhe und die ITR P73-00 haben 5,96cc und 30,23mm Kompressionshöhe. Das gibt sich nix im B16 Block... Oder hat unser B16A2 nur PR3 Kolben? Dann wären es nur 6,01cc bei 30mm... Aber selbst das macht nur eine Differenz von 0,3:1 in der Verdichtung. Also nicht wirklich viel. @Pat, wenn du den Kopf vom ITR nimmst sollte deine Software angepasst werden. Aber dazu kann man dein Steuergerät relativ einfach zu einem frei programmierbaren umbauen. Abstimmen können das dann mittlerweile recht viele, evtl findest du jmd bei dir in der Nähe.
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BrettPat87 Premium-Member Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 299 Wohnort: 61169 Friedberg	15.07.2013, 08:33 zitieren Soweit danke Jungs! Mir wurde folgendes vom Verkäufer gesagt bisher: ´´Also auf jedenfall ein besseres Ansprechverhalten und robuste Grundlage für ne Leistungssteigerung sind gegeben. Wir hatten es bei einem B16a1 Motor verbaut und es war deutlich zu spüren. Vorallem der Vtec war brutal laut als vorher Wieviel PS das ausmacht, hängt auch ganz davon ab, welches weitere Setup man noch am Motor durchführt. Lohnen tut sich das auf jedenfall´´ Trifft davon was zu, also wie gesagt es geht dabei um die kompletten ITR Kolben.
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	15.07.2013, 08:51 zitieren aha... sind die Kolben neu?
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BrettPat87 Premium-Member Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 299 Wohnort: 61169 Friedberg	15.07.2013, 08:53 zitieren Gebraucht, ca. 80tkm... sehen aufm Foto aber echt gut aus!!!
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	15.07.2013, 09:08 zitieren ok, vergiss den Fall Für mich klingt das wie eine ausgefuchste Masche gebrauchte Kolben zu verticken... Mehr nicht (wie Walter schon sagte)
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BrettPat87 Premium-Member Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 299 Wohnort: 61169 Friedberg	15.07.2013, 09:47 zitieren Alles klar, ich danke euch Jungs!!!
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maxrev.de Gast	16.07.2013, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR Kolben in B16A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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