» Hitze Problem

Switch24 · 31.07.2012, 20:41

Hi Leute,

ich hab ein etwas nerviges Problem..und zwar wird mein EG2 auf der Autobahn immer heiß.. Temperatur steigt und ist ca. 4 Striche vor der roten Markierung..

ich bin aber nicht mal geheizt mit dem ding..also quasi schön gemütlich mit 130 Sachen dahingetuckert.. Keine Ladedruck, nichts..

das Öl hat eine konstante Temperatur von ca. 90 - 95 Grad bei einer Außentemperatur von ca. 30 Grad.. Am Motor selbst liegt es nicht, da der erstens komplett neu gemacht wurde..außerdem macht er das echt nur wenn ich längere Zeit eine gewisse Geschwindigkeit fahre..also eben wie auf der Autobahn..

Das Thermostat ist einens, das früher öffnet, außerdem wurde der Luftkühler runtergesetzt, das heißt das Teil fängt bei ca. 70 Grad ins saugen an..

Ich hab mal folgende Theorie.. das ding bekommt einfach zu wenig Luft durch die S2000 Stoßstange.. den die Öffnung der Stange sind genau dort wo der Ladeluftkühler ist..der Wasserkühler kriegt da fast nix an Fahrtluft ab.. Außerdem hatte ich an der Unterseite der Stoßstange noch das Kennzeichen montiert, was wahrscheinlich auf extrem an der Luftzirkulation arbeitet..

ich hab heut mal alles weggebaut und morgen fahr ich mal ne Proberunde..die Öffnung der S2000 Stange ist jetzt komplett frei..zusätzlich hab ich noch 2 70mm Luftschläuche von der Stange zum Wasserkühler gelegt..

Ich hab echt keine Ahnung an was es sonst liegen könnt..

Achja, Wasserpumpe ist neu. Entlüftet wurde auch. Kühlwasser ist auch drin (also kein Wasser)

Achja, außerdem ist ein SPAL Lüfter mit 300mm verbaut..kann es sein das der zuwenig Luft durchbringt ? Als Wasserkühler hab ich nen normalen eines EG2 drinnen.hätte aber nen Alu auch noch..

Hatte schon mal jemand das Problem ?

1HGEJ2 · 31.07.2012, 21:04

brücke mal den ventilator (grünes und schwarzes kabel) sitzt in der nähe am thermostat und fahre so rum..wenn die temp unten bleibt auf der bahn liegt es an der frischluft.

Switch24 · 31.07.2012, 21:21

Du meinst dann rennt der vent dauernd? Das tut er auch so..er schaltet sehr früh ein..aber ich werds mal testen..

1HGEJ2 · 31.07.2012, 21:26

ja er solle aber während der fahrt laufen

dadurch haste noch mehr kühlwirkung. dein ausgleichsbehälter läuft über??
wasser voll im kühler?? kühlrippen vollständig im kühler??
wer hat dne motor gemacht und was wurde genau gemacht??

Switch24 · 31.07.2012, 21:59

Also der Motor wurde von mir gemacht..und ja ich kann das ;-)

Der kühler ist voll und neu.. übergegangen is er nur einmal..das war aber weil er zu heiss war und ich nicht vorher abschalten konnte..sonst macht er das nicht..
Bin heute wieder ne runde gefahren..landstrasse..ortsgebiet..kein problem..
Ich denke oder besser ich hoffe das es nur an der frischluftzufuhr liegt..oder ich versuch mal den alukühler..

deeEg2 · 31.07.2012, 22:15

kann ja eig. nicht an der luft liegen wenn auf land straßen und dorf/stadt verkehr das ding nicht warm wird, wo es ja weniger luft bekommt- und auf der autostrada hoch kocht- da is ja die luft kühlwirkung höher da geschw. permanet höher ist

hab am eg2 original vorne dran,fernis clean und das schild mittig im "mau***" -keine probleme bei 39° im schatten-allerdings keine aufladung an bord

mbboy · 31.07.2012, 22:18

OEM-Schürze ran und testen, alees andere ist Murks.
Wird sicher an dem GFK-Krempel liegen ;-)

Woll-E · 31.07.2012, 23:07

Was hast du denn für einen Kühler verbaut? OEM Kühler?

Das ist das Problem, was ich bei allen nicht verstehe und warum alle so auf den Halfsizekühler schwören.

Fullsize und das Problem würde nicht existieren. Und nun kommt mir nicht mit "passt nicht" :hrhr:

Switch24 · 01.08.2012, 14:04

Ja das is ein OEM Kühler.. allerdings mit einem SPAL Lüfter..ich glaube schön langsam, das Teil ist zu langsam und hat zuwenig Luftdurchsatz..

