» Fragen... Motor komplett bearbeiten

$inalCo · 20.06.2013, 20:18

ja kopf wurde letztes jahr schon geplant. und ich hab mir das maß nicht ausgesucht, sondern so viel war nötig laut motorenbauer.
begeistert war ich sicherlich auch nicht von dem ergebnis...

edit: bei diesem thread/beitrag wurde damals auch viel wegen verdichtung rumgerechnet, allerdings passen die werte iwie nicht zu 100% mit denen im calculator überein. das ist auch der grund warum ich mir so unsicher bin, ob die pct kolben bei mir noch funktionieren oder nicht. also funktionieren im sinne von haltbar ohne kurz unter der klopfgrenze.

edit2: um auf nummer sicher zu gehen gäbs ja immernoch die variante auf p73 usdm b18c5 kolben zu gehen. mit denen wär man bei 81.5mm und 3/10 geplant bei einer nahezu serienverdichtung von 10.5:1. dabei geht allerdings die frage nach dem leistungszuwachs verloren

Ghostschneider · 20.06.2013, 22:01

Also sehr viele Antworten...
Fidanza. Wie beschrieben Zahnkranz der sich löst. Reibflächen die man nicht austauschen kann da sie festfressen und das Thema zum Gewicht, ich will nicht zu niedrig gehen. Will ja auch die Alu Riemenscheibe haben und dann noch ein normales Standgas.

Nockenwelle kommen definitiv nur die Stage1 keine 2 oder 3. Erstens weil Stage 2 u. 3 einen komplett neuen Ventiltrieb und etliche andere Dinge brauchen und das die kosten extrem in die Höhe treibt. Zweitens weil jeder Depp (Grün oder blau gekleidet) eine Stage 3 Nockenwelle hört. Und zu guter Letzt. Eine AU ist mit Stage1 möglich, mit den anderen beiden wohl eher nicht mehr.

Zur Verdichtung. Höher als 11,5;1 wollte ich auf keinen Fall gehen. Super Plus wird nach dem Umbau so oder so gefahren. Pro Tankfüllung ca. 1 € mehr oder weniger ist mir da recht egal.

Also bei einer Stage 1 soll ein Nockenwellenrad was bringen? Da sie ja auf Stock abgestimmt und entwickelt wurde.

Was für einen Unterschied macht es ob ich meinen Ventiltrieb lasse oder den vom Itr nehme?

Und nein ich möchte auf keinen Fall E85 fahren. Ich bleibe nach dem Umbau bei SuperPlus, da meint ihr reichen die originalen Einspritzdüsen völlig aus?

Fächer bis ESD habe ich schon durchgehend auf 58mm

Bei der Drosselklappe mit 66mm denke ich aber nicht das die zu groß sein wird. Und als ASB werde ich auf die Edelbrock bestehen ^^

Kopf wollte ich garnicht planen, falls es wie gesagt nicht nötig ist, das sieht man aber erst wenn es soweit ist

Welche Kolben kann man denn empfehlen? Außer oem.

Habe mir welche von Wössner 11,5:1 rausgesucht. Und auch noch nichts schlechtes darüber gefunden.

Oh eine 25:1 Verdichtung kling aber auch sehr interessant, was der dann wohl an Leistungsplus für die paar Sekunden hätte`?

maxrev.de · Gast

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$inalCo Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX Del Sol EG2 Anmeldedatum: 12.04.2010 Beiträge: 2142 Wohnort: Kaiserslautern/Ludwigshafen	20.06.2013, 20:18 zitieren ja kopf wurde letztes jahr schon geplant. und ich hab mir das maß nicht ausgesucht, sondern so viel war nötig laut motorenbauer. begeistert war ich sicherlich auch nicht von dem ergebnis... edit: bei diesem thread/beitrag wurde damals auch viel wegen verdichtung rumgerechnet, allerdings passen die werte iwie nicht zu 100% mit denen im calculator überein. das ist auch der grund warum ich mir so unsicher bin, ob die pct kolben bei mir noch funktionieren oder nicht. also funktionieren im sinne von haltbar ohne kurz unter der klopfgrenze. edit2: um auf nummer sicher zu gehen gäbs ja immernoch die variante auf p73 usdm b18c5 kolben zu gehen. mit denen wär man bei 81.5mm und 3/10 geplant bei einer nahezu serienverdichtung von 10.5:1. dabei geht allerdings die frage nach dem leistungszuwachs verloren Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	20.06.2013, 22:01 zitieren Also sehr viele Antworten... Fidanza. Wie beschrieben Zahnkranz der sich löst. Reibflächen die man nicht austauschen kann da sie festfressen und das Thema zum Gewicht, ich will nicht zu niedrig gehen. Will ja auch die Alu Riemenscheibe haben und dann noch ein normales Standgas. Nockenwelle kommen definitiv nur die Stage1 keine 2 oder 3. Erstens weil Stage 2 u. 3 einen komplett neuen Ventiltrieb und etliche andere Dinge brauchen und das die kosten extrem in die Höhe treibt. Zweitens weil jeder Depp (Grün oder blau gekleidet) eine Stage 3 Nockenwelle hört. Und zu guter Letzt. Eine AU ist mit Stage1 möglich, mit den anderen beiden wohl eher nicht mehr. Zur Verdichtung. Höher als 11,5;1 wollte ich auf keinen Fall gehen. Super Plus wird nach dem Umbau so oder so gefahren. Pro Tankfüllung ca. 1 € mehr oder weniger ist mir da recht egal. Also bei einer Stage 1 soll ein Nockenwellenrad was bringen? Da sie ja auf Stock abgestimmt und entwickelt wurde. Was für einen Unterschied macht es ob ich meinen Ventiltrieb lasse oder den vom Itr nehme? Und nein ich möchte auf keinen Fall E85 fahren. Ich bleibe nach dem Umbau bei SuperPlus, da meint ihr reichen die originalen Einspritzdüsen völlig aus? Fächer bis ESD habe ich schon durchgehend auf 58mm Bei der Drosselklappe mit 66mm denke ich aber nicht das die zu groß sein wird. Und als ASB werde ich auf die Edelbrock bestehen ^^ Kopf wollte ich garnicht planen, falls es wie gesagt nicht nötig ist, das sieht man aber erst wenn es soweit ist Welche Kolben kann man denn empfehlen? Außer oem. Habe mir welche von Wössner 11,5:1 rausgesucht. Und auch noch nichts schlechtes darüber gefunden. Oh eine 25:1 Verdichtung kling aber auch sehr interessant, was der dann wohl an Leistungsplus für die paar Sekunden hätte`?
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maxrev.de Gast	20.06.2013, 22:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fragen... Motor komplett bearbeiten" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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