» frage zu KPro

Seiko · 16.01.2013, 22:39

Kannst du nicht lesen? Meinst du, der EP3 hat übers gesamte drehzahlband 200PS anliegen? Oh man....

SpecialGuest · 16.01.2013, 22:40

Nee ganz im Gegensatz.Bin 27 und verdiene hier in Holland sehr gutes Geld.

Tobi002 · 17.01.2013, 07:07

Auf 130 PS runterdrehen? Wie soll das gehen? Die 2 Liter Hubraum sind nunmal da und wollen gefüllt werden!

Was du machen könntest:

-Drehzahlbegrenzer bei 5000 Touren (kannst du aber auch in deinem Gehirn machen ;-)

)

-Umstellung und Mapping auf E85

-Umrüstung auf eine Gasanlage

Alles andere ist leider Quatsch!

hirschi · 17.01.2013, 11:13

Ich würde dir da eher ein Ej9 oder ein Ek3 als "Holland-Auto" empfehlen und den CTR als "Deutschland-Auto".
Den CTR noch als Saisonkennzeichen nur im Sommer fahren und du Sparst ne menge Geld

Wäre wahrscheinlich die günstigste Methode.

Zachan · 17.01.2013, 11:18

SpecialGuestJa ich weiß ja das sich die Frage dumm anhört aber hat hier jemand auch mal eine vernünftige Antwort auf meine Frage?

Auf diese Frage gibt es keine Antwort, weil sie wie du richtig erkannt hast dumm ist.
Ich kenne keinen der sich ein Auto mit vernünftig Leistung holt um diese dann Zwecks sparens abzuschalten.

Bei einem Turbofahrzeug ist dies teilweise möglich(Standard Map/Tuning Map) aber einen 2 Liter Sauger das sparen beizubringen ist teurer als sich einen Zweitwagen anzuschaffen. Selbst eine Gasanlage nachrüsten kostet mehr als ein gebrauchter Ek3.

Bullet86 · 17.01.2013, 16:56

Um mal deine Frage zu beantworten.

Mglich wäre es. Aber ich glaube mal nicht das es gut ist für den Motor. Weil du misst ja alles runter drehen den begrenzer das gemisch.

Schon mal ein tempomat versucht.

civic26 · 17.01.2013, 16:57

ich denke mal das es schon gehen würde..aber gegenvorschlag

kauf dir ne tempomatsatz und mach darus ne geschwindigkeitsbegrenzer daraus....so das du max 130 fahren kannst

und wenn der spritt so teurer ist warum fährst dann "so schnell"

fahr hinterm lkw im windschatten dann schaffst auch unter 10l verbrauch...bullet hat doch sein ep3 mit stock sg auch glaube 8-9l gefahrn wo ne anders auto abgeholt haben

einfach mal zusammenreißen....

und man holt sich eigentlich ja auch kein type r zum spritsparen....wäre ja so das ich von meinem dicken tourer den verbrauch eines smart´s erwarten würde...entweder man hat spass und verbraucht halt was oder man fährt langsam

SpecialGuest · 17.01.2013, 17:37

Lesen die leute die hier Antworten auch mal alles durch?!Also das mit dem Tempomat ist ja völliger Schwachsinn.Ich hatte doch geschreiben das ich hier 30km mit 100Km/h fahre bei 3000U/min.Was soll da ein Tempomat bringen?Ich komme mit einem Tank auch über 600km.Aber darum ging es mir nicht.Das Auto hatte ich schon bevor ich in Holland Arbeit hatte.Hatt noch jemand eine vernünftige qualifizierte Antwort für mich?Viele vernünftige Antworten waren ja bis jetzt nicht dabei...

Tobi002 · 17.01.2013, 18:05

Du wirst es nicht schaffen mit einer anderen Map bei exact gleicher Fahrt etwas einzusparen!!! Es ist und bleibt der gleiche Motor! Gleiche Verdichtung, gleicher Hub!

Bei 3000RPM erzeugt dein Motor ja auch nur gaaaaanz grob 80PS, aber er hat eben das Hubvolumen von 2 Liter, welches bei dieser Leistung "unwirtschftlicher" arbeitet als zum Beispiel ein 1.4er.

Also was kannst du tun? Möglichste wenige Verbraucher einschalten, Cw-Werte verbessern, Auto leichter machen!

Alles andere würde soviel kosten, das du dir woirklich einen gebrauchten 1.4er für unter 4000€ holen könntest!

Also welche Antworten erwartest du noch? Es gibt nichts sinnvolles.... außer eben evtl den Karftstoff auf LPG oder E85 zu ändern (wobei man da auch die Ersparnis noch mit deinen Jahreskilometern abgleichen müsste).

Paintballer3000 · Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394

SpecialGuestViele vernünftige Antworten waren ja bis jetzt nicht dabei...

Ja was erwartest du ?

