» Kupplung defekt?!#

Dragon85 · 10.03.2016, 15:45

mbboyAlso so ein Seilzug kann schon mal reißen... Ist aber eher selten

Dann reißt er aber einmal - und funktioniert nicht nach Motor aus/an wieder für 3 Minuten

BlackIx · 10.03.2016, 17:43

wuddelcrew
Kupplungsspie mal eingestellt? Vll. is das Seil auch zu locker und die Seilaufnahme am Getriebe verkantet sich...?

Werd ich morgen mal prüfen. Wäre natürlich das schönste, wenn das Seil einfach nur ein bischen strammer muss.

wuddelcrew · 10.03.2016, 18:28

Nee, nicht falsch verstehen: zu stramm heißt ja gerade, dass kein Spiel mehr vorhanden ist...

Waren 2 Gedankengänge

Entweder zu stramm, dann rutscht sie durch, oder halt zu locker, dann könnte es sich verkanten.

Spiel am Kupplungshebel am Getriebe war glaub' ich was um die 3-5mm, aber nagel mich nicht fest, lieber nochmal im WHB schaun

Vielleicht hast du aber auch ein Problem mit deinem Schaltgestänge, bzw. dessen Lagerung.

Eine Schaltwegverkürzung haste ja nicht drin, oder? Das hatte ich nämlich bei meinem mal. Da war der dicke Auspuff aus Edelstahl drunter und die Verkürzung. Und Edelstahl dehnt sich ziemlich aus bei Erwärmung, du da ist es zur Kollision der beiden gekommen und ich konnte nicht mehr schalten...

BlackIx · 10.03.2016, 19:26

wuddelcrewNee, nicht falsch verstehen: zu stramm heißt ja gerade, dass kein Spiel mehr vorhanden ist...

Waren 2 Gedankengänge Entweder zu stramm, dann rutscht sie durch, oder halt zu locker, dann könnte es sich verkanten.

Du hast natürlich recht!

wuddelcrew
Eine Schaltwegverkürzung haste ja nicht drin, oder? Das hatte ich nämlich bei meinem mal. Da war der dicke Auspuff aus Edelstahl drunter und die Verkürzung. Und Edelstahl dehnt sich ziemlich aus bei Erwärmung, du da ist es zur Kollision der beiden gekommen und ich konnte nicht mehr schalten...

Nein Schaltwegverkürzung ist nicht drin.
An dem Wagen ist alles Original. Das ist schön, weil nichts verbastelt ist, das ist aber auch schlecht, weil alles alt und teilweise in unschönem Zustand ist. Hab in den letzen Monaten schon so viel erneuert ... Aber egal, der Weg ist das Ziel (Obwohl stimmt nicht immer manchmal ist bei mir das Ziel auch das Ziel, dann bin ich froh wenn endlich alles funktioniert ^^ )

wuddelcrew · 11.03.2016, 05:05

Dann musste wohl in den sauren Apfel beißen und das Getriebe raushauen.

Dabei schau auch mal ob der KW Simmerring ok ist.

Was hat der Antriebsstrang gelaufen?

BlackIx · 12.03.2016, 14:38

Kupplungsseil hab ich überprüft. Alles so eingestellt wie es soll. Daran liegt es nicht. Eine kurze Probefahrt gemacht. Erst ging alles, nach 1minute Fahrt trennte die Kupplung wieder nicht :-(

Naja, dann werd ich da jetzt wohl mal rangehen ...
Muss man zum Getriebe ausbau beim CRX den Motor auch ein bischen runterlassen? Dann mach ich das lieber auf der Arbeit, da haben wir alle Werkzeuge und nen Kran, hab da vor paar Monaten mitm Arbeitskollegen erst seine Kupplung gewechselt.

motomotzHätte ne sachs oder exedy kupplung in sehr guten zustand, meld per pn wenn du interesse hast

Danke fürs Angebot, werd aber wohl eine ganz neue kaufen.

wuddelcrew · 12.03.2016, 18:32

Beim Rex bau ich immer den kompletten Antriebsstrang aus wenn ich ans Getriebe muss. Is wesentlich stressfreier, gerade wenn du eh nen Kran hast. Dann wechselste wenigstens auch mal das Kühlmittel was sonst ja meist untergeht.

