» Leistungsverlust

DriV3r · 15.07.2009, 18:33

Hallo @ all
In der Suche habe ich nichts passendes zu meinem Problem gefunden. Sry, falls ich was übersehen habe

Es geht um folgendes Problem. Wenn ich in Bereich zw. 2500 u. 3000 U/min komme, dann verliert mein eJ6 an Leistung. Der fährt zwar weiter konstant, ma angenommen 100 Km, aber bei der Beschleunigung gibt es kein "Hub" nach vorne.
Wenn ich Gas gebe bzw. versuche zu Beschleunigen, fühlt es sich so an, als ob der Motor ausgeht und wenn ich das Gaspedal wieder loslasse, gibt es kurzzeitigen "Hub" nach vorne, aber Beschleunigung an sich ist nicht vorhanden.
Das Problem trit nicht regelmaßig ein. Quasi nach Lust und Laune.
Hat jmd. Ahnung wat dat sein kann?

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

Hey mr.gonzo
es könnte sein:
Zündaussetzter wegen zündkerzen verschlissen oder zündung verstellt.zündung nachstellen lassen.
benzinfilter defekt einfach austauschen.es kann sein das die lambdasonde defekt ist und er dadurch zuviel sprit kriegt.also das sind die häufigsten sachen hatte das auch mal bei mir lags an der lambdasonde!!!!!einfach alles mal nachtesten und den zündverteiler mal aufmachen reinigen und die kontakte mal mit kontaktspray einsprühen dann dürft sich das erledigt haben :yes:

ToxiT · 15.07.2009, 20:20

Und ich würd mal Fehlercodes auslesen, das ist nie verkehrt.

DriV3r · 15.07.2009, 20:37

Fehlercode hatte ich vor kurzem. Da war nichts.

Hmm... Wenn es an der verst. Zündung liegen würde, müsste da doch der Motor nicht ganz ruhig/rund arbeiten, oder?
Da es jedoch zufällig passiert und der Motor bis auf dieses Phänomen relativ ruhig arbeitet, denke ich, dass es nicht an der verst. Zündung liegen könnte/kann ?!
Hab auch an die Lambda gedacht. Gibt's i-welche Mögl. sie zu testen (außer Fehlercode auslesen) ?

Danke schon ma für Tipps.
Werd ma morgen die Sachen anschauen (Zündkerzen, Filter....)

Keule113 · Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432

einfach zum schrottplatz und 2 gebrauchte holen 1ne davon ist bestimmt heil einfach ausprobieren

DriV3r · 16.07.2009, 13:47

Ich glaube das Problem gefunden zu haben.
Hab an meinem Krümmer Riss entdeckt

Ganz nah an der Gewinde wo Lambda sitzt.
Denke daran liegt's.
Ich vermute ma, dass dadurch falsche Lambda-Werte rauskommen.
Evtl. zu viel Sprit in den Brennraum und dadurch ersäuft der Motor.
Aber was würde den Zufall erklären, da es ja nicht regelmäßig passiert?!

Drehzahlfred · Gesperrt Anmeldedatum: 06.03.2008 Beiträge: 318

Mr.GonZoIch glaube das Problem gefunden zu haben.
Hab an meinem Krümmer Riss entdeckt
Ganz nah an der Gewinde wo Lambda sitzt.
Denke daran liegt's.
Ich vermute ma, dass dadurch falsche Lambda-Werte rauskommen.
Evtl. zu viel Sprit in den Brennraum und dadurch ersäuft der Motor.
Aber was würde den Zufall erklären, da es ja nicht regelmäßig passiert?!

Das es daran liegt kann schon sein, muss aber nicht...

