» endgeschwindigkeit eg5

Psycho_21 · 18.03.2008, 16:26

ich würde ihn auch heiraten ich teste es einfach nochmal danke an alle

EarL_VTEC · 18.03.2008, 19:24

wir müssen mal unsere Getriebe vergleichen ich glaube du hast sogar den 4. und 5. gang kürzer als ich.

4. gang 0.937
5. gang 0.771

ich glaub ich hab nämlich nen P20 Getriebe drin da es auf der Getriebeglocke vorne drauf steht, jetzt weiß ich auch warum meiner im 5. gang "nur" 214 laut GPS schafft

hat der EJ1 das gleiche Getriebe wie der EJ2 weiß das jemand???

Lightning · 18.03.2008, 22:34

So Pierre

, dann sie dir mal das Vid an.
Serien Nocke, serien ECU, nur die SS mit 4,2kg und eine geweitete und polierte DK.

Das getriebe hat die Übersetzung wie der EG4 und EJ2 bis zum 4 Gang.

Dann vergleich das mal mit deinem. Der dreht den 3ten nicht so schnell aus und braucht im 4ten noch länger.
Und ich hab da schon die 9x16 drauf mit den 215er ringsum ;-)

, du hattest ja noch die 175er Winter Flexscheiben drauf.

Im Ersten dürfte ja klar sein warum er da hängt

EarL_VTEC · 19.03.2008, 08:05

der EJ2 hat ein völlig andere Übersetzung als der EG4 und ich hab den verdacht das ich doch ein P20 drin habe... das EG5 Getriebe ist auf jedenfall kürzer übersetzt sogar kürzer als das EG4

Ich hab hier auch ein schönes vid mit 9x16 rundum ;-)

hab sowieso das gefühl das meiner wesentlich besser geht mit den sommerschlappen als mit den 185gern ;-)

maxrev.de · Gast

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Psycho_21 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.10.2005 Beiträge: 900 Wohnort: OA Meine eBay-Auktionen:	18.03.2008, 16:26 zitieren ich würde ihn auch heiraten ich teste es einfach nochmal danke an alle Gefällt mir Teilen twittern
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23832 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	18.03.2008, 19:24 zitieren wir müssen mal unsere Getriebe vergleichen ich glaube du hast sogar den 4. und 5. gang kürzer als ich. 4. gang 0.937 5. gang 0.771 ich glaub ich hab nämlich nen P20 Getriebe drin da es auf der Getriebeglocke vorne drauf steht, jetzt weiß ich auch warum meiner im 5. gang "nur" 214 laut GPS schafft hat der EJ1 das gleiche Getriebe wie der EJ2 weiß das jemand???
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Lightning Grand Master Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: 95`Accord CD7@H22A2, 97`Accord CE6@C27A, 92`Civic EG8@?, 02`Jazz GD1@L13, Audi S8 4E@V10, 98`CRV RD1 Anmeldedatum: 27.10.2005 Beiträge: 17899 Wohnort: At The Hospital-Hill Meine eBay-Auktionen:	18.03.2008, 22:34 zitieren So Pierre , dann sie dir mal das Vid an. Serien Nocke, serien ECU, nur die SS mit 4,2kg und eine geweitete und polierte DK. Das getriebe hat die Übersetzung wie der EG4 und EJ2 bis zum 4 Gang. Dann vergleich das mal mit deinem. Der dreht den 3ten nicht so schnell aus und braucht im 4ten noch länger. Und ich hab da schon die 9x16 drauf mit den 215er ringsum , du hattest ja noch die 175er Winter Flexscheiben drauf. Im Ersten dürfte ja klar sein warum er da hängt
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23832 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	19.03.2008, 08:05 zitieren der EJ2 hat ein völlig andere Übersetzung als der EG4 und ich hab den verdacht das ich doch ein P20 drin habe... das EG5 Getriebe ist auf jedenfall kürzer übersetzt sogar kürzer als das EG4 Ich hab hier auch ein schönes vid mit 9x16 rundum hab sowieso das gefühl das meiner wesentlich besser geht mit den sommerschlappen als mit den 185gern
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maxrev.de Gast	19.03.2008, 08:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "endgeschwindigkeit eg5" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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