Und wenn du schon dabei bist, mach gleich Zahnriemen und Co + Ölwechsel incl. Getriebe mit, dann haste erstmal Ruhe ...

Bilder wie der Mattor am besten rausgeht findest du mit ein bisschen suchen in meinem EE8 Fred

http://www.maxrev.de/wuddels-spassmobil-ringtool-ee8-aufbau-story-und-weitere-nettigkeit-t183624.htm

BlackIx · 13.03.2016, 10:49

Jo, ich schau mal durch.
Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe hab ich erst vor kurzem gewechselt. Öl Wchsel auch. Werde halt Getriebeöl dann direkt neu holen. Ich muss mal im Handbuch gucken, ich meine da stand irgendwas mit 10W40 fürs Getriebe, bin aber nicht sicher schau ich mal nach.
Kupplung hab ich bestellt (Sachs).

wuddelcrew · 13.03.2016, 11:26

Hmm, ICH bestell immer erst, wenn ich auch sicher bin was tatsächlich defekt ist... Ne verschlissene Kupplung trennt normalerweise auch im kalten Zustand nicht. Spart unnötige Kosten...

Getriebe machste am Besten ATF Öl rein.

Kane · 13.03.2016, 11:45

Flo warum atf? Dachte immer da sollte mtf III rein
Atf ist doch für Automatik oder bin ich da gerade vom denken verkehrt?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	10.03.2016, 15:45 zitieren mbboyAlso so ein Seilzug kann schon mal reißen... Ist aber eher selten Dann reißt er aber einmal - und funktioniert nicht nach Motor aus/an wieder für 3 Minuten Gefällt mir Teilen twittern
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BlackIx Senior Geschlecht: Fahrzeug: 3xHonda (EE 1,6VTEC,FB 1,8iVTEC,CW 2,0iVTEC) Anmeldedatum: 14.06.2011 Beiträge: 369 Wohnort: NRW	10.03.2016, 17:43 zitieren wuddelcrew Kupplungsspie mal eingestellt? Vll. is das Seil auch zu locker und die Seilaufnahme am Getriebe verkantet sich...? Werd ich morgen mal prüfen. Wäre natürlich das schönste, wenn das Seil einfach nur ein bischen strammer muss.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	10.03.2016, 18:28 zitieren Nee, nicht falsch verstehen: zu stramm heißt ja gerade, dass kein Spiel mehr vorhanden ist... Waren 2 Gedankengänge Entweder zu stramm, dann rutscht sie durch, oder halt zu locker, dann könnte es sich verkanten. Spiel am Kupplungshebel am Getriebe war glaub' ich was um die 3-5mm, aber nagel mich nicht fest, lieber nochmal im WHB schaun Vielleicht hast du aber auch ein Problem mit deinem Schaltgestänge, bzw. dessen Lagerung. Eine Schaltwegverkürzung haste ja nicht drin, oder? Das hatte ich nämlich bei meinem mal. Da war der dicke Auspuff aus Edelstahl drunter und die Verkürzung. Und Edelstahl dehnt sich ziemlich aus bei Erwärmung, du da ist es zur Kollision der beiden gekommen und ich konnte nicht mehr schalten...
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BlackIx Senior Geschlecht: Fahrzeug: 3xHonda (EE 1,6VTEC,FB 1,8iVTEC,CW 2,0iVTEC) Anmeldedatum: 14.06.2011 Beiträge: 369 Wohnort: NRW	10.03.2016, 19:26 zitieren wuddelcrewNee, nicht falsch verstehen: zu stramm heißt ja gerade, dass kein Spiel mehr vorhanden ist... Waren 2 Gedankengänge Entweder zu stramm, dann rutscht sie durch, oder halt zu locker, dann könnte es sich verkanten. Du hast natürlich recht! wuddelcrew Eine Schaltwegverkürzung haste ja nicht drin, oder? Das hatte ich nämlich bei meinem mal. Da war der dicke Auspuff aus Edelstahl drunter und die Verkürzung. Und Edelstahl dehnt sich ziemlich aus bei Erwärmung, du da ist es zur Kollision der beiden gekommen und ich konnte nicht mehr schalten... Nein Schaltwegverkürzung ist nicht drin. An dem Wagen ist alles Original. Das ist schön, weil nichts verbastelt ist, das ist aber auch schlecht, weil alles alt und teilweise in unschönem Zustand ist. Hab in den letzen Monaten schon so viel erneuert ... Aber egal, der Weg ist das Ziel (Obwohl stimmt nicht immer manchmal ist bei mir das Ziel auch das Ziel, dann bin ich froh wenn endlich alles funktioniert ^^ )