Ich tippe auch eher mal auf Zündung...

maxrev.de · Gast

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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	15.07.2009, 18:33 zitieren Hallo @ all In der Suche habe ich nichts passendes zu meinem Problem gefunden. Sry, falls ich was übersehen habe Es geht um folgendes Problem. Wenn ich in Bereich zw. 2500 u. 3000 U/min komme, dann verliert mein eJ6 an Leistung. Der fährt zwar weiter konstant, ma angenommen 100 Km, aber bei der Beschleunigung gibt es kein "Hub" nach vorne. Wenn ich Gas gebe bzw. versuche zu Beschleunigen, fühlt es sich so an, als ob der Motor ausgeht und wenn ich das Gaspedal wieder loslasse, gibt es kurzzeitigen "Hub" nach vorne, aber Beschleunigung an sich ist nicht vorhanden. Das Problem trit nicht regelmaßig ein. Quasi nach Lust und Laune. Hat jmd. Ahnung wat dat sein kann? Gefällt mir Teilen twittern
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	15.07.2009, 20:17 zitieren Hey mr.gonzo es könnte sein: Zündaussetzter wegen zündkerzen verschlissen oder zündung verstellt.zündung nachstellen lassen. benzinfilter defekt einfach austauschen.es kann sein das die lambdasonde defekt ist und er dadurch zuviel sprit kriegt.also das sind die häufigsten sachen hatte das auch mal bei mir lags an der lambdasonde!!!!!einfach alles mal nachtesten und den zündverteiler mal aufmachen reinigen und die kontakte mal mit kontaktspray einsprühen dann dürft sich das erledigt haben
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	15.07.2009, 20:20 zitieren Und ich würd mal Fehlercodes auslesen, das ist nie verkehrt.
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	15.07.2009, 20:37 zitieren Fehlercode hatte ich vor kurzem. Da war nichts. Hmm... Wenn es an der verst. Zündung liegen würde, müsste da doch der Motor nicht ganz ruhig/rund arbeiten, oder? Da es jedoch zufällig passiert und der Motor bis auf dieses Phänomen relativ ruhig arbeitet, denke ich, dass es nicht an der verst. Zündung liegen könnte/kann ?! Hab auch an die Lambda gedacht. Gibt's i-welche Mögl. sie zu testen (außer Fehlercode auslesen) ? Danke schon ma für Tipps. Werd ma morgen die Sachen anschauen (Zündkerzen, Filter....)
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Keule113 Gesperrt Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 2432	15.07.2009, 20:42 zitieren einfach zum schrottplatz und 2 gebrauchte holen 1ne davon ist bestimmt heil einfach ausprobieren
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DriV3r Premium-Member Name: Cepera Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ6 R.I.P. ): now again EJ6 ^^ Anmeldedatum: 18.04.2008 Beiträge: 879 Wohnort: Münsterland	16.07.2009, 13:47 zitieren Ich glaube das Problem gefunden zu haben. Hab an meinem Krümmer Riss entdeckt Ganz nah an der Gewinde wo Lambda sitzt. Denke daran liegt's. Ich vermute ma, dass dadurch falsche Lambda-Werte rauskommen. Evtl. zu viel Sprit in den Brennraum und dadurch ersäuft der Motor. Aber was würde den Zufall erklären, da es ja nicht regelmäßig passiert?!
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Drehzahlfred Gesperrt Anmeldedatum: 06.03.2008 Beiträge: 318	16.07.2009, 14:03 zitieren Mr.GonZoIch glaube das Problem gefunden zu haben. Hab an meinem Krümmer Riss entdeckt Ganz nah an der Gewinde wo Lambda sitzt. Denke daran liegt's. Ich vermute ma, dass dadurch falsche Lambda-Werte rauskommen. Evtl. zu viel Sprit in den Brennraum und dadurch ersäuft der Motor. Aber was würde den Zufall erklären, da es ja nicht regelmäßig passiert?! Das es daran liegt kann schon sein, muss aber nicht... Ich tippe auch eher mal auf Zündung...
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maxrev.de Gast	16.07.2009, 14:03 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Leistungsverlust" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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