» ED9 =N/A= Arilynn - möglicherweise Verkauf oder Tausch.. Siehe Seite 3.

Jens83 · 19.02.2012, 00:06

Hallöchen!

Hier mal etwas zu meinem Projekt!
Und zwar handelt es sich um einen ED9, wie ihr sicherlich an den Bildern erkennen könnt.

Was euch da erwartet wird sein:

-Instandsetzung der Mechanik
-Karosseriearbeiten
-Motorumbau
-(Motor-)Tuning (klassisch)

Desweiteren könnt ihr das Ganze auch auf Facebook mitverfolgen!
Dort gibt es noch etwas mehr Bilder:

http://www.facebook.com/profile.php?id=100003481220452

Wenn ihr wollt, könnt ihr "Arilynn" jederzeit als Freund hinzufügen und dann bleibt ihr auch auf dem neuesten Stand.

Woll-E · 19.02.2012, 00:10

Sry, aber bitte poste hier deine Story. Nicht jeder hat Facebook. Find sowas net so prall, nur weil man zu Faul ist, es doppelt zu posten - dann lieber gleich lassen.

Jens83 · 19.02.2012, 00:34

Ich werde das Ganze natürlich in Kurzform auch hier posten!
Aber so ausführlich, wie ich es auf Facebook mache ist mir zu kompliziert. Sorry Wolfree.

Und es geht schon los!

Gekauft habe ich "sie" am 12.02.2012. Also vor genau einer Woche.
Es war direkt klar, dass sie EINIGE Mängel hat.

Diese wären (allein für den TÜV):

-Axialgelenk beidseitig defekt
-Spurstangenköpfe beidseitig ausgeschlagen
-Federbruch vorne rechts
-Achsbuchsen der Ausgleichlenker defekt
-Bremssattel hinten links fest
-Bremsbeläge und Scheiben hinten -> schrott!

Im Laufe der Woche habe ich dann natürlich brav Ersatzteile bestellt und erfolgreich die Bremsbeläge und Scheiben vergessen :wall:

Am Freitag, also vorgestern, fing das Drama mit der "Queen" dann an!

Austausch der Axialgelenke, der Spurstangenköpfe sowie Ausbau der Federbeine vorne um schonmal Platz für das Gewindefahrwerk zu schaffen.

Leider kam ich nicht so weit wie geplant. Nachts um 1 war schluss.
Naja, immerhin war das Federbein vorne links schon drin!

Heute ging es dann weiter mit den Buchsen der Ausgleichslenker und dem Rest des Fahwerks.

Dann gab es noch die Bremssättel hinten. Da das Spenderfahrzeug fürs Grobe über nahezu neue Bremssättel verfügte, wurden die natürlich spontan gekrallt und los gings!

Die Bremssättel bekamen noch ein wenig hübsche Farbe...
Und ich muss gestehen, ich habe sie bei :atu:

gekauft.
Und da sie von ATU ist, deckt sie auch super! Nur 4 mal sprühen für ein brauchbares Ergebnis! :roll:

_-_CRX46_-_ · 22.02.2012, 10:17

Jens83So, die Nockenwellen sind draussen, der Kopf ist unten.

Das Glück hat Arilynn und mich leider verlassen -> Laufspuren im Zylinder.
Der Block wird dann also gehont und ggfs. auf Übermass gebohrt falls nötig.

P.S.: Lasst NIEMALS eine Dose Lackspray unverschlossen stehen! Es könnten.. Dinge passieren!

Ohje was ein Scheiß das mit der Dose

Jens83 · 24.02.2012, 22:57

_-_CRX46_-_
Jens83So, die Nockenwellen sind draussen, der Kopf ist unten.

Das Glück hat Arilynn und mich leider verlassen -> Laufspuren im Zylinder.
Der Block wird dann also gehont und ggfs. auf Übermass gebohrt falls nötig.

P.S.: Lasst NIEMALS eine Dose Lackspray unverschlossen stehen! Es könnten.. Dinge passieren!

Ohje was ein Scheiß das mit der Dose

Ach, nicht schlimm!

Heute ging es dann weiter.

Damit aufgebohrt und gehont werden kann wurde der Motor jetzt gänzlich zerlegt.
Nächste Woche geht er dann zur Instandsetzung.

Die Nockenwellen haben heute auch ihre Reise angetreten und sollten mitsamt verstärkten Ventilfedern in den nächsten 2 Wochen den Weg zu Arilynns Motor zurück finden.