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	11.03.2016, 05:05 zitieren Dann musste wohl in den sauren Apfel beißen und das Getriebe raushauen. Dabei schau auch mal ob der KW Simmerring ok ist. Was hat der Antriebsstrang gelaufen?
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BlackIx Senior Geschlecht: Fahrzeug: 3xHonda (EE 1,6VTEC,FB 1,8iVTEC,CW 2,0iVTEC) Anmeldedatum: 14.06.2011 Beiträge: 369 Wohnort: NRW	12.03.2016, 14:38 zitieren Kupplungsseil hab ich überprüft. Alles so eingestellt wie es soll. Daran liegt es nicht. Eine kurze Probefahrt gemacht. Erst ging alles, nach 1minute Fahrt trennte die Kupplung wieder nicht Naja, dann werd ich da jetzt wohl mal rangehen ... Muss man zum Getriebe ausbau beim CRX den Motor auch ein bischen runterlassen? Dann mach ich das lieber auf der Arbeit, da haben wir alle Werkzeuge und nen Kran, hab da vor paar Monaten mitm Arbeitskollegen erst seine Kupplung gewechselt. motomotzHätte ne sachs oder exedy kupplung in sehr guten zustand, meld per pn wenn du interesse hast Danke fürs Angebot, werd aber wohl eine ganz neue kaufen.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	12.03.2016, 18:32 zitieren Beim Rex bau ich immer den kompletten Antriebsstrang aus wenn ich ans Getriebe muss. Is wesentlich stressfreier, gerade wenn du eh nen Kran hast. Dann wechselste wenigstens auch mal das Kühlmittel was sonst ja meist untergeht. Und wenn du schon dabei bist, mach gleich Zahnriemen und Co + Ölwechsel incl. Getriebe mit, dann haste erstmal Ruhe ... Bilder wie der Mattor am besten rausgeht findest du mit ein bisschen suchen in meinem EE8 Fred http://www.maxrev.de/wuddels-spassmobil-ringtool-ee8-aufbau-story-und-weitere-nettigkeit-t183624.htm
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BlackIx Senior Geschlecht: Fahrzeug: 3xHonda (EE 1,6VTEC,FB 1,8iVTEC,CW 2,0iVTEC) Anmeldedatum: 14.06.2011 Beiträge: 369 Wohnort: NRW	13.03.2016, 10:49 zitieren Jo, ich schau mal durch. Zahnriemen, Spannrolle und Wasserpumpe hab ich erst vor kurzem gewechselt. Öl Wchsel auch. Werde halt Getriebeöl dann direkt neu holen. Ich muss mal im Handbuch gucken, ich meine da stand irgendwas mit 10W40 fürs Getriebe, bin aber nicht sicher schau ich mal nach. Kupplung hab ich bestellt (Sachs).
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5581 Wohnort: Im Haus	13.03.2016, 11:26 zitieren Hmm, ICH bestell immer erst, wenn ich auch sicher bin was tatsächlich defekt ist... Ne verschlissene Kupplung trennt normalerweise auch im kalten Zustand nicht. Spart unnötige Kosten... Getriebe machste am Besten ATF Öl rein.
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	13.03.2016, 11:45 zitieren Flo warum atf? Dachte immer da sollte mtf III rein Atf ist doch für Automatik oder bin ich da gerade vom denken verkehrt?
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maxrev.de Gast	01.04.2023, 15:29 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kupplung defekt?!#" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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