» Del Sol Leistungsverlust

Hondä · 16.11.2010, 10:51

silent23aufs richtige drehmoment achten

so ~15-20nm

wie meinst du das?
also nicht zu stark andrehen?

also wie in dem bild (siehe anlage). erst die 4 schwarzen stecker raus und dann mit dem zündkerzenschlüssel die kerzen rausdrehen. richtig?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

richtig

wobei ich auch zusätzlich die benzinzufuhr unterbinden würde

Hondä · 16.11.2010, 13:20

Der_Ronnyrichtig

wobei ich auch zusätzlich die benzinzufuhr unterbinden würde

alles klar.

wie bzw. bei welchen schlauch sollte ich hierfür abbinden?
danke

lg

InPaniC · 16.11.2010, 13:24

Der_Ronnyrichtig

wobei ich auch zusätzlich die benzinzufuhr unterbinden würde

Wieso bezinzufuhr unterbrechen beim zündkerzenwechsel? Wenn mans nicht kurz drauf macht wenn er gefahren ist isses doch wurscht ob noch restbenzin in den schläuchen sind.

Switch24 · 16.11.2010, 13:55

Also bitte, beim Zündkerzenwechsel Sprit abklemmen ?? Was soll das bitte bringen ?? Die wechselst ja nicht wenn der Motor läuft..

&weida? · 16.11.2010, 14:05

Zündzeitpunkt mal überprüfen (lassen)

Switch24 · 16.11.2010, 14:12

Ich würd mir mal den Kat erneuern.. der reißt dir ne menge ab.. klinselt es wenn du fährst ? Ein Freund von mir hatte mal das Problem, das der Kat gebrochen ist und sich ein paar große Stücke quer in den Topf gelegt haben.. Quasi sind die Abgase nicht vorbeigekommen und die Kiste ist gelaufen wie ein Sack Nüsse.. Leistungsverlust, keine Drehfreudigkeit mehr, etc..

aber den kat nicht einfach rausreißen, das bringt noch weniger.. ein Sauger braucht einen gewissen Rückstau wenn man sonst am motor nichts gemacht.. und nein, ein Fächerkrümmer und ein offener Lufi gehören nicht zum "Tuning" ;-)

Tornado47 · 16.11.2010, 15:04

15 Antworten, 15 Meinungen... Ferndiagnosen sind immer schwer-.-

Switch24 · 16.11.2010, 15:12

Da hast Recht, Össi Kollege ;-)

Tornado47 · 16.11.2010, 16:15

Klar, wir Ösis ham imma Recht

Btt: Glaubst echt dass der Kat schuld is? Bis der so dicht is muss a ja scho orndlich klingeln das hätt a ja gmerkt...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	16.11.2010, 10:51 zitieren silent23aufs richtige drehmoment achten so ~15-20nm wie meinst du das? also nicht zu stark andrehen? also wie in dem bild (siehe anlage). erst die 4 schwarzen stecker raus und dann mit dem zündkerzenschlüssel die kerzen rausdrehen. richtig? 110709162043_auto_motor-1.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	16.11.2010, 10:59 zitieren richtig wobei ich auch zusätzlich die benzinzufuhr unterbinden würde
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Hondä Gesperrt Anmeldedatum: 20.10.2010 Beiträge: 293 Wohnort: Österreich	16.11.2010, 13:20 zitieren Der_Ronnyrichtig wobei ich auch zusätzlich die benzinzufuhr unterbinden würde alles klar. wie bzw. bei welchen schlauch sollte ich hierfür abbinden? danke lg
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InPaniC General Name: Domi Geschlecht: Fahrzeug: EJ1@B16 Turbo (in Process)+Eclipse D30 Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 2885 Wohnort: Bayern	16.11.2010, 13:24 zitieren Der_Ronnyrichtig wobei ich auch zusätzlich die benzinzufuhr unterbinden würde Wieso bezinzufuhr unterbrechen beim zündkerzenwechsel? Wenn mans nicht kurz drauf macht wenn er gefahren ist isses doch wurscht ob noch restbenzin in den schläuchen sind.
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	16.11.2010, 13:55 zitieren Also bitte, beim Zündkerzenwechsel Sprit abklemmen ?? Was soll das bitte bringen ?? Die wechselst ja nicht wenn der Motor läuft..
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	16.11.2010, 14:05 zitieren Zündzeitpunkt mal überprüfen (lassen)
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	16.11.2010, 14:12 zitieren Ich würd mir mal den Kat erneuern.. der reißt dir ne menge ab.. klinselt es wenn du fährst ? Ein Freund von mir hatte mal das Problem, das der Kat gebrochen ist und sich ein paar große Stücke quer in den Topf gelegt haben.. Quasi sind die Abgase nicht vorbeigekommen und die Kiste ist gelaufen wie ein Sack Nüsse.. Leistungsverlust, keine Drehfreudigkeit mehr, etc.. aber den kat nicht einfach rausreißen, das bringt noch weniger.. ein Sauger braucht einen gewissen Rückstau wenn man sonst am motor nichts gemacht.. und nein, ein Fächerkrümmer und ein offener Lufi gehören nicht zum "Tuning"
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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	16.11.2010, 15:04 zitieren 15 Antworten, 15 Meinungen... Ferndiagnosen sind immer schwer-.-
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	16.11.2010, 15:12 zitieren Da hast Recht, Össi Kollege
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Tornado47 Premium-Member Name: Max Strammer Geschlecht: Anmeldedatum: 25.01.2009 Beiträge: 11217	16.11.2010, 16:15 zitieren Klar, wir Ösis ham imma Recht Btt: Glaubst echt dass der Kat schuld is? Bis der so dicht is muss a ja scho orndlich klingeln das hätt a ja gmerkt...
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maxrev.de Gast	20.11.2010, 16:54 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Del Sol Leistungsverlust" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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