Dann war da noch das zerstörte Bremsseil, welches erneuert worden ist.
Das ein Auto sich so zur Wehr setzen kann.. Unglaublich! :hrhr:

Und da im Laufe der vergangenen Woche auch endlich mal die Bremsscheiben und Beläge kamen, wurden sie auch direkt verbaut.

Morgen heisst es dann: Bremse entlüften + Bremsflüssigkeitswechsel sowie Handbremse einstellen. Dann braucht der kleine REX auch nicht mehr mit Holzblöcken gebremst werden

Dann gehts direkt weiter mit Endtopf tauschen und den Swimmingpool im Kofferraum trocken legen. Hier ist dann ausnahmsweise mal eine Dichtung fällig und die Abläufe sind unschuldig. Die Forellen müssen sich dann leider ein anderes Zuhause suchen.. :hrhr:

Anbei noch 2 vorher - nachher Bilder bezüglich des Höhenunterschiedes.

Mehr Bilder wie immer unter Facebook ab spätestens morgen

Kane · 25.02.2012, 11:29

was für ne et haben die felgen?
und wie viel musst du bördeln/anlegen?

maxrev.de · Gast

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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	19.02.2012, 00:06 zitieren Hallöchen! Hier mal etwas zu meinem Projekt! Und zwar handelt es sich um einen ED9, wie ihr sicherlich an den Bildern erkennen könnt. Was euch da erwartet wird sein: -Instandsetzung der Mechanik -Karosseriearbeiten -Motorumbau -(Motor-)Tuning (klassisch) Desweiteren könnt ihr das Ganze auch auf Facebook mitverfolgen! Dort gibt es noch etwas mehr Bilder: http://www.facebook.com/profile.php?id=100003481220452 Wenn ihr wollt, könnt ihr "Arilynn" jederzeit als Freund hinzufügen und dann bleibt ihr auch auf dem neuesten Stand. Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	19.02.2012, 00:10 zitieren Sry, aber bitte poste hier deine Story. Nicht jeder hat Facebook. Find sowas net so prall, nur weil man zu Faul ist, es doppelt zu posten - dann lieber gleich lassen.
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	19.02.2012, 00:34 zitieren Ich werde das Ganze natürlich in Kurzform auch hier posten! Aber so ausführlich, wie ich es auf Facebook mache ist mir zu kompliziert. Sorry Wolfree. Und es geht schon los! Gekauft habe ich "sie" am 12.02.2012. Also vor genau einer Woche. Es war direkt klar, dass sie EINIGE Mängel hat. Diese wären (allein für den TÜV): -Axialgelenk beidseitig defekt -Spurstangenköpfe beidseitig ausgeschlagen -Federbruch vorne rechts -Achsbuchsen der Ausgleichlenker defekt -Bremssattel hinten links fest -Bremsbeläge und Scheiben hinten -> schrott! Im Laufe der Woche habe ich dann natürlich brav Ersatzteile bestellt und erfolgreich die Bremsbeläge und Scheiben vergessen Am Freitag, also vorgestern, fing das Drama mit der "Queen" dann an! Austausch der Axialgelenke, der Spurstangenköpfe sowie Ausbau der Federbeine vorne um schonmal Platz für das Gewindefahrwerk zu schaffen. Leider kam ich nicht so weit wie geplant. Nachts um 1 war schluss. Naja, immerhin war das Federbein vorne links schon drin! Heute ging es dann weiter mit den Buchsen der Ausgleichslenker und dem Rest des Fahwerks. Dann gab es noch die Bremssättel hinten. Da das Spenderfahrzeug fürs Grobe über nahezu neue Bremssättel verfügte, wurden die natürlich spontan gekrallt und los gings! Die Bremssättel bekamen noch ein wenig hübsche Farbe... Und ich muss gestehen, ich habe sie bei gekauft. Und da sie von ATU ist, deckt sie auch super! Nur 4 mal sprühen für ein brauchbares Ergebnis! Und los gehts! image009.jpg - Angeschaut: 976 mal Arylinn, die Jungfrau image004.jpg - [Bild vergrößern] image048.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 19.02.2012, 00:36 zitieren Mehr Bilders. Und noch eins vom Spender (R.I.P. ) image057.jpg - [Bild vergrößern] image062.jpg - [Bild vergrößern] image060.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 19.02.2012, 01:09 zitieren Das Fahrwerk ist natürlich mittlerweile auch verbaut. Es handelt sich um ein DTS Gewindefahrwerk, was für meine Ansprüche genügt. Straff abgestimmt, aber nicht zu straff. Und man achtet ja auch auf das Preis-Leistungsverhältnis. Ein D2 wäre hier mit Kanonen auf Spatzen geschossen. Die Kleine soll ja kein Ringtool werden, sondern ein "Spaßmobil". Spaß für mich, Tränen für die GTI-Fahrer image050.