» b16a2 läuft zu fett?

MEllOW · 04.03.2015, 12:49

Ist der Motor den komplett orginal? heist keine Verdichtungs erhöung andere Ansaugbrücke sonstiges?
Ansonsten solltest du den Motor mal warmlaufen lassen (mehr als 3min)
den die Lambdasonde braucht ja auch ihre Betriebstemperatur um richtig zu arbeiten.
Da die Keramikschicht der Lambdasonde erst ab 300*C den Restsauerstoff im Abgas
durchlässt und damit die Regelung im Leerlauf und Teillastbereich anpasst.

remb0ii · 04.03.2015, 14:01

Der motor ist komplett stock..
Mir haben sie gesagt gehabt ich soll der mal ordentlich lange laufen lassen
Der stand ja auch lange vielleicht kommt der motor zu sich
Im kalten zustand drehen die ja auch immer etwas höher bis die
Warm sind...
Und da ich den abkat frei hatte war er zu laut um den so lange laufen lassen.
Habe jetz die aga fertig und sollte jetzt ziemlich leise sein.
Morgen gehe ich wieder dran. Erstmal.lasse ich ihn 15m laufen
Wenns nicht besser wird alles einstellen bzw entlüften nochmal probieren.
Wenn es danach nicht klappt probiere ich es mit dem auslesen.
Hoffe ist ne Kleinigkeit..

Hennessy*19* · 04.03.2015, 17:27

Auslesen geht schnell, dafür musst du ihn auch nicht laufen lassen, nur Zündung an reicht.

Würde ich als Erstes mal machen, dann kannst du das Problem evtl schon eingrenzen.

Nimm einfach ne Büroklammer oder so und überbrück die 2 Pins von dem 2 Poligen Stecker, dann Zündung an, auf die Motorkontrollleuchte achten und zählen.

remb0ii · 04.03.2015, 18:18

Wo zeigt der die kontroll leuchte an? Klar aufm tacho aber wo genau mir ist aufgefallen.
Das ein gelbes licht im tacho angeht aber sehr schwach aber irgentwie ist da kein symbol
Drauf... auch mit anderem licht geguckt. .

wuseldusel · 05.03.2015, 16:29

Elektronischer Lastdetektor

Gute (englischsprachige) Erklärung --> http://www.gonzostoolbox.com/KnowledgeFolder/HondaELD.html

Hennessy*19* · 05.03.2015, 16:55

Aus welchem Auto stammt denn der B16 den du eingebaut hast?
Kabelbaum inkl. Sicherungskasten übernommen?
Das ELD befindet sich im Sicherungskasten, wenn nix angeschlossen ist schmeißt er nen Fehler.
was für ne ECU hast du verbaut?
Der Fehler sollte aber nichts mit deinen Leerlaufproblemem zu tun haben.

Fehlercode 21 und 22 kannst du ignorieren wenn du das Vtec noch nicht verkabelt hast.

Hast du mal geschaut ob du den Stecker vom Map Sensor und TPS unter der Drosselklappe nicht vertauscht hast?
Die Stecker sind identisch und die kann man schonmal vertauschen.

maxrev.de · Gast

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MEllOW Trainee Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: CBR 600, CRX ED9, Civic EG? Anmeldedatum: 01.12.2014 Beiträge: 29 Wohnort: BW	04.03.2015, 12:49 zitieren Ist der Motor den komplett orginal? heist keine Verdichtungs erhöung andere Ansaugbrücke sonstiges? Ansonsten solltest du den Motor mal warmlaufen lassen (mehr als 3min) den die Lambdasonde braucht ja auch ihre Betriebstemperatur um richtig zu arbeiten. Da die Keramikschicht der Lambdasonde erst ab 300*C den Restsauerstoff im Abgas durchlässt und damit die Regelung im Leerlauf und Teillastbereich anpasst. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	04.03.2015, 14:01 zitieren Der motor ist komplett stock.. Mir haben sie gesagt gehabt ich soll der mal ordentlich lange laufen lassen Der stand ja auch lange vielleicht kommt der motor zu sich Im kalten zustand drehen die ja auch immer etwas höher bis die Warm sind... Und da ich den abkat frei hatte war er zu laut um den so lange laufen lassen. Habe jetz die aga fertig und sollte jetzt ziemlich leise sein. Morgen gehe ich wieder dran. Erstmal.lasse ich ihn 15m laufen Wenns nicht besser wird alles einstellen bzw entlüften nochmal probieren. Wenn es danach nicht klappt probiere ich es mit dem auslesen. Hoffe ist ne Kleinigkeit..
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Hennessy19 General Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16sold Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau	04.03.2015, 17:27 zitieren Auslesen geht schnell, dafür musst du ihn auch nicht laufen lassen, nur Zündung an reicht. Würde ich als Erstes mal machen, dann kannst du das Problem evtl schon eingrenzen. Nimm einfach ne Büroklammer oder so und überbrück die 2 Pins von dem 2 Poligen Stecker, dann Zündung an, auf die Motorkontrollleuchte achten und zählen.
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remb0ii Veteran Name: Remo Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG Anmeldedatum: 26.06.2013 Beiträge: 595 Wohnort: gelsenkirchen	04.03.2015, 18:18 zitieren Wo zeigt der die kontroll leuchte an? Klar aufm tacho aber wo genau mir ist aufgefallen. Das ein gelbes licht im tacho angeht aber sehr schwach aber irgentwie ist da kein symbol Drauf... auch mit anderem licht geguckt. . Verfasst am: 05.03.2015, 15:07 zitieren Soo leute grade gemacht der blinkt 2mal lang und einmal sehr kurz. Das müsste der magnet Ventil für den vtec sein oder? Dazu muss ich sagen das ich den vtec kabel noch nicht gezogen habe.. Verfasst am: 05.03.2015, 15:11 zitieren Dann zeigt er noch 2mal lang und 2 mal kurz also 22 Und nochmal 2 mal kurz Verfasst am: 05.03.2015, 15:20 zitieren Jetzt zeigt der nur 2 mal lang Verfasst am: 05.03.2015, 15:24 zitieren Electrical Load Detector steht bei 20. Was ist das?
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	05.03.2015, 16:29 zitieren Elektronischer Lastdetektor Gute (englischsprachige) Erklärung --> http://www.gonzostoolbox.com/KnowledgeFolder/HondaELD.html
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Hennessy19 General Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2@D16sold Nissan Skyline R33 GTS-T Anmeldedatum: 06.05.2008 Beiträge: 2643 Wohnort: nähe Hanau	05.03.2015, 16:55 zitieren Aus welchem Auto stammt denn der B16 den du eingebaut hast? Kabelbaum inkl. Sicherungskasten übernommen? Das ELD befindet sich im Sicherungskasten, wenn nix angeschlossen ist schmeißt er nen Fehler. was für ne ECU hast du verbaut? Der Fehler sollte aber nichts mit deinen Leerlaufproblemem zu tun haben. Fehlercode 21 und 22 kannst du ignorieren wenn du das Vtec noch nicht verkabelt hast. Hast du mal geschaut ob du den Stecker vom Map Sensor und TPS unter der Drosselklappe nicht vertauscht hast? Die Stecker sind identisch und die kann man schonmal vertauschen.
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maxrev.de Gast	12.07.2015, 15:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16a2 läuft zu fett?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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