» ej6 motorwechsel
| Autor | Nachricht |
|---|---|
Junior  Name: Roman Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 30.11.2013 Beiträge: 63 Wohnort: Wuppertal |  08.02.2014, 00:19zitieren Bin jetzt am überlegen den Kopf muss ich Ja sowieso planen lassen dann kann ich Ja sagen das die mir 0,5 mm weg planen solle. Dann hat Ja mehr Druck Was denkt ihr |
| ▲ | pn |
Premium-Member   Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | 08.02.2014, 01:33 zitieren Wieso muss der geplant werden? Das ist selten der Fall. Ist der Motor richtig richtig heiß geworden? Aber trotzdem, klar kannst Du den schleifen (fräsen) lassen. Hast halt mehr Kompression. |
| ▲ | pn |
| Junior Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 30.11.2013 Beiträge: 63 Wohnort: Wuppertal | 08.02.2014, 23:31 zitieren Bringt das Was |
| ▲ | pn |
| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | 08.02.2014, 23:39 zitieren Auf jeden Fall. Mehr Kompression = Mehr Leistung. Musst halt gucken, wie weit Du ohne weitere Änderungen gehen kannst. Solltest allerdings keine 20 PS erwarten. 5 bis 10 sind aber sicher drin. Zusammen mit anderen Dingen wie S20 Getriebe, Y8 ASB, Minime, vernünfte AGA usw. usw. rennt ein D16 schon ziemlich gut. |
| ▲ | pn |
| Junior Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 30.11.2013 Beiträge: 63 Wohnort: Wuppertal | 09.02.2014, 02:31 zitieren ASB habe ich vom y8 aga Hab ich von srs komplett Edelstahl |
| ▲ | pn |
| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | 09.02.2014, 03:12 zitieren Jau, in Verbindung mit anderen Mods bringt das letztendlich natürlich am meisten. Würde Dir noch ein S20 Getriebe vom EG3 empfehlen. Der Unterschied ist brutal. |
| ▲ | pn |
| Junior Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 30.11.2013 Beiträge: 63 Wohnort: Wuppertal | 09.02.2014, 15:09 zitieren Wegen Getriebe Hab ich auch schon nach gedacht aber erst dann wenn ich die kupplung machen Muss |
| ▲ | pn |
| Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6*RIP / EJ6*RIP / BB6*RIP / EJ6 @ B16A2*RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands | 09.02.2014, 15:17 zitieren 150tkm? Dann hält die Kupplung noch ne Weile. Würde leichte Schwungscheibe und S20 Getriebe einbauen. Gibt nichts geileres als das kurze Getriebe aufm EJ6. |
| ▲ | pn |
| Junior Name: Roman Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Anmeldedatum: 30.11.2013 Beiträge: 63 Wohnort: Wuppertal | 09.02.2014, 21:19 zitieren Wie teuer wäre so eine schwungscheibe |
| ▲ | pn |
| Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2013 Beiträge: 858 | 09.02.2014, 21:56 zitieren Kleiner Tipp: Falls du deinen Kopf planen lässt würde ich nur noch Super+ tanken. Ich weiß nicht, ob es in dem hier genannten Maße schon die typischen auswirkungen hat... AAAAAABER: Super+ ist Klopffester als Super. Das heißt, dass es sich nicht so schnell "von selbst" (also ohne Zündfunke) endzünden kann. Wenn du eine höhere Kompression hast könnte es z.b. sein, dass du mit Super Benzin ein Klingeln/Klopfen im Motor hast, weil das Gemisch durch die hohe Kompression schon vor dem eigentlichen Zündzeitpunkt zündet. Das passiert mit Super+ eben nicht so schnell, daher haben viele Supersportwagen Super+ als vorraussetzung (man darf also gar kein Super tanken). Wie gesagt ich weiß nicht, ab wann das wirklich eine Rolle spielt. Wenn der Kopf aber wirklich geplant werden sollte, würd ich das Risiko nicht eingehen und einfach immer Super+ tanken. |
| ▲ | pn |
| Gast | 10.02.2014, 20:03 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ej6 motorwechsel" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
| ▲ | |
| Ähnliche Beiträge | Re: √ | Letzter Beitrag | |
|---|---|---|---|
| Motorwechsel PC 19 Hallo,
da mir vor wenigen Wochen die Kurbelwelle bei meiner PC19 gebrochen ist, möchte ich den Motor tauschen und bräuchte dazu dringend ein werkstatthandbuch oder ähnliches. Als student ist es mir definitiv nicht möglich die 80-90 euro für ein... von lollollol | 3 322 | 10.03.2011, 09:40 bootzi | |
| motorwechsel von ej2 in ed9 Hi leute! würde der motor vom ej2 coupe ohne probleme beim ed9 passen??danke für eure antworten schonmal! mfg... Seite 2 [CRX]von *Honda_Style* | 13 274 | 23.08.2009, 07:44 *Honda_Style* | |
| EP3 Motorwechsel Hallo Männers,
ich muss in naher Zukunft den defekten Motor eines Ep3 gegen einen heilen tauschen.