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 19.02.2012, 15:26 zitieren Heute ging es dann weiter mit dem montieren der Bremse vorn und dem Austausch der Bremssättel hinten, dem PROFESSIONELLEN Ausbau des Lenkrades um ein Sportlenkrad zu verbauen und dem Ausbau der Handbremsseile (sind natürlich auch kaputt.. ). Da die Beläge und Scheiben noch nicht da waren, musste die Kleine dann von 2 Leuten "gebremst" werden, als ich sie raus gefahren habe. Dann wurde der Motor, den Arilynn bekommt, hereingeholt und schonmal der Anlasser ausgebaut um das Getriebe entfernen zu können. Jetzt kann es dann auch an das Bestellen der Schwungscheibe und der Sportkupplung gehen. image001.jpg - [Bild vergrößern] image004.jpg - Angeschaut: 903 mal image005.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 21.02.2012, 18:30 zitieren So, die Nockenwellen sind draussen, der Kopf ist unten. Das Glück hat Arilynn und mich leider verlassen -> Laufspuren im Zylinder. Der Block wird dann also gehont und ggfs. auf Übermass gebohrt falls nötig. P.S.: Lasst NIEMALS eine Dose Lackspray unverschlossen stehen! Es könnten.. Dinge passieren! image002.jpg - [Bild vergrößern]
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	22.02.2012, 10:17 zitieren Jens83So, die Nockenwellen sind draussen, der Kopf ist unten. Das Glück hat Arilynn und mich leider verlassen -> Laufspuren im Zylinder. Der Block wird dann also gehont und ggfs. auf Übermass gebohrt falls nötig. P.S.: Lasst NIEMALS eine Dose Lackspray unverschlossen stehen! Es könnten.. Dinge passieren! Ohje was ein Scheiß das mit der Dose
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Jens83 Senior Geschlecht: Fahrzeug: Nix von Honda :( Anmeldedatum: 10.08.2011 Beiträge: 278 Wohnort: Altena - NRW	24.02.2012, 22:57 zitieren _-_CRX46_-_ Jens83So, die Nockenwellen sind draussen, der Kopf ist unten. Das Glück hat Arilynn und mich leider verlassen -> Laufspuren im Zylinder. Der Block wird dann also gehont und ggfs. auf Übermass gebohrt falls nötig. P.S.: Lasst NIEMALS eine Dose Lackspray unverschlossen stehen! Es könnten.. Dinge passieren! Ohje was ein Scheiß das mit der Dose Ach, nicht schlimm! Heute ging es dann weiter. Damit aufgebohrt und gehont werden kann wurde der Motor jetzt gänzlich zerlegt. Nächste Woche geht er dann zur Instandsetzung. Die Nockenwellen haben heute auch ihre Reise angetreten und sollten mitsamt verstärkten Ventilfedern in den nächsten 2 Wochen den Weg zu Arilynns Motor zurück finden. Dann war da noch das zerstörte Bremsseil, welches erneuert worden ist. Das ein Auto sich so zur Wehr setzen kann.. Unglaublich! Und da im Laufe der vergangenen Woche auch endlich mal die Bremsscheiben und Beläge kamen, wurden sie auch direkt verbaut. Morgen heisst es dann: Bremse entlüften + Bremsflüssigkeitswechsel sowie Handbremse einstellen. Dann braucht der kleine REX auch nicht mehr mit Holzblöcken gebremst werden Dann gehts direkt weiter mit Endtopf tauschen und den Swimmingpool im Kofferraum trocken legen. Hier ist dann ausnahmsweise mal eine Dichtung fällig und die Abläufe sind unschuldig. Die Forellen müssen sich dann leider ein anderes Zuhause suchen.. Anbei noch 2 vorher - nachher Bilder bezüglich des Höhenunterschiedes. Mehr Bilder wie immer unter Facebook ab spätestens morgen Vorher image004.jpg - [Bild vergrößern] Nachher image009.jpg - [Bild vergrößern] 4-Löcher! Unglaublich! image015.jpg - [Bild vergrößern]
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach	25.02.2012, 11:29 zitieren was für ne et haben die felgen? und wie viel musst du bördeln/anlegen?
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maxrev.de Gast	08.07.2012, 20:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ED9 =N/A= Arilynn - möglicherweise Verkauf oder Tausch.. Siehe Seite 3." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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