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Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee | zitieren du willst an nen standart d15b n automatick getriebe anbaun??? viel spaß du musst druckplatte-schwung und Kupplungsglocke an den d15b wieder anbaun! erstmal vom alten abbekommen!!!! schonmal viel spaß! das hab ich erst durch!!! hast bei deinem neuen d15b mal die kompression gemessen??? aber der Motorwechsel ist im grunde gesagt sau einfach! aufbocken... dämpfer ausbaun bzw nur die gabeln antriebe raus usw.... wirst ja sicher wissen machbar mit nem Motor kran in ca 2 stunden also umbau und wechsel ist an einem tag machbar |
▲ | pn email |
Trainee Name: Arêa Geschlecht: Fahrzeug: ED6 Anmeldedatum: 23.06.2008 Beiträge: 48 Wohnort: Potsdam | zitieren Ich habe ja kein Schaltgetriebe ^^ Meiner is ja ein Automatik und das Getriebe muss da auch wieder an den Motor weil ohne automatik kann ich leider nicht fahren Jetzt wäre es hilfreich zu wissen was man vlt zu beachten hätte Mein Getriebe is ein autom. Der Austauschmotor hatte ein Schaltgetiebe dran Und das schaltgetriebe is scjon ab und das ging auch nicht schwierig Wisst ihr zufällig was?? Gibts da Automatisch bedingte Sachen die zu bachten sind?? An sich habe ich den ganzen Kleinkram schon gekauft Öle, schrauben dichtungen, Filter, Krümmerdichtung.... bla bla bla ^^ Verfasst am: 20.06.2012, 09:22 zitieren @Civic90: Wie gesagt das andere getriebe vom austauschmotor is schon ab. Das ging einfach und nein habe leider keine Möglichkeit gehabt die Kompression vom Autauschmotor zu messen da er schon ausgebaut war Nur die von meinem alten motor udnd er hatte keine mehr würd ich sagen |
▲ | pn |
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