Dumme Frage , dumme Antwort . PUNKT

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	16.01.2013, 22:39 zitieren Kannst du nicht lesen? Meinst du, der EP3 hat übers gesamte drehzahlband 200PS anliegen? Oh man.... Gefällt mir Teilen twittern
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SpecialGuest Trainee Name: Rico Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th anniversary Anmeldedatum: 29.08.2012 Beiträge: 47 Wohnort: Magdeburg	16.01.2013, 22:40 zitieren Nee ganz im Gegensatz.Bin 27 und verdiene hier in Holland sehr gutes Geld.
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5481 Wohnort: Pfalz	17.01.2013, 07:07 zitieren Auf 130 PS runterdrehen? Wie soll das gehen? Die 2 Liter Hubraum sind nunmal da und wollen gefüllt werden! Was du machen könntest: -Drehzahlbegrenzer bei 5000 Touren (kannst du aber auch in deinem Gehirn machen ) -Umstellung und Mapping auf E85 -Umrüstung auf eine Gasanlage Alles andere ist leider Quatsch!
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hirschi Junior Name: Mark Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 06.02.2011 Beiträge: 84 Wohnort: Garbsen	17.01.2013, 11:13 zitieren Ich würde dir da eher ein Ej9 oder ein Ek3 als "Holland-Auto" empfehlen und den CTR als "Deutschland-Auto". Den CTR noch als Saisonkennzeichen nur im Sommer fahren und du Sparst ne menge Geld Wäre wahrscheinlich die günstigste Methode. 1x bearbeitet
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Zachan Premium-Member Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EH3 Anmeldedatum: 06.07.2006 Beiträge: 8699 Wohnort: Auetal	17.01.2013, 11:18 zitieren SpecialGuestJa ich weiß ja das sich die Frage dumm anhört aber hat hier jemand auch mal eine vernünftige Antwort auf meine Frage? Auf diese Frage gibt es keine Antwort, weil sie wie du richtig erkannt hast dumm ist. Ich kenne keinen der sich ein Auto mit vernünftig Leistung holt um diese dann Zwecks sparens abzuschalten. Bei einem Turbofahrzeug ist dies teilweise möglich(Standard Map/Tuning Map) aber einen 2 Liter Sauger das sparen beizubringen ist teurer als sich einen Zweitwagen anzuschaffen. Selbst eine Gasanlage nachrüsten kostet mehr als ein gebrauchter Ek3.
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Bullet86 General Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: EP3 all Motor ; Civic FN1 Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 3463 Wohnort: Rathenow	17.01.2013, 16:56 zitieren Um mal deine Frage zu beantworten. Mglich wäre es. Aber ich glaube mal nicht das es gut ist für den Motor. Weil du misst ja alles runter drehen den begrenzer das gemisch. Schon mal ein tempomat versucht.
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	17.01.2013, 16:57 zitieren ich denke mal das es schon gehen würde..aber gegenvorschlag kauf dir ne tempomatsatz und mach darus ne geschwindigkeitsbegrenzer daraus....so das du max 130 fahren kannst und wenn der spritt so teurer ist warum fährst dann "so schnell" fahr hinterm lkw im windschatten dann schaffst auch unter 10l verbrauch...bullet hat doch sein ep3 mit stock sg auch glaube 8-9l gefahrn wo ne anders auto abgeholt haben einfach mal zusammenreißen.... und man holt sich eigentlich ja auch kein type r zum spritsparen....wäre ja so das ich von meinem dicken tourer den verbrauch eines smart´s erwarten würde...entweder man hat spass und verbraucht halt was oder man fährt langsam
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SpecialGuest Trainee Name: Rico Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th anniversary Anmeldedatum: 29.08.2012 Beiträge: 47 Wohnort: Magdeburg	17.01.2013, 17:37 zitieren Lesen die leute die hier Antworten auch mal alles durch?!Also das mit dem Tempomat ist ja völliger Schwachsinn.Ich hatte doch geschreiben das ich hier 30km mit 100Km/h fahre bei 3000U/min.Was soll da ein Tempomat bringen?Ich komme mit einem Tank auch über 600km.Aber darum ging es mir nicht.Das Auto hatte ich schon bevor ich in Holland Arbeit hatte.Hatt noch jemand eine vernünftige qualifizierte Antwort für mich?Viele vernünftige Antworten waren ja bis jetzt nicht dabei... 1x bearbeitet
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Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28.10.2006 Beiträge: 5481 Wohnort: Pfalz	17.01.2013, 18:05 zitieren Du wirst es nicht schaffen mit einer anderen Map bei exact gleicher Fahrt etwas einzusparen!!! Es ist und bleibt der gleiche Motor! Gleiche Verdichtung, gleicher Hub! Bei 3000RPM erzeugt dein Motor ja auch nur gaaaaanz grob 80PS, aber er hat eben das Hubvolumen von 2 Liter, welches bei dieser Leistung "unwirtschftlicher" arbeitet als zum Beispiel ein 1.4er. Also was kannst du tun? Möglichste wenige Verbraucher einschalten, Cw-Werte verbessern, Auto leichter machen! Alles andere würde soviel kosten, das du dir woirklich einen gebrauchten 1.4er für unter 4000€ holen könntest! Also welche Antworten erwartest du noch? Es gibt nichts sinnvolles.... außer eben evtl den Karftstoff auf LPG oder E85 zu ändern (wobei man da auch die Ersparnis noch mit deinen Jahreskilometern abgleichen müsste).
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Paintballer3000 Gesperrt Anmeldedatum: 31.10.2006 Beiträge: 3394	17.01.2013, 18:49 zitieren SpecialGuestViele vernünftige Antworten waren ja bis jetzt nicht dabei... Ja was erwartest du ? Dumme Frage , dumme Antwort . PUNKT
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maxrev.de Gast	28.01.2013, 18:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "frage zu KPro" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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