» ITR Kolben in B16A2

1HGEJ2 · 15.07.2013, 18:39

Ed6richi@walter, meinst du wirklich? die P30 Kolben haben 6,93cc und 30mm Kompressionshöhe und die ITR P73-00 haben 5,96cc und 30,23mm Kompressionshöhe. Das gibt sich nix im B16 Block... Oder hat unser B16A2 nur PR3 Kolben? Dann wären es nur 6,01cc bei 30mm... Aber selbst das macht nur eine Differenz von 0,3:1 in der Verdichtung. Also nicht wirklich viel.

@Pat, wenn du den Kopf vom ITR nimmst sollte deine Software angepasst werden. Aber dazu kann man dein Steuergerät relativ einfach zu einem frei programmierbaren umbauen. Abstimmen können das dann mittlerweile recht viele, evtl findest du jmd bei dir in der Nähe.

b16a2 haben p30 kolben..pr3 die b16a1 motoren
aber itr kolben bringen 0,4-0,5 mehr an verdichtung
siehe hier
http://www.ff-squad.com/tech/temp/pistons.htm
mit ner dünneren kopfdichtung noch mehr

Ed6richi · 15.07.2013, 18:54

Hm, ob das alles so stimmt... ff-squad vergleicht ja nur die OEM Verdichtungsverhältnisse der Motoren und münzt das einfach auf die Kolben um. Da aber B16 und B18 verschiedene Pleuel-/Hubverhältnisse haben, ist das nicht wirklich so direkt vergleichbar.
Der Kompressionsrechner http://www.zealautowerks.com/bseries.html sagt da a bissl was anderes aus, wenn man entsprechende Komponenten auswählt.

BrettPat87 · 16.07.2013, 05:31

Mmmmhh... beim einen sprichts nix dagegen und beim anderen wiederrum schon ;-)

Muss mich nämlich heute entscheiden ob ja oder nein!!!

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Sind itr kolben uU nicht sogar schmiedekolben? (b18c)

Ed6richi · 16.07.2013, 07:01

@ee4: nein. Sind normale Gusskolben wie in jedem anderen Serienmotor auch. Schmiedekolben brauchen ein nicht unbedeutend größeres Kolbenspiel und sind daher im Kaltstart einem höheren Verschleiß ausgesetzt. Mit Schmiedekolben würde kein Serienmotor 100.000km Alltagsbetrieb durchmachen

Wie bereits gesagt, ich würde mir keine gebrauchten Kolben in meinen Motor bauen.
Außerdem weist du aktuell ja gar nicht, ob dein Block gehont oder gar aufs nächste Übermaß gebohrt werden muss. Es kann durchaus sein, dass die Zylinderwände kein ordentliches Honbild mehr haben oder dass die Laufbuchsen leicht oval sind (ganz normal durch die thermischen Belastungen im Motor). Man kann am Honda zwar vieles untereinander tauschen, aber bei Teilen mit Passungsmaßen und funktionsbedingten Toleranzen hörts meiner Meinung nach auf. Da sollte man schon wissen was man da tut.

BrettPat87 · 16.07.2013, 07:11

Danke ED6richi, deine ausführlichen Infos haben mir sehr geholfen und werde denen auch folgen ;-)

!!!

Gruß Pat

maxrev.de · Gast

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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8582 Wohnort: Krefeld	15.07.2013, 18:39 zitieren Ed6richi@walter, meinst du wirklich? die P30 Kolben haben 6,93cc und 30mm Kompressionshöhe und die ITR P73-00 haben 5,96cc und 30,23mm Kompressionshöhe. Das gibt sich nix im B16 Block... Oder hat unser B16A2 nur PR3 Kolben? Dann wären es nur 6,01cc bei 30mm... Aber selbst das macht nur eine Differenz von 0,3:1 in der Verdichtung. Also nicht wirklich viel. @Pat, wenn du den Kopf vom ITR nimmst sollte deine Software angepasst werden. Aber dazu kann man dein Steuergerät relativ einfach zu einem frei programmierbaren umbauen. Abstimmen können das dann mittlerweile recht viele, evtl findest du jmd bei dir in der Nähe. b16a2 haben p30 kolben..pr3 die b16a1 motoren aber itr kolben bringen 0,4-0,5 mehr an verdichtung siehe hier http://www.ff-squad.com/tech/temp/pistons.htm mit ner dünneren kopfdichtung noch mehr Gefällt mir Teilen twittern
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	15.07.2013, 18:54 zitieren Hm, ob das alles so stimmt... ff-squad vergleicht ja nur die OEM Verdichtungsverhältnisse der Motoren und münzt das einfach auf die Kolben um. Da aber B16 und B18 verschiedene Pleuel-/Hubverhältnisse haben, ist das nicht wirklich so direkt vergleichbar. Der Kompressionsrechner http://www.zealautowerks.com/bseries.html sagt da a bissl was anderes aus, wenn man entsprechende Komponenten auswählt.
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BrettPat87 Premium-Member Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 299 Wohnort: 61169 Friedberg	16.07.2013, 05:31 zitieren Mmmmhh... beim einen sprichts nix dagegen und beim anderen wiederrum schon Muss mich nämlich heute entscheiden ob ja oder nein!!!
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	16.07.2013, 06:22 zitieren Sind itr kolben uU nicht sogar schmiedekolben? (b18c)
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Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	16.07.2013, 07:01 zitieren @ee4: nein. Sind normale Gusskolben wie in jedem anderen Serienmotor auch. Schmiedekolben brauchen ein nicht unbedeutend größeres Kolbenspiel und sind daher im Kaltstart einem höheren Verschleiß ausgesetzt. Mit Schmiedekolben würde kein Serienmotor 100.000km Alltagsbetrieb durchmachen Wie bereits gesagt, ich würde mir keine gebrauchten Kolben in meinen Motor bauen. Außerdem weist du aktuell ja gar nicht, ob dein Block gehont oder gar aufs nächste Übermaß gebohrt werden muss. Es kann durchaus sein, dass die Zylinderwände kein ordentliches Honbild mehr haben oder dass die Laufbuchsen leicht oval sind (ganz normal durch die thermischen Belastungen im Motor). Man kann am Honda zwar vieles untereinander tauschen, aber bei Teilen mit Passungsmaßen und funktionsbedingten Toleranzen hörts meiner Meinung nach auf. Da sollte man schon wissen was man da tut.
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BrettPat87 Premium-Member Fahrzeug: EG6 Anmeldedatum: 01.07.2009 Beiträge: 299 Wohnort: 61169 Friedberg	16.07.2013, 07:11 zitieren Danke ED6richi, deine ausführlichen Infos haben mir sehr geholfen und werde denen auch folgen !!! Gruß Pat
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maxrev.de Gast	16.07.2013, 07:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITR Kolben in B16A2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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