» Leistungsverlust CTR

SPY#-2194 · 26.10.2008, 22:17

Wir sollten uns nunmal auf einen topic einigen, denke ich. Macht mal den hier zu und wir treffen uns Alle im Nachbarthema wieder!

Also, solangsam denke ich, da ist einiges mehr im Argen, als nur der Holzdübel.
Ich empfehle dir schleunigst zu nem Freundlcihen zu fahren und wenigstens die Fehlercodes mal auszulesen, wenn er denn welche hat. Danach nimmste dir das WHB und steckst alle Schläuche und Leitungen wieder dahin, wo sie hingehören. Evtl. kommt ein fähiger Forumsuser ja aus deiner Nähe und geht dir zur hand. Der Wagen ist nicht ganz astrein, dass ist Fakt. Den Vorbesitzer und Verkäufer würd ich in jedem Fall auch schonmal kontaktieren. Das ist defenitiv nicht ganz sauber, wenn dir einer nen Wagen verkauft und dir verschweigt, dass der schonmal aufgeladen war!
Zum kot*** solche Leute, ehrlich!

DC86 · 27.10.2008, 06:04

also eins weiß ich definitiv öl und wasser frisst er kaum und gerüche sind schwer zu beschreiben... er stinkt als ob ich Ihn 5 runden übern ring gejagt hätte wenn ich Ihn mal für 3-4 minuten trette.

Wenn ich sagen wir mal im v-tech bin so bei 6500 und die drehzahl halte hört er sich al als ob er mir sagen will BITTE NICHT!!! Wie ein morot der jeden moment den geist aufgibt, es klappert und hört sich an wien ford fiesta diesel beim anfahren

Werd mal zum händler fahren und poste mal was er dazu sagt.

Peet · 27.10.2008, 16:54

er stinkt? kupplung runter?

mhhh ich hatte aber auch schonmal ne feste handbremse, die sich ne mehr löste, hat auch gestunken und das auto kam ne mehr ausm knick. (war aber nicht bei einem honda)

TommyF. · 27.10.2008, 17:07

Hab grad mal nachgesen für was der Schlauch mit dem Holzdübel ist...
Er geht zum Thermoventil und ist für die Ansaugluft-Bypassregelung zuständig.

Beaver · 27.10.2008, 18:28

Kann es nicht sein das die Verdichtung reduziert wurde als man den Kompi draufschraubte? Und beim Rückbau wurde das vergessen?

Empfehle Dir auf alle Fälle einen bekannten Hondahändler aufzusuchen der da mal nachguckt.

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

oh mann is das geil......ohne jegliche infos...fahr mal zu honda, da wirste arm ohne mehr infos...

SPY#-2194 · 27.10.2008, 21:58

Also klappern, stinken und Fiesta Diesel,...wenn ich dass so lesen denke ich an Herztod. Der wurde wohl gut misshandelt, bevor du ihn erworben hast. Warum baut man bitte auch nen Kompressor wieder aus. Das macht in Sachen Geld keinen Unterschied, ob man den Lader einzeln, oder mit Auto verkauft. "Ich" würde das eher nur dann machen, wenn ich nicht will, dass der Käufer sofort peilt, was ich mit dem Wagen gemacht habe. Ich tippe immernoch auf "große Schweinerei"!

Raiden · 27.10.2008, 22:13

so nicht wunder , beiträge sind alle verschmolzen worden , damit das hier nicht synchron läuft , is ja alles der gleiche wagen

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

schraub doch mal die 1. lambdasonde und ne zündkerze raus und mach n foto, vielleicht lässt das auf die letzten 20k km schließen.

