» EJ9 läuft zu fett...

Mexx · 05.03.2007, 14:22

moin jungs,

hab grad mal meine Zündkerzen gewechselt und mir is aufgefallen das die kohlrabenschwarz waren... <-- deutet ja auf ein zu fettes gemisch hin, kann mir vllt. einer sagen wie ich den n bissi magerer bekomm?

danke im vorraus

MfG

Mexx

Hashiriya · 05.03.2007, 14:59

hast du was an dem motor gemacht?

Mexx · 05.03.2007, 15:08

nix weiter als die drossel rausgemacht... standgas lag beim starten zwischen 1500 und 1600 umdrehungen... wen er warm is, läuft er sicher auf 800 bis 1000 umdrehungen...

MfG

Mexx

Hellracer · 05.03.2007, 15:48

dreh mal die dichtung andersrum

Mexx · 05.03.2007, 16:02

die dichtung is richtigrum eingebaut... is ja auch nur beim kaltstart so, das die drehzahl kurz soweit oben ist... nach 2min is se wieder normal und unruhig läuft er auch nich, schnurrt wie ein kätzchen ^^ gashahn hab ich auch nix verändert, drum wunderts mich ja das die dinger so verrust waren...

keiner ne ahnung woran des liegt? is des eigentlich schädlich fürn motor? sollte ich vllt. mal additive reinkippen? oder so ein Motorreinigungszeug? hab von der technik eines motors leider nich so den durchblick...

MfG

Mexx

ChRiZmaniA · 05.03.2007, 16:38

wenn es kalt ist und du startest sind ~1500rpm normal. wenn er dann langsam warm wird geht das dann auch wieder runter auf 750-800rpm.

wann haste denn die kerzen gewechselt? nach einer kurzstrecke oder nach einer längeren fahrt?
weil nach dem kaltstart läuft jeder motor fetter, weil etwas sprit an den kalten zylinderwänden kondensiert und damit genug brennbares gemisch vorhanden ist, wird einfach etwas mehr sprit eingespritzt. (u. a. deswegen hat man bei vielen kurzstrecken auch einen höheren durchschnittsverbrauch)

Mexx · 05.03.2007, 16:47

naja, also kurz vor dem wechseln, bin ich hauptsächlich kurzstrecken gefahren... aba die kerzen waren ziemlich lange drin... so 1 1/2 jahre... wurde langsam mal zeit das die rauskommen...

MfG

Mexx

noizza · Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95

nene... so lang die nicht richtig ölig sind ist das nur verrussung...
Kann unter anderem von einem alten Luftfilter kommen...
Tausch den mal aus...

In den meisten Fällen von Öl-verdreckten Zündkerzen sind die Ventilschaftdichtungen schuld....

MGSimnetzCH · 18.04.2007, 07:37

hallo zusammen,

bei mir ist das auch so mit den 1500 u/min. war aber schon bei mein vorherigen eg so und jetzt bei den ej.ist nichts verändert, schon wo ich den so gekauft habe wars so, und der opa wird da wohl nicht dran rumgeschraubt haben...

nun sinkten die 800 u/min mal auf 300/200 runter, kann das normal sein? hab deswegen schon kerzen gewechselt und luftfilter getauscht, weil der auch richtig zu war. aber immernoch. muss da "nur" das standgas eingestellt werden?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	05.03.2007, 14:22 zitieren moin jungs, hab grad mal meine Zündkerzen gewechselt und mir is aufgefallen das die kohlrabenschwarz waren... <-- deutet ja auf ein zu fettes gemisch hin, kann mir vllt. einer sagen wie ich den n bissi magerer bekomm? danke im vorraus MfG Mexx Gefällt mir Teilen twittern
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	05.03.2007, 14:59 zitieren hast du was an dem motor gemacht?
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	05.03.2007, 15:08 zitieren nix weiter als die drossel rausgemacht... standgas lag beim starten zwischen 1500 und 1600 umdrehungen... wen er warm is, läuft er sicher auf 800 bis 1000 umdrehungen... MfG Mexx Verfasst am: 05.03.2007, 15:47 zitieren achja, ich tank super statt normal benzin, liegt des vllt. daran? MfG Mexx
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Hellracer Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG? Anmeldedatum: 23.06.2006 Beiträge: 847 Wohnort: Lohmar (zwischen Köln und Bonn)	05.03.2007, 15:48 zitieren dreh mal die dichtung andersrum
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	05.03.2007, 16:02 zitieren die dichtung is richtigrum eingebaut... is ja auch nur beim kaltstart so, das die drehzahl kurz soweit oben ist... nach 2min is se wieder normal und unruhig läuft er auch nich, schnurrt wie ein kätzchen ^^ gashahn hab ich auch nix verändert, drum wunderts mich ja das die dinger so verrust waren... keiner ne ahnung woran des liegt? is des eigentlich schädlich fürn motor? sollte ich vllt. mal additive reinkippen? oder so ein Motorreinigungszeug? hab von der technik eines motors leider nich so den durchblick... MfG Mexx
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ChRiZmaniA Veteran Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 21.11.2005 Beiträge: 978	05.03.2007, 16:38 zitieren wenn es kalt ist und du startest sind ~1500rpm normal. wenn er dann langsam warm wird geht das dann auch wieder runter auf 750-800rpm. wann haste denn die kerzen gewechselt? nach einer kurzstrecke oder nach einer längeren fahrt? weil nach dem kaltstart läuft jeder motor fetter, weil etwas sprit an den kalten zylinderwänden kondensiert und damit genug brennbares gemisch vorhanden ist, wird einfach etwas mehr sprit eingespritzt. (u. a. deswegen hat man bei vielen kurzstrecken auch einen höheren durchschnittsverbrauch)
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Mexx Senior Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 29.03.2006 Beiträge: 360 Wohnort: South Side Nbg	05.03.2007, 16:47 zitieren naja, also kurz vor dem wechseln, bin ich hauptsächlich kurzstrecken gefahren... aba die kerzen waren ziemlich lange drin... so 1 1/2 jahre... wurde langsam mal zeit das die rauskommen... MfG Mexx
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noizza Junior Anmeldedatum: 15.06.2006 Beiträge: 95	06.03.2007, 02:23 zitieren nene... so lang die nicht richtig ölig sind ist das nur verrussung... Kann unter anderem von einem alten Luftfilter kommen... Tausch den mal aus... In den meisten Fällen von Öl-verdreckten Zündkerzen sind die Ventilschaftdichtungen schuld....
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MGSimnetzCH Junior Name: Henry Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 @ 90 PS Anmeldedatum: 01.03.2006 Beiträge: 85 Wohnort: sachsen	18.04.2007, 07:37 zitieren hallo zusammen, bei mir ist das auch so mit den 1500 u/min. war aber schon bei mein vorherigen eg so und jetzt bei den ej.ist nichts verändert, schon wo ich den so gekauft habe wars so, und der opa wird da wohl nicht dran rumgeschraubt haben... nun sinkten die 800 u/min mal auf 300/200 runter, kann das normal sein? hab deswegen schon kerzen gewechselt und luftfilter getauscht, weil der auch richtig zu war. aber immernoch. muss da "nur" das standgas eingestellt werden?
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maxrev.de Gast	21.10.2008, 13:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 läuft zu fett..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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