» getriebeschaden ode kupplung defekt??

Darkrider88 · 14.12.2012, 21:59

Onkel SatanAlso meine Kupplung hat jetzt 152.000 km auf dem Buckel... Die lässt langsam nach, das merke ich am Schleifpunkt, aber das von dir beschriebene ruckeln ist weder Kupplung, noch Getriebe... Ausgeschlossen!

Reinweg vom logischen her solltest du vielleicht versuchen die Drosselklappe (speziell den Gang für die Leerlaufregulierung) einfach mal sauber zu machen und dann schauen, was es gebracht hat...

Dabei immer Vorsicht walten lassen!! Nicht mit "überkrassen" Chemikalien rangehen! (Ich habe Liqui Moly Drosselklappenreiniger benutzt, aber alles ausgebaut, in Ruhe im Zimmer)

Gebracht hat es nur einen ruhigeren Leerlauf, bzw. ein allgemein ruhigeres laufen des Motors... (Neue Dichtung nicht vergessen..)

Mein Ausrücklager verabschiedet sich auch langsam, aber vom ganzen Elend merke ich noch nichts am Durchzug...

Die anderen bitte!

- Ich übernehme keine Haftung für Inselwissen und kaputte Autos nach meinen Tipps... -

Achso, fast vergessen:

Probier wie sich das mit dem Ruckeln verhält, wenn du "langsam" voll durchlatscht...
So sollte man es ja eigentlich machen...

Wenn du den z.B. immer schön prügelst, wenn er noch kalt ist, ist er bei Zeiten nichtmehr dein Freund...

wenn ich das gaspedal nur einmal antippe und loslasse ist ja gleich dieser heftig ruck...und im ersten fahren kannste auch vergessen...KÄNGURUHFAHRT sag ich nur....ich hab den nie kalt voll durchgezogen immer warm gefahren...!???

xen_hb · 14.12.2012, 22:02

Klingt doch eher nach den Motorlagern.
Hatte meine am Anfang auch (180.000km).
Dann Motorlager, die unteren, mit Sikaflex vollgeballert und Ruhe.

Darkrider88 · 14.12.2012, 22:15

xen_hbKlingt doch eher nach den Motorlagern.
Hatte meine am Anfang auch (180.000km).
Dann Motorlager, die unteren, mit Sikaflex vollgeballert und Ruhe.

wie kann ich die motorlager denn am besten auf funktion prüfen?

gruß dennis

xen_hb · 14.12.2012, 22:19

Schau sie dir an!
Gemeint ist die Aufhängung des Motors.

Mach die Haube auf und schaue am rechten und linken Ende des Motorblocks.
Da findest du oben und unten die Lager.
Sind aus Gummi.

Wenn die ausgerissen sind, kippt der Motor stark, was du als schlagen beim Lastwechsel merkst.

Onkel Satan · 14.12.2012, 22:21

Darkrider88
wenn ich das gaspedal nur einmal antippe und loslasse ist ja gleich dieser heftig ruck...und im ersten fahren kannste auch vergessen...KÄNGURUHFAHRT sag ich nur....ich hab den nie kalt voll durchgezogen immer warm gefahren...!???

Das wollen wir hören!

Der kurze Gas Ruckler ist bei mir auch..

Darkrider88 · 14.12.2012, 22:32

kann so ein motorlager auch reißen!?....ich hab vielleicht etwas verschwiegen...also als ich den wagen ne woche hatte war ich zu schnell unterwegs und für über ein schlagloch mit allen vieren durch...hat mir selbst weh getan muss ich sagen^^ kann da n zusmmenhang sein?ab da würd ich sagen hat es "leicht" mit dem ruckler angefangen!?aber nicht so heftig wie jetzt....??

xen_hb · 17.12.2012, 16:22

Wenn alles in Ordnung ist, hast du einen Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe.
Dann "arbeitet" die Kupplung auch nicht mehr.

Ist zB der Reibbelag verschlissen, kann die Kupplung durchrutschen.

Hat der Mechaniker sich mal die Motorlager angeguckt??

Untersuche doch erstmal die einfachen Dinge, bevor du dich immer wieder an der Kupplung festbeist....

Darkrider88 · 17.12.2012, 16:59

er meinte die motorlager werdens definitiv nicht sein er ist ja auch gefahren...es macht ja auch sinn mit dem rasseln das es die kupplung sein soll...aber warum der ruck während der fahrt beim gas geben und weglassen...das rasseln beim anfahren habe ich auch schon seit dem allmorgendlichen knarzen beim kupplungspedal betätigen....der rruck war auch schon lànger da aber nicht so hetig wie er jetzt mit der zeit geworden ist!?

