» Eg2 von B16A2 auf B18C6 Swap ...

deeEg2 · 26.01.2013, 16:10

BluecrxAm Mapsensor soll es ja wohl nicht scheitern

Dann mal viel Spaß morgen beim Umbau.
Macht echt Spaß so ein B18C6 im Sol,Beschleunigungstechnisch geht
der dann schon ganz gut nach vorne.

Kühler solltest Du wenn möglich auch vom B18C6 übernehmen,allerdings musst du dann noch einen Halter bauen.

Ansonsten noch gutes gelingen,und dem Besitzer viel Spaß damit.

Und das müsste der User sein,der hier die ECU´s mapped.

http://www.maxrev.de/eg4-u33.htm

ja mit dem kühler sind wir am überlegen- es wird keine ns oder so gefahren auch wenn es nur 40 km bis da sind...

für den normalen alltags gebrauch werden wir es testen, wenn er warm wird gibts aber nen fullsize

halt euch auf dem laufenden

fago88 · 28.01.2013, 07:48

fuel rail von B16 und B18 sind unterschiedlich, hab ne B18 ASB am B16 mit B16 fuel rail und da muss man bisschen was ändern damit es passt und dicht ist

deeEg2 · 28.01.2013, 09:53

was denn? die haltepunkte?
hast ein bild am start komme erst mittwoch wieder an den bock

fago88 · 28.01.2013, 09:55

Jo bei der B16 ASB / Fuel rail sind ja an den Haltepunkten so Abstandshalter, wenn du die an der B18 ASB dran läßt schießt das Benzin so raus ^^
Wenn du die weg machst kannste nicht vernünftig verschrauben.

Entweder musste die Abstandshalter bearbeitet oder ganz weglassen und mit Unterlegscheiben arbeiten

deeEg2 · 28.01.2013, 12:21

weißt du grad zufällig ob die b16 injekoren in die rail vom b18c6 passen?

oder passt dann eine seite nicht wegen der länge der injektoren....

fago88 · 28.01.2013, 12:30

d16 b16 und b18 sind alle 3 gleich angeblich.

deeEg2 · 28.01.2013, 12:48

ok- ich fahr morgen hin und gucks mir an

Bluecrx · 30.01.2013, 20:42

Erstmal Glückwunsch...
Aber ist der B16 Zündverteiler nicht ein anderer wie der B18????

TD86U--Integra
TD44U--CRX EG2

Und bekommst Du dann meine alte ECU?

maxrev.de · Gast

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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	26.01.2013, 16:10 zitieren BluecrxAm Mapsensor soll es ja wohl nicht scheitern Dann mal viel Spaß morgen beim Umbau. Macht echt Spaß so ein B18C6 im Sol,Beschleunigungstechnisch geht der dann schon ganz gut nach vorne. Kühler solltest Du wenn möglich auch vom B18C6 übernehmen,allerdings musst du dann noch einen Halter bauen. Ansonsten noch gutes gelingen,und dem Besitzer viel Spaß damit. Und das müsste der User sein,der hier die ECU´s mapped. http://www.maxrev.de/eg4-u33.htm ja mit dem kühler sind wir am überlegen- es wird keine ns oder so gefahren auch wenn es nur 40 km bis da sind... für den normalen alltags gebrauch werden wir es testen, wenn er warm wird gibts aber nen fullsize halt euch auf dem laufenden Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.01.2013, 01:57 zitieren b16 raus b18 rein-check so weit kann ich sagen b16 kabelbaum behalten, mkb vom b18 trennen... danach b16 lima dran,da b18 lima nicht an den b16 mkb passt anlasser vom b18 kann bleiben und die b18 injektors mit den b16 getauscht werden obd2 auf obd1 baum funzelt ja nicht(ob ich die fuelrail auch vom b16 nehme sehe ich die woche wenns steuergerät eintrudelt(nehmen dein altes p30) map sensor hatte ich ja schon erwähnt... dann kommt noch der komplette zündstock vom b16 dran und er sollte rennen(2 vs.1 stecker)
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	28.01.2013, 07:48 zitieren fuel rail von B16 und B18 sind unterschiedlich, hab ne B18 ASB am B16 mit B16 fuel rail und da muss man bisschen was ändern damit es passt und dicht ist
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	28.01.2013, 09:53 zitieren was denn? die haltepunkte? hast ein bild am start komme erst mittwoch wieder an den bock
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	28.01.2013, 09:55 zitieren Jo bei der B16 ASB / Fuel rail sind ja an den Haltepunkten so Abstandshalter, wenn du die an der B18 ASB dran läßt schießt das Benzin so raus ^^ Wenn du die weg machst kannste nicht vernünftig verschrauben. Entweder musste die Abstandshalter bearbeitet oder ganz weglassen und mit Unterlegscheiben arbeiten
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	28.01.2013, 12:21 zitieren weißt du grad zufällig ob die b16 injekoren in die rail vom b18c6 passen? oder passt dann eine seite nicht wegen der länge der injektoren....
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	28.01.2013, 12:30 zitieren d16 b16 und b18 sind alle 3 gleich angeblich.
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	28.01.2013, 12:48 zitieren ok- ich fahr morgen hin und gucks mir an Verfasst am: 30.01.2013, 20:38 zitieren deeEg2b16 raus b18 rein-check so weit kann ich sagen b16 kabelbaum behalten, mkb vom b18 trennen... danach b16 lima dran,da b18 lima nicht an den b16 mkb passt anlasser vom b18 kann bleiben und die b18 injektors mit den b16 getauscht werden obd2 auf obd1 baum funzelt ja nicht(ob ich die fuelrail auch vom b16 nehme sehe ich die woche wenns steuergerät eintrudelt(nehmen dein altes p30) map sensor hatte ich ja schon erwähnt... dann kommt noch der komplette zündstock vom b16 dran und er sollte rennen(2 vs.1 stecker) die b18 rail konnte bleiben-halt mit b16 düsen zündverteiler vom b16 genommen map sensor an der spritzwand ausgesteckt und den stecker einfach auf den map sensor an der b18 asb-fertig an geht er aber gefahren sind wir noch nicht-ohne richtige map auf der ecu reichte es mir das er angegangen ist dann die tage die andere ecu dran und der sommer kann kommen
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Bluecrx General Geschlecht: Fahrzeug: 92ér delSlow,93er DelSlow (sold),98er ITR,Legend KB1,98er Golf4 Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2729 Wohnort: 42113 Wuppertal	30.01.2013, 20:42 zitieren Erstmal Glückwunsch... Aber ist der B16 Zündverteiler nicht ein anderer wie der B18???? TD86U--Integra TD44U--CRX EG2 Und bekommst Du dann meine alte ECU? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	02.02.2013, 11:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eg2 von B16A2 auf B18C6 Swap ..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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