» ITB Info Threat

joker86 · 29.03.2008, 18:27

Zitat:
Außerdem gibts mit einem speziellen Plugin eben die Möglichkeit, ab einem gewissen Wert die Einspritzmenge nur mehr über die Drosselklappenstellung zu steuern. Hat eben deswegen Sinn, weil du durch den Kanal/Zylinder Druckpulsationen bekommst, die dir den Druckwert schwingen lassen und so die Einspritzmenge entweder falsch oder gar nicht mehr regeln können. Tritt dann speziell auf, wenn du schnell aufs oder vom Gas tritts/gehst.

dazu mal ne frage: trifft das speziell nur für EDKEA´s zu? als ich das gelesen hab musste ich irgendwie daran denken das es bei meinem stock eg4 beim schnell aufs gas treten oder runter gehen probleme bekomme(ruckelt dann volles palett bis er dann nach vllt 3 schwüngen normal beschleunigt. wenn ich so drüber nach denk könnte das doch auch daher kommen das die einspritzmenge wie oben geschrieben falsch geregelt wird)
klärt mich mal auf wenn ich hier zu komliziert denke!?

Hashiriya · 30.03.2008, 08:36

nee
bei dir ist einfach nur der map sensor verdreckt oder ein anderes teil :-D

Itbs werden ja genau wegen dem problem per alpha N abgestimmt

ums einfach zu schreiben

normal: MAP vs RPM

ITB: TPS vs RPM

@lord
mir hat man die woche ne adresse gegeben wo man flange für asb herbekommt

leider nur aus stahl

jetzt die frage ob stahl auch geht

Lord_Ishmael · 30.03.2008, 17:49

wie meinst, ob stahl auch geht?
kann dir ned ganz folgen???

Ich für meinen Teil muss meinen Flansch aus Alu machen, weil ich ja die Rohre dranschweißen muss.

Aber das Ganze stagniert schon wieder.
Jetz kann mein Körper wieder nicht per CAM gefräst werden, weil die nicht die Daten in ihre MAschine reinkriegen.
Ich dreh voll durch.

EarL_VTEC · 03.07.2008, 13:01

Was kost denn ne Breitbandlamda bei denen ?
;-)

bräucht evtl. auch was
Grüße

Hashiriya · 05.07.2008, 21:21

hab ne halbe breitband jetzt daheim :-)

yeahhhhhhhhhhhhhhhhhh

nur zur info
bei meinem project gehts in 3 wochen weiter :-)

Lord_Ishmael · 06.07.2008, 10:28

Ich muss leider mein Projekt jetz zurückstellen (obwohl bereits eine V2-Version am entwicklen ist) weil ich einen Motorschaden kassiert habe.

Durch den Schlauchriss im Kühlsystem hat sich der Kopf leider komplett verzogen und der Block hat auch ein bisschen was abbekommen.

Der Block wird geplant, der Kopf wird neu geordert. Aber ich nehm dafür gleich einen EnDyn-Kopf

ein Quaife Final kommt auch noch rein und dann die ITBs

Aber ich denke, dass diese Season für mich gelaufen ist

Hoffe trotzdem, ich kann euch mit ITB-News am laufenden halten.

@ Hashi: brauchst also nix vom Moates oder?

Hashiriya · 06.07.2008, 14:35

is blöd muss fragen ob mein ,,kunde,, noch geld hat LOL

momentan bin ich versorgt^^
btw

kennste jemand der H-beam pleuel braucht?
hab einige Turboparts hier rumliegen^^

und wie zum teufel komst du in europa an nen Oldman kopf? (ENDYN)

aber traurig zu höhren das mit deinem block :-(

was ich suchen würde wäre ne Z6 asb dichtung oder was wo ich als schablone fürn flansch hernehmen kann.
leider ist die obx dermassen fürn ars*** das sie unbrauchbar ist für alles^^
naja isn schöne decko für mein wohnzimmer :lol:

Lord_Ishmael · 06.07.2008, 15:05

wer redet bitte davon, dass ich meinen Kopf in Europa kaufe?
Ich kauf direkt beim Larry ein

Naja Block weiß ich noch ned, ob der hin is...

Btw, weiß einer, wo ich dickere Kopfdichtungen herbekommen kann, falls ich doch mehr als geplant wegplanen muss?
Cometic bietet irgendwie nur die normalen .03" Dichtungen an bräucht aber etwa eine .035" oder .038". Oder muss ich da nur anfragen???

ASB Dichtung klebt bei mir noch am alten Kopf.
Könnte eventuell versuchen, ob sie noch abgeht. Die is ja erst ein paart Tausend km drauf...
Muss ich schauen... sag dir Bescheid

EarL_VTEC · 06.07.2008, 15:26

@ Hashi schick mal den Link von dem du gesprochen hattest!!!

