» D15B7 läuft zu fett

Lukiboii · 29.07.2023, 00:25

Moin,
Ich habe einen EJ2 mit D15B7 Motor, welcher leider zu fett läuft, also bei einem Lambdawert von 0,7 rumdümpelt. Motorkontrolleuchte ist an, auslesen mittels Büroklammer spuckt den Code 43 "Fuel Supply System" aus, was meinen recherchen nach 1000 Ursachen haben kann, und ich komme nicht wirklich weiter. Neu gekommen sind bereits:

-Zündkerzen(sind nach dem ersten mal starten direkt wieder pechschwarz)
-Lambdasonde(die war sogar kaputt, aber am Problem hat sich trotzdem nichts geändert)
-Benzindruckregler
-unterdruckschläuche wurden alle überprüft und korrekt angeschlossen
-Kraftstofffilter
-ZKD
-Drosselklappendichtung
-Krümmerdichtung
-ASB Dichtung

Wissenswert wäre vielleicht noch, dass das Auto 9 Vorbesitzer hatte und die letzte Anmeldung 2014 war. Das Auto war generell ziemlich verpfuscht als ich es gekauft habe, also sind eingebaute Fehler nicht auszuschließen.

Liebe Grüße,
Luki

RH.onda · 29.07.2023, 05:42

Was für eine Lambdasonde ist jetzt drin und was für eine war drin?

Lukiboii · 29.07.2023, 09:03

vorher weiß ich nicht, jetzt eine von Ashuki

JS1201 · 29.07.2023, 09:15

Weshalb die ZKD?

Hast du dir schon die Einspritzdüsen angeschaut? Da braucht nur eine ständig mittropfen.
Sind die Zündkerzen denn auch nass?

Lukiboii · 29.07.2023, 10:08

ZKD weil er hinten raus gequalmt hat wie sau und bei vollast die temperaturanzeige binnen sekunden in den roten bereich gegangen ist. nach dem tausch hatte ich das problem nicht mehr. Die zündkerzen sind nicht nass, und von den düsen weiß ich nur, dass sie genug funktionieren, dass der Motor läuft. Wie überprüfe ich denn, ob die tropfen?

maxrev.de · Gast

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Lukiboii Beobachter Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 24.07.2023 Beiträge: 4 Wohnort: Neustadt am Rübenberge	29.07.2023, 00:25 zitieren Moin, Ich habe einen EJ2 mit D15B7 Motor, welcher leider zu fett läuft, also bei einem Lambdawert von 0,7 rumdümpelt. Motorkontrolleuchte ist an, auslesen mittels Büroklammer spuckt den Code 43 "Fuel Supply System" aus, was meinen recherchen nach 1000 Ursachen haben kann, und ich komme nicht wirklich weiter. Neu gekommen sind bereits: -Zündkerzen(sind nach dem ersten mal starten direkt wieder pechschwarz) -Lambdasonde(die war sogar kaputt, aber am Problem hat sich trotzdem nichts geändert) -Benzindruckregler -unterdruckschläuche wurden alle überprüft und korrekt angeschlossen -Kraftstofffilter -ZKD -Drosselklappendichtung -Krümmerdichtung -ASB Dichtung Wissenswert wäre vielleicht noch, dass das Auto 9 Vorbesitzer hatte und die letzte Anmeldung 2014 war. Das Auto war generell ziemlich verpfuscht als ich es gekauft habe, also sind eingebaute Fehler nicht auszuschließen. Liebe Grüße, Luki Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5102 Wohnort: Dresden	29.07.2023, 05:42 zitieren Was für eine Lambdasonde ist jetzt drin und was für eine war drin?
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Lukiboii Beobachter Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 24.07.2023 Beiträge: 4 Wohnort: Neustadt am Rübenberge	29.07.2023, 09:03 zitieren vorher weiß ich nicht, jetzt eine von Ashuki
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JS1201 Junior Name: Justin Geschlecht: Anmeldedatum: 23.08.2021 Beiträge: 96 Wohnort: Vogtlandkreis	29.07.2023, 09:15 zitieren Weshalb die ZKD? Hast du dir schon die Einspritzdüsen angeschaut? Da braucht nur eine ständig mittropfen. Sind die Zündkerzen denn auch nass?
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Lukiboii Beobachter Name: Lukas Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 24.07.2023 Beiträge: 4 Wohnort: Neustadt am Rübenberge	29.07.2023, 10:08 zitieren ZKD weil er hinten raus gequalmt hat wie sau und bei vollast die temperaturanzeige binnen sekunden in den roten bereich gegangen ist. nach dem tausch hatte ich das problem nicht mehr. Die zündkerzen sind nicht nass, und von den düsen weiß ich nur, dass sie genug funktionieren, dass der Motor läuft. Wie überprüfe ich denn, ob die tropfen?
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maxrev.de Gast	29.07.2023, 10:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15B7 läuft zu fett" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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