maxrev.de · Gast

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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	14.12.2012, 21:59 zitieren Onkel SatanAlso meine Kupplung hat jetzt 152.000 km auf dem Buckel... Die lässt langsam nach, das merke ich am Schleifpunkt, aber das von dir beschriebene ruckeln ist weder Kupplung, noch Getriebe... Ausgeschlossen! Reinweg vom logischen her solltest du vielleicht versuchen die Drosselklappe (speziell den Gang für die Leerlaufregulierung) einfach mal sauber zu machen und dann schauen, was es gebracht hat... Dabei immer Vorsicht walten lassen!! Nicht mit "überkrassen" Chemikalien rangehen! (Ich habe Liqui Moly Drosselklappenreiniger benutzt, aber alles ausgebaut, in Ruhe im Zimmer) Gebracht hat es nur einen ruhigeren Leerlauf, bzw. ein allgemein ruhigeres laufen des Motors... (Neue Dichtung nicht vergessen..) Mein Ausrücklager verabschiedet sich auch langsam, aber vom ganzen Elend merke ich noch nichts am Durchzug... Die anderen bitte! - Ich übernehme keine Haftung für Inselwissen und kaputte Autos nach meinen Tipps... - Achso, fast vergessen: Probier wie sich das mit dem Ruckeln verhält, wenn du "langsam" voll durchlatscht... So sollte man es ja eigentlich machen... Wenn du den z.B. immer schön prügelst, wenn er noch kalt ist, ist er bei Zeiten nichtmehr dein Freund... wenn ich das gaspedal nur einmal antippe und loslasse ist ja gleich dieser heftig ruck...und im ersten fahren kannste auch vergessen...KÄNGURUHFAHRT sag ich nur....ich hab den nie kalt voll durchgezogen immer warm gefahren...!??? Gefällt mir Teilen twittern
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	14.12.2012, 22:02 zitieren Klingt doch eher nach den Motorlagern. Hatte meine am Anfang auch (180.000km). Dann Motorlager, die unteren, mit Sikaflex vollgeballert und Ruhe.
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	14.12.2012, 22:15 zitieren xen_hbKlingt doch eher nach den Motorlagern. Hatte meine am Anfang auch (180.000km). Dann Motorlager, die unteren, mit Sikaflex vollgeballert und Ruhe. wie kann ich die motorlager denn am besten auf funktion prüfen? gruß dennis
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	14.12.2012, 22:19 zitieren Schau sie dir an! Gemeint ist die Aufhängung des Motors. Mach die Haube auf und schaue am rechten und linken Ende des Motorblocks. Da findest du oben und unten die Lager. Sind aus Gummi. Wenn die ausgerissen sind, kippt der Motor stark, was du als schlagen beim Lastwechsel merkst.
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Onkel Satan Veteran Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: 92er CRX ED9 daily/track & 97er CRX del Sol EG2 (abgem.) Anmeldedatum: 18.11.2011 Beiträge: 745 Wohnort: 04315	14.12.2012, 22:21 zitieren Darkrider88 wenn ich das gaspedal nur einmal antippe und loslasse ist ja gleich dieser heftig ruck...und im ersten fahren kannste auch vergessen...KÄNGURUHFAHRT sag ich nur....ich hab den nie kalt voll durchgezogen immer warm gefahren...!??? Das wollen wir hören! Der kurze Gas Ruckler ist bei mir auch..
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	14.12.2012, 22:32 zitieren kann so ein motorlager auch reißen!?....ich hab vielleicht etwas verschwiegen...also als ich den wagen ne woche hatte war ich zu schnell unterwegs und für über ein schlagloch mit allen vieren durch...hat mir selbst weh getan muss ich sagen^^ kann da n zusmmenhang sein?ab da würd ich sagen hat es "leicht" mit dem ruckler angefangen!?aber nicht so heftig wie jetzt....?? Verfasst am: 17.12.2012, 16:11 zitieren so war heute beim honda mechaniker...er ist gefahren und man hörte beim anfahren ein rasseln er meinte das ist die kupplung aber für die heftigen ruckler meinte er ich würde die kupplung zu schnell kommen lassen!?....er weiß nicht ob die kupplung den ruck verschwinden lässt das rasseln soll aber weg sein sagte er!...aber der ruck ommt ja beim gas geben und wegnehmen!?.... arbeitet die kupplung auch während ich gas gebe oder wegnehme? gruß
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xen_hb Elite Geschlecht: Fahrzeug: DC2 Anmeldedatum: 21.07.2011 Beiträge: 1066 Wohnort: Bremen	17.12.2012, 16:22 zitieren Wenn alles in Ordnung ist, hast du einen Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe. Dann "arbeitet" die Kupplung auch nicht mehr. Ist zB der Reibbelag verschlissen, kann die Kupplung durchrutschen. Hat der Mechaniker sich mal die Motorlager angeguckt?? Untersuche doch erstmal die einfachen Dinge, bevor du dich immer wieder an der Kupplung festbeist....
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Darkrider88 Senior Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx eh6 Anmeldedatum: 28.10.2012 Beiträge: 215 Wohnort: Marienhafe	17.12.2012, 16:59 zitieren er meinte die motorlager werdens definitiv nicht sein er ist ja auch gefahren...es macht ja auch sinn mit dem rasseln das es die kupplung sein soll...aber warum der ruck während der fahrt beim gas geben und weglassen...das rasseln beim anfahren habe ich auch schon seit dem allmorgendlichen knarzen beim kupplungspedal betätigen....der rruck war auch schon lànger da aber nicht so hetig wie er jetzt mit der zeit geworden ist!? Verfasst am: 17.12.2012, 17:07 zitieren oh ja und der mechaniker meinte das es sein KANN das eine torsionsfeder in der kupplung gebrochen ist die solche ruckler abfängt!?...und da mein honamechaniker auch del sol fahrer ist glaube ich ihm das mal das eine ursche bzw. folge von meinem problem ist....
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maxrev.de Gast	10.01.2013, 16:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "getriebeschaden ode kupplung defekt??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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