maxrev.de · Gast

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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	26.10.2008, 22:17 zitieren Wir sollten uns nunmal auf einen topic einigen, denke ich. Macht mal den hier zu und wir treffen uns Alle im Nachbarthema wieder! Also, solangsam denke ich, da ist einiges mehr im Argen, als nur der Holzdübel. Ich empfehle dir schleunigst zu nem Freundlcihen zu fahren und wenigstens die Fehlercodes mal auszulesen, wenn er denn welche hat. Danach nimmste dir das WHB und steckst alle Schläuche und Leitungen wieder dahin, wo sie hingehören. Evtl. kommt ein fähiger Forumsuser ja aus deiner Nähe und geht dir zur hand. Der Wagen ist nicht ganz astrein, dass ist Fakt. Den Vorbesitzer und Verkäufer würd ich in jedem Fall auch schonmal kontaktieren. Das ist defenitiv nicht ganz sauber, wenn dir einer nen Wagen verkauft und dir verschweigt, dass der schonmal aufgeladen war! Zum kot*** solche Leute, ehrlich! Gefällt mir Teilen twittern
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DC86 Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: Civic TypeR EP3 Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 209 Wohnort: Konz	27.10.2008, 06:04 zitieren also eins weiß ich definitiv öl und wasser frisst er kaum und gerüche sind schwer zu beschreiben... er stinkt als ob ich Ihn 5 runden übern ring gejagt hätte wenn ich Ihn mal für 3-4 minuten trette. Wenn ich sagen wir mal im v-tech bin so bei 6500 und die drehzahl halte hört er sich al als ob er mir sagen will BITTE NICHT!!! Wie ein morot der jeden moment den geist aufgibt, es klappert und hört sich an wien ford fiesta diesel beim anfahren Werd mal zum händler fahren und poste mal was er dazu sagt.
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Peet Junior Name: peet Geschlecht: Fahrzeug: EP3 TypeR #31506 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 89 Wohnort: Chemnitz/ Karl-Marx-Stadt	27.10.2008, 16:54 zitieren er stinkt? kupplung runter? mhhh ich hatte aber auch schonmal ne feste handbremse, die sich ne mehr löste, hat auch gestunken und das auto kam ne mehr ausm knick. (war aber nicht bei einem honda)
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TommyF. Senior Geschlecht: Fahrzeug: FK2 Tourer EP3 #32454 sold Anmeldedatum: 22.11.2007 Beiträge: 356 Wohnort: Kronach	27.10.2008, 17:07 zitieren Hab grad mal nachgesen für was der Schlauch mit dem Holzdübel ist... Er geht zum Thermoventil und ist für die Ansaugluft-Bypassregelung zuständig. DSC01013.JPG - [Bild vergrößern]
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Beaver Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Minivan Anmeldedatum: 30.09.2007 Beiträge: 675	27.10.2008, 18:28 zitieren Kann es nicht sein das die Verdichtung reduziert wurde als man den Kompi draufschraubte? Und beim Rückbau wurde das vergessen? Empfehle Dir auf alle Fälle einen bekannten Hondahändler aufzusuchen der da mal nachguckt.
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	27.10.2008, 21:35 zitieren oh mann is das geil......ohne jegliche infos...fahr mal zu honda, da wirste arm ohne mehr infos...
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SPY#-2194 General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf	27.10.2008, 21:58 zitieren Also klappern, stinken und Fiesta Diesel,...wenn ich dass so lesen denke ich an Herztod. Der wurde wohl gut misshandelt, bevor du ihn erworben hast. Warum baut man bitte auch nen Kompressor wieder aus. Das macht in Sachen Geld keinen Unterschied, ob man den Lader einzeln, oder mit Auto verkauft. "Ich" würde das eher nur dann machen, wenn ich nicht will, dass der Käufer sofort peilt, was ich mit dem Wagen gemacht habe. Ich tippe immernoch auf "große Schweinerei"!
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	27.10.2008, 22:13 zitieren so nicht wunder , beiträge sind alle verschmolzen worden , damit das hier nicht synchron läuft , is ja alles der gleiche wagen
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Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	30.10.2008, 22:05 zitieren schraub doch mal die 1. lambdasonde und ne zündkerze raus und mach n foto, vielleicht lässt das auf die letzten 20k km schließen.
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maxrev.de Gast	30.10.2008, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungsverlust CTR" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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