THX

maxrev.de · Gast

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joker86 Veteran Name: Daniel Fahrzeug: EG4 LSI Bj:9/93 @ 286tKM, D15B2; ECU P04 OBD0 Anmeldedatum: 07.10.2006 Beiträge: 608 Wohnort: Bad Salzungen	29.03.2008, 18:27 zitieren Zitat: Außerdem gibts mit einem speziellen Plugin eben die Möglichkeit, ab einem gewissen Wert die Einspritzmenge nur mehr über die Drosselklappenstellung zu steuern. Hat eben deswegen Sinn, weil du durch den Kanal/Zylinder Druckpulsationen bekommst, die dir den Druckwert schwingen lassen und so die Einspritzmenge entweder falsch oder gar nicht mehr regeln können. Tritt dann speziell auf, wenn du schnell aufs oder vom Gas tritts/gehst. dazu mal ne frage: trifft das speziell nur für EDKEA´s zu? als ich das gelesen hab musste ich irgendwie daran denken das es bei meinem stock eg4 beim schnell aufs gas treten oder runter gehen probleme bekomme(ruckelt dann volles palett bis er dann nach vllt 3 schwüngen normal beschleunigt. wenn ich so drüber nach denk könnte das doch auch daher kommen das die einspritzmenge wie oben geschrieben falsch geregelt wird) klärt mich mal auf wenn ich hier zu komliziert denke!? Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	30.03.2008, 08:36 zitieren nee bei dir ist einfach nur der map sensor verdreckt oder ein anderes teil Itbs werden ja genau wegen dem problem per alpha N abgestimmt ums einfach zu schreiben normal: MAP vs RPM ITB: TPS vs RPM @lord mir hat man die woche ne adresse gegeben wo man flange für asb herbekommt leider nur aus stahl jetzt die frage ob stahl auch geht
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	30.03.2008, 17:49 zitieren wie meinst, ob stahl auch geht? kann dir ned ganz folgen??? Ich für meinen Teil muss meinen Flansch aus Alu machen, weil ich ja die Rohre dranschweißen muss. Aber das Ganze stagniert schon wieder. Jetz kann mein Körper wieder nicht per CAM gefräst werden, weil die nicht die Daten in ihre MAschine reinkriegen. Ich dreh voll durch. Verfasst am: 02.07.2008, 22:31 zitieren Hashi, meld dich mal im ICQ... Bestell noch diese Woche bei Moates und wollt wissen, ob du was brauchst...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23787 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	03.07.2008, 13:01 zitieren Was kost denn ne Breitbandlamda bei denen ? bräucht evtl. auch was Grüße
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.07.2008, 21:21 zitieren hab ne halbe breitband jetzt daheim yeahhhhhhhhhhhhhhhhhh nur zur info bei meinem project gehts in 3 wochen weiter
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	06.07.2008, 10:28 zitieren Ich muss leider mein Projekt jetz zurückstellen (obwohl bereits eine V2-Version am entwicklen ist) weil ich einen Motorschaden kassiert habe. Durch den Schlauchriss im Kühlsystem hat sich der Kopf leider komplett verzogen und der Block hat auch ein bisschen was abbekommen. Der Block wird geplant, der Kopf wird neu geordert. Aber ich nehm dafür gleich einen EnDyn-Kopf ein Quaife Final kommt auch noch rein und dann die ITBs Aber ich denke, dass diese Season für mich gelaufen ist Hoffe trotzdem, ich kann euch mit ITB-News am laufenden halten. @ Hashi: brauchst also nix vom Moates oder?
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	06.07.2008, 14:35 zitieren is blöd muss fragen ob mein ,,kunde,, noch geld hat momentan bin ich versorgt^^ btw kennste jemand der H-beam pleuel braucht? hab einige Turboparts hier rumliegen^^ und wie zum teufel komst du in europa an nen Oldman kopf? (ENDYN) aber traurig zu höhren das mit deinem block was ich suchen würde wäre ne Z6 asb dichtung oder was wo ich als schablone fürn flansch hernehmen kann. leider ist die obx dermassen fürn ars*** das sie unbrauchbar ist für alles^^ naja isn schöne decko für mein wohnzimmer
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Lord_Ishmael Veteran Name: Flo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 / Civic ED6 Anmeldedatum: 25.04.2005 Beiträge: 815 Wohnort: -	06.07.2008, 15:05 zitieren wer redet bitte davon, dass ich meinen Kopf in Europa kaufe? Ich kauf direkt beim Larry ein Naja Block weiß ich noch ned, ob der hin is... Btw, weiß einer, wo ich dickere Kopfdichtungen herbekommen kann, falls ich doch mehr als geplant wegplanen muss? Cometic bietet irgendwie nur die normalen .03" Dichtungen an bräucht aber etwa eine .035" oder .038". Oder muss ich da nur anfragen??? ASB Dichtung klebt bei mir noch am alten Kopf. Könnte eventuell versuchen, ob sie noch abgeht. Die is ja erst ein paart Tausend km drauf... Muss ich schauen... sag dir Bescheid
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23787 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	06.07.2008, 15:26 zitieren @ Hashi schick mal den Link von dem du gesprochen hattest!!! THX
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maxrev.de Gast	03.03.2015, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ITB Info Threat" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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