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Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 207 Wohnort: Gedern | zitieren |
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Fortgeschrittener Name: Tom Geschlecht: Fahrzeug: 87'er ed9 D16A9 Nr.:8797 Anmeldedatum: 02.09.2008 Beiträge: 129 Wohnort: Senftenberg | zitieren Ich stimme ed7 dohc zu! Der Schlauch vom Ventildeckel zum Ansaug ist murks...sollte gegen nen kleinen Filter ersetz werden und das Loch im Ansaug einfach blind machen. In den Ansaug gehören Keine Öldämpfe sondern Luft. Ist halt alles für otto-normalverbraucher konstruiert. Wenn son Luftfilter kleine Staubpartikel durchlassen würde,wären eure Motoren nach spätestens 100000 Km platt wie Sau,denkt mal drüber nach!!! |
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Senior Name: Levent Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 150 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen | zitieren Ändert nichts daran, das es KEIN Filter von dieser Welt ist in der Lage ist, 100%´ig Staub-bzw Schmutzpartikel aufzuhalten! Dies ist ein Faktum, Infos können auch gerne in der Filterindustrie eingeholt werden! Es sei den, es ist ein MEHRFACHFILTERSYSTEM (z.B.Atombunker, Industrieschornsteine etc), aber hier ja wohl nicht zutreffend. Was jedoch Öldämpfe mit "Ottonormalverbraucherkonstruktion" zu tun hat, bleibt mir ein Rätsel... |
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Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 207 Wohnort: Gedern | zitieren Also, das mit dem Standgas war bei mir das Thermostat, 58 Euro mit Dichtung und schon schnurrt er wieder. Danke für eure Tipps Gruß Slowmo |
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Senior Name: Levent Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 150 PS, Bj ´92 Anmeldedatum: 03.12.2007 Beiträge: 244 Wohnort: Bremen | zitieren Na also... |
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Senior Anmeldedatum: 07.11.2007 Beiträge: 446 | zitieren 58 Euro für´ n Thermostat ist ganz schön heftig.... |
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Premium-Member Name: Franz Geschlecht: Fahrzeug: 95er CRX Del Sol Anmeldedatum: 29.08.2008 Beiträge: 207 Wohnort: Gedern | zitieren Na ja, bevor was kaputt geht hab ich halt auf die Schnelle beim nächsten Hondadealer bestellt und eingebaut. Hatte keine Zeit Preise zu vergleichen und Schnäppchen zu jagen. Spass kost. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl zu hoch ?!?!?! Auflösung !!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Drehzahl Standgas hoch Hallo liebe Gemeinde,
mir ist die letzten beide Tage aufgefallen dass die Drehzahl im Stand höher ist als sonst. Sie liegt bei ca. 1000, sonst war sie immer bei etwa 800. Mir ist klar, dass die Drehzahl beim Kaltstart zu Beginn autoatisch höher ist, sie... von Stoffzge | 15 3.834 | 05.12.2012, 16:56 Der Sash! | |
leerlauf drehzahl zu hoch hallo
ich atte die drosselklappe (b16a2) ausgebaut um sie zu reinigen.
nachdem ich sie wieder eingebaut habe ist die leerlaufdrehzahl zu hoch (1600)
wie kann ich die drehzahl neu anlernen?
oder macht das steuergerät das mit der zeit von... Seite 2 [Civic 96-00]von odb | 10 1.468 | 27.05.2013, 16:45 serioussam | |
hilfe die drehzahl ist zu hoch. hallo,
ich habe in mein eg3 einen gebrauchten eg3 motor verbaut. die unterdruckanlage ist alles richtig angeschlossen. doch der motor dreht auch wenn der warm ist seine 1500 umdrehungen. kaltlaufventil arbeitet und wenn der warm ist schaltet es ab.... [Civic 92-95]von d4rk1 | 1 773 | 29.07.2007, 10:08 xraser | |
drehzahl hoch und runter hallo hab ein prob mit mein eg 2er wenn der motor kalt ist geht die drehzahl hoch und runter bis zu 250 rpm und dann wieder rauf bis 1500 ca bis ich warm gefahren habe was kann da sein wer kann mir helfen danke... [Del Sol]von Deniz_Vti | 3 534 | 15.06.2012, 16:03 Deniz_Vti | |
drehzahl zu hoch beim starten hallo leute
ich hoffe ihr könnt mir helfen
uns war ich habe vor kurzem eine neuen honda civic 1.3 eg3 gekauft
und das problem ist wenn ich mein wagen starte ist der drehzahl zu hoch
nach ca eine minute geht die drehzahl wieder... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von balkezzz | 24 743 | 25.12.2008, 18:07 SweeTxHonda | |
B16A2 Drehzahl hoch wenn kalt Wenn ich meinen Targa morgens anlasse geht die drehzahl auf 2000 hoch, nach fünf minuten fahren geht sie kaum runter. Nach 10 min ist sie auf 1500 und erst nach ner gaaaaanzen weile pendelt sie sich bei ca 800 - 900 ein.
Das ist doch nicht normal... [Performance]von Bravestarr | 2 404 | 24.10.2008, 10:42 Ej2 VTi | |
drehzahl geht in den keller und wieder hoch hi, ich wollt nur mal wissen ob das normal is beim ed9!
wen ich anfahre oder sonst wieder vom gas gehe geht der kurz so an die 500 turen und dan wieder in den normalen bereich ! stimt da was nich?
hab den erst kurz und bin vorher noch kein ed9... [Performance]von Black Bullet | 4 1.661 | 09.06.2005, 00:24 whitecrx | |
Beste motoröl für hoch-drehzahl saugmotor? ..so jetzt lassen wir mal den üblichen "irgendein 10W-40" gerede :)
Gehen wir davon aus, das der saugmotor ein ordentlicher tuning erhalten hat, und wir suchen jetzt den besten performance öl, der möglichst gut schützt, nicht zu dünn oder... Seite 2, 3, 4, 5 [Performance]von LocutusH | 44 16.051 | 30.03.2009, 15:58 Steva | |
hilfe! bei kaltem motor drehzahl hoch runter hallo hab ein prob mit mein eg 2er wenn der motor kalt ist geht die drehzahl hoch und runter bis zu 250 rpm und dann wieder rauf bis 1500 ca bis ich warm gefahren habe was kann da sein wer kann mir helfen danke gruß... [Del Sol]von hondafreak69 | 4 792 | 14.06.2012, 19:26 Deniz_Vti | |
drehzahl geht hoch doch ich werd nicht schneller hi, brauch mal eure hilfe.
Hab damals das Getribe tauschen lassen weil mein altes geräusche gemacht hat (dachte die werkstatt) , hab auch die kupplung gleich mit machen lassen.
nach 20.000 km ging dan das eingebaut getriebe drauf. konnte zwar noch... Seite 2, 3 [Civic 92-95]von minimann | 20 2.635 | 27.03.2009, 17:14 minimann |