» EG4 Leistungsverlust obenrum

Headshot91 · 02.09.2015, 07:02

wenn der zündzeitpunkt passt, stimmt auch der riemen... soweit kann man net verstellen!

ist sicher irgendwas idiotisches... xD

lg

mbboy · 02.09.2015, 07:11

Würde mal richtung Zündung suchen gehen.
Vielleicht Elektroden der Zündkerzen schon richtig runter gebrannt und m,al die Verteilerkappe aufmachen. die Kontakte dort reinigen oder besser noch Kappe und Läufer tauschen

H4mm4 · 02.09.2015, 07:50

Wie konntest du Eigtl den zündzeitpunkt überprüfen ohne steuerzeiten zu markieren nach den du gefragt hast

corallus28 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196

Ganz einfach, hab den Wagen zum Zündung überprüfen 1500m weiter von zu Hause in die Werkstatt zu nem Bekannten gegeben

Hatte da nicht das Equipment für hier um die richtig einzustellen. Hat mich nen Zehner für die Trinkgeldkasse gekostet.
Zündkerzen sind ja neue drin. Werd noch verrückt damit, aber jetzt will ich den Fehler endlich mal finden, mein Ehrgeiz ist schon zu lange dafür geweckt.

H4mm4 · 02.09.2015, 10:05

Lambda Werte mal Checken

corallus28 · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196

So, langsam komm ich der Sache auf der Spur. Alsoooooo, heute mal bisschen hochtouriger gefahren. Das Problem scheint irgendwo in der Kraftstoffversorgung zu
liegen. Beim Runterschalten so das man beim Kupplung lösen auf 5000 Touren kommt und beschleunigen will ruckelt der wie Sau. Macht er nicht wenn man normal
hochbeschleunigt, dauert halt nur "ewig". Scheint wohl nicht genug Sprit zu bekommen. Vielleicht ist ja was über die 3 Jährige Standzeit zu gegammelt.
Werd am WE (sofern ich Zeit finde) mal die Kraftstoffleitungen und die Kraftstoffpumpe inspizieren und gegebenenfalls reinigen.

EarL_VTEC · 05.09.2015, 07:26

Hört sich gut an! an die Pumpe hätt ich jetzt auch gedacht. Viel Erfolg!

maxrev.de · Gast

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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	02.09.2015, 07:02 zitieren wenn der zündzeitpunkt passt, stimmt auch der riemen... soweit kann man net verstellen! ist sicher irgendwas idiotisches... xD lg Gefällt mir Teilen twittern
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	02.09.2015, 07:11 zitieren Würde mal richtung Zündung suchen gehen. Vielleicht Elektroden der Zündkerzen schon richtig runter gebrannt und m,al die Verteilerkappe aufmachen. die Kontakte dort reinigen oder besser noch Kappe und Läufer tauschen
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H4mm4 Fortgeschrittener Fahrzeug: Del Slow d16y8 Anmeldedatum: 30.07.2015 Beiträge: 198 Wohnort: Sauerland	02.09.2015, 07:50 zitieren Wie konntest du Eigtl den zündzeitpunkt überprüfen ohne steuerzeiten zu markieren nach den du gefragt hast
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corallus28 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196	02.09.2015, 10:02 zitieren Ganz einfach, hab den Wagen zum Zündung überprüfen 1500m weiter von zu Hause in die Werkstatt zu nem Bekannten gegeben Hatte da nicht das Equipment für hier um die richtig einzustellen. Hat mich nen Zehner für die Trinkgeldkasse gekostet. Zündkerzen sind ja neue drin. Werd noch verrückt damit, aber jetzt will ich den Fehler endlich mal finden, mein Ehrgeiz ist schon zu lange dafür geweckt.
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H4mm4 Fortgeschrittener Fahrzeug: Del Slow d16y8 Anmeldedatum: 30.07.2015 Beiträge: 198 Wohnort: Sauerland	02.09.2015, 10:05 zitieren Lambda Werte mal Checken
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corallus28 Fortgeschrittener Anmeldedatum: 01.07.2015 Beiträge: 196	04.09.2015, 16:48 zitieren So, langsam komm ich der Sache auf der Spur. Alsoooooo, heute mal bisschen hochtouriger gefahren. Das Problem scheint irgendwo in der Kraftstoffversorgung zu liegen. Beim Runterschalten so das man beim Kupplung lösen auf 5000 Touren kommt und beschleunigen will ruckelt der wie Sau. Macht er nicht wenn man normal hochbeschleunigt, dauert halt nur "ewig". Scheint wohl nicht genug Sprit zu bekommen. Vielleicht ist ja was über die 3 Jährige Standzeit zu gegammelt. Werd am WE (sofern ich Zeit finde) mal die Kraftstoffleitungen und die Kraftstoffpumpe inspizieren und gegebenenfalls reinigen.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23622 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	05.09.2015, 07:26 zitieren Hört sich gut an! an die Pumpe hätt ich jetzt auch gedacht. Viel Erfolg!
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maxrev.de Gast	05.09.2015, 07:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG4 Leistungsverlust obenrum" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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