Technisch gesehen stellt es kein Problem dar einen Motor zu tauschen da ich KFZ'ler bin.
Aber trotzdem würde ich mir gern ein paar Tipps einholen... [Type-R]von tomy.16 | 6 422 | 12.11.2010, 09:14 tomy.16 | |
 CRX ed9 MotorwechselHi,
hab mich jetzt dazu endschlossen meinen neu erworbenen Rex doch zu retten und ihm ein Spenderherz einzupflanzen :)
Den Motortausch werd ich mit nem Kumpel durchführen, dazu haben wir eine Mobile Hebebühne.
Habt ihr vielleicht wichtige tips und... [CRX]von thetoXic | 7 372 | 23.05.2012, 18:37 Bastian | |
| D15B2 Motorwechsel Vielleicht haben es manche gelesen. Ich habe vor einiger Zeit einen Austauschmotor für meinen ED6 gesucht. Glücklicherweise habe ich einen gefunden. Eigentlich will ich das Ding ja "nur" einbauen.
Ich brauche ein paar Tips worauf ich beim... Seite 2 [Civic bis 91]von Arêa | 12 344 | 20.06.2012, 09:22 Arêa | |
| Motorwechsel, danach Fehlercode 10 Hi, folgendes Problem, motor rausgeholt, mit P28-002 Steuergerät, Motor mit P28-00 Steuergerät eingebaut, fehlercode! :x
Der Fehlercode ist 10....
also er blinkt in gewissen abständen nur 1 mal lang.
Die frage ist, ob der wegen dem ODB auch... Seite 2 [CRX]von Fuchs | 13 507 | 23.07.2006, 16:16 Fuchs | |
| eg5 problem nach motorwechsel hi ihr lieben,
hab gestern am eg5 meiner frau den motor gewechselt,da der hinüber war.tja...nachdem wir dann den neuen block drin hatten und alles wieder angeschlossen war,kam das dickste problem.
zündung angemacht und man hörte weder die benzinpumpe... [Civic 92-95]von CivicTom | 6 158 | 07.04.2009, 19:15 CivicTom | |
 ed9 reparieren hilfe bei motorwechselhi, hab mir letzte woche meinen motor gesprengt, :wall: jetzt überleg ich ob ich den crx schlachten soll und mir nen bb2 holen oder dem ed nen neuen motor spendsieren soll,... der punkt ist das ich am crx noch einiges zu tun hab,,... schweissen cleanen... Seite 2, 3, 4 [CRX]von inconocido | 32 1.911 | 26.06.2007, 20:27 cfJoker | |
| Ventil abgerissen und Probleme nach Motorwechsel FN1 Hi Leute,
mein FN1 hat im Oktober aus eigentlich unerklärlichen Gründen ein Einlassventil geschmissen.
Der Motor war bis auf ein Team VTEC-Reflash und eine geänderte Ansaugluftführung Serie.
Im Rahmen des Reflashs ließ ich den Drehzahlbegrenzer bis 7500... [Civic 06-11]von FN1Micha | 0 248 | 08.01.2019, 16:20 FN1Micha | |
| Motorwechsel ED6 D15B2 Umbau Schaltung -> Automatik/Meine Erfahrung Also Leute, ich eröffne mal das Thema. Es wird zwar nur wenige von euch betreffen aber für alle die es vielleicht mal betreffen sollte.
Das man ein Automatikmotor und -Getriebe einfach tauschen kann ist nicht so einfach möglich. Das war mir aber auch... [Civic bis 91]von Arêa | 1 376 | 23.06.2012, 11:14 civiccasi | |