Und NEIN, ein Fullsize PASST NICHT

der Lader schaut schon in den Fronträger rein, da fehlen mir sicherlich gut 6 cm

Matz CTR · 01.08.2012, 14:29

Na dann eben 2 half size hintereinander... ;D Ich bin echt froh dass ich keine Klimaanlage habe, Ladeluft-, Wasser-und Ölkühler hintereinander reicht dann auch irgendwann.

maxrev.de · Gast

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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	31.07.2012, 20:41 zitieren Hi Leute, ich hab ein etwas nerviges Problem..und zwar wird mein EG2 auf der Autobahn immer heiß.. Temperatur steigt und ist ca. 4 Striche vor der roten Markierung.. ich bin aber nicht mal geheizt mit dem ding..also quasi schön gemütlich mit 130 Sachen dahingetuckert.. Keine Ladedruck, nichts.. das Öl hat eine konstante Temperatur von ca. 90 - 95 Grad bei einer Außentemperatur von ca. 30 Grad.. Am Motor selbst liegt es nicht, da der erstens komplett neu gemacht wurde..außerdem macht er das echt nur wenn ich längere Zeit eine gewisse Geschwindigkeit fahre..also eben wie auf der Autobahn.. Das Thermostat ist einens, das früher öffnet, außerdem wurde der Luftkühler runtergesetzt, das heißt das Teil fängt bei ca. 70 Grad ins saugen an.. Ich hab mal folgende Theorie.. das ding bekommt einfach zu wenig Luft durch die S2000 Stoßstange.. den die Öffnung der Stange sind genau dort wo der Ladeluftkühler ist..der Wasserkühler kriegt da fast nix an Fahrtluft ab.. Außerdem hatte ich an der Unterseite der Stoßstange noch das Kennzeichen montiert, was wahrscheinlich auf extrem an der Luftzirkulation arbeitet.. ich hab heut mal alles weggebaut und morgen fahr ich mal ne Proberunde..die Öffnung der S2000 Stange ist jetzt komplett frei..zusätzlich hab ich noch 2 70mm Luftschläuche von der Stange zum Wasserkühler gelegt.. Ich hab echt keine Ahnung an was es sonst liegen könnt.. Achja, Wasserpumpe ist neu. Entlüftet wurde auch. Kühlwasser ist auch drin (also kein Wasser) Achja, außerdem ist ein SPAL Lüfter mit 300mm verbaut..kann es sein das der zuwenig Luft durchbringt ? Als Wasserkühler hab ich nen normalen eines EG2 drinnen.hätte aber nen Alu auch noch.. Hatte schon mal jemand das Problem ? Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8457 Wohnort: Krefeld	31.07.2012, 21:04 zitieren brücke mal den ventilator (grünes und schwarzes kabel) sitzt in der nähe am thermostat und fahre so rum..wenn die temp unten bleibt auf der bahn liegt es an der frischluft.
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	31.07.2012, 21:21 zitieren Du meinst dann rennt der vent dauernd? Das tut er auch so..er schaltet sehr früh ein..aber ich werds mal testen..
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8457 Wohnort: Krefeld	31.07.2012, 21:26 zitieren ja er solle aber während der fahrt laufen dadurch haste noch mehr kühlwirkung. dein ausgleichsbehälter läuft über?? wasser voll im kühler?? kühlrippen vollständig im kühler?? wer hat dne motor gemacht und was wurde genau gemacht??
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	31.07.2012, 21:59 zitieren Also der Motor wurde von mir gemacht..und ja ich kann das Der kühler ist voll und neu.. übergegangen is er nur einmal..das war aber weil er zu heiss war und ich nicht vorher abschalten konnte..sonst macht er das nicht.. Bin heute wieder ne runde gefahren..landstrasse..ortsgebiet..kein problem.. Ich denke oder besser ich hoffe das es nur an der frischluftzufuhr liegt..oder ich versuch mal den alukühler..
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	31.07.2012, 22:15 zitieren kann ja eig. nicht an der luft liegen wenn auf land straßen und dorf/stadt verkehr das ding nicht warm wird, wo es ja weniger luft bekommt- und auf der autostrada hoch kocht- da is ja die luft kühlwirkung höher da geschw. permanet höher ist hab am eg2 original vorne dran,fernis clean und das schild mittig im "mau***" -keine probleme bei 39° im schatten-allerdings keine aufladung an bord
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	31.07.2012, 22:18 zitieren OEM-Schürze ran und testen, alees andere ist Murks. Wird sicher an dem GFK-Krempel liegen
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	31.07.2012, 23:07 zitieren Was hast du denn für einen Kühler verbaut? OEM Kühler? Das ist das Problem, was ich bei allen nicht verstehe und warum alle so auf den Halfsizekühler schwören. Fullsize und das Problem würde nicht existieren. Und nun kommt mir nicht mit "passt nicht"
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	01.08.2012, 14:04 zitieren Ja das is ein OEM Kühler.. allerdings mit einem SPAL Lüfter..ich glaube schön langsam, das Teil ist zu langsam und hat zuwenig Luftdurchsatz.. Und NEIN, ein Fullsize PASST NICHT der Lader schaut schon in den Fronträger rein, da fehlen mir sicherlich gut 6 cm
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	01.08.2012, 14:29 zitieren Na dann eben 2 half size hintereinander... ;D Ich bin echt froh dass ich keine Klimaanlage habe, Ladeluft-, Wasser-und Ölkühler hintereinander reicht dann auch irgendwann.
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maxrev.de Gast	15.10.2012, 21:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hitze Problem" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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