» D2 Street Gewindefahrwerke Erfahrungsberichte

Feiny · 01.02.2016, 22:11

Limo.... müsste so 25t km runter gehabt habe.....hatte das auto ja gerade neu geholt, und fahrwerk war schon drin.....

Wie kommst du dann drauf das die 25k stimmen? könnten genauso erst 5k oder auch 50k sein?! davon abgesehen ist das wie man sieht wieder so ein Fall. Eingebaut und nicht versiegelt.... das ein D2 dann gammelt ist ja nichts neues mehr

ZeusDionysos · 02.02.2016, 07:20

@Feiny
Ich benötige mal Deine Fachmeinung.

Kann sich der Kolben des Stoßdämpfers über Zeit in das Fahrwerk "setzen", sprich weiter rein gehen als gewünscht, wenn zu wenig Federvorspannung vorhanden ist und die Dämpfungsstufe sehr weich ist?

Wenn ja: Was kann ich dagegen unternehmen wenn das bereits eingetreten ist?

percybanani · 02.02.2016, 12:20

muss auch mal mein urteil abgeben:

Habe das alte d2 also quasi das komplett lilane.
Habe es vor 4 jahren gebraucht erstanden. die beiden vorderen dämpfer waren allerdings hinüber.
Den einen Dämpfer konnte ich für kleines Geld reparieren lassen, die andere dämpfer patrone hab ich neu bestellt. (150€?)
Große vorteil ist echt dass man es komplett zerlegen kann und somit verschlissene teile einfach austauschen kann.
Auch der Fahwerksspezialist hat mir gesagt, dass seiner meinung nach nichts besseres für den Preis gibt.

Nach der Überholung bin ich es jetzt 3 Saisons gefahren. Auch mit einigen Rennstreckeneinsetzen und bin sehr zufrieden damit.

Limo · 03.02.2016, 02:42

Ich weiß genau wie viel es runter hat ! Ich weiß doch bei wie viel KM das eingebaut wurde und was er jetzt runter hat. Ich weiß nicht ob da Versiegelung drauf war, deshalb habe ich auch nur die Bilder gepostet, ohne Kommentar. Jedoch hat es da gegammelt wo es in der Hülse reingedreht war, keine Ahnung ob da eine Versiegelung was gebracht hätte

EarL_VTEC · 29.01.2018, 22:34

Hallo zusammen,

welche Höhe zwischen Radmitte und der Radlaufkante steht im Gutachten für die Honda
Civic EJ/EGs oder EK/EKs ??

Ingo01 · 30.01.2018, 05:13

Tipp: Gehe lieber nach dem Passus: Abstand zwischen (irgendetwas, fällt mir gerade nicht ein) und letzter Verschraubungspunkt, oder so ähnlich.

Was ich eigentlich sagen will, bei mir (altes d2, noch von ajr) gibt es zwei Angaben. Und die oben erwähnte schränkt die tiefe eher ein als die Radkasten/Radmitte ein.

EarL_VTEC · 30.01.2018, 07:52

Ok bei meinem KW war das nicht so der angegebene "Verstellbereich" den Du meinst ging tiefer, aber es war noch ein Passus Radmitte zur Radhaus/Bördelkante und da durft ich nicht drunter 320mm sinds beim FN2

Ihr könnt ja mal beide Angaben reinschreiben :-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	01.02.2016, 22:11 zitieren Limo.... müsste so 25t km runter gehabt habe.....hatte das auto ja gerade neu geholt, und fahrwerk war schon drin..... Wie kommst du dann drauf das die 25k stimmen? könnten genauso erst 5k oder auch 50k sein?! davon abgesehen ist das wie man sieht wieder so ein Fall. Eingebaut und nicht versiegelt.... das ein D2 dann gammelt ist ja nichts neues mehr Gefällt mir Teilen twittern
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1481 Wohnort: Köln	02.02.2016, 07:20 zitieren @Feiny Ich benötige mal Deine Fachmeinung. Kann sich der Kolben des Stoßdämpfers über Zeit in das Fahrwerk "setzen", sprich weiter rein gehen als gewünscht, wenn zu wenig Federvorspannung vorhanden ist und die Dämpfungsstufe sehr weich ist? Wenn ja: Was kann ich dagegen unternehmen wenn das bereits eingetreten ist?
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3111 Wohnort: Kleve	02.02.2016, 12:20 zitieren muss auch mal mein urteil abgeben: Habe das alte d2 also quasi das komplett lilane. Habe es vor 4 jahren gebraucht erstanden. die beiden vorderen dämpfer waren allerdings hinüber. Den einen Dämpfer konnte ich für kleines Geld reparieren lassen, die andere dämpfer patrone hab ich neu bestellt. (150€?) Große vorteil ist echt dass man es komplett zerlegen kann und somit verschlissene teile einfach austauschen kann. Auch der Fahwerksspezialist hat mir gesagt, dass seiner meinung nach nichts besseres für den Preis gibt. Nach der Überholung bin ich es jetzt 3 Saisons gefahren. Auch mit einigen Rennstreckeneinsetzen und bin sehr zufrieden damit.
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	03.02.2016, 02:42 zitieren Ich weiß genau wie viel es runter hat ! Ich weiß doch bei wie viel KM das eingebaut wurde und was er jetzt runter hat. Ich weiß nicht ob da Versiegelung drauf war, deshalb habe ich auch nur die Bilder gepostet, ohne Kommentar. Jedoch hat es da gegammelt wo es in der Hülse reingedreht war, keine Ahnung ob da eine Versiegelung was gebracht hätte 1x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23643 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	29.01.2018, 22:34 zitieren Hallo zusammen, welche Höhe zwischen Radmitte und der Radlaufkante steht im Gutachten für die Honda Civic EJ/EGs oder EK/EKs ??
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Ingo01 Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover	30.01.2018, 05:13 zitieren Tipp: Gehe lieber nach dem Passus: Abstand zwischen (irgendetwas, fällt mir gerade nicht ein) und letzter Verschraubungspunkt, oder so ähnlich. Was ich eigentlich sagen will, bei mir (altes d2, noch von ajr) gibt es zwei Angaben. Und die oben erwähnte schränkt die tiefe eher ein als die Radkasten/Radmitte ein.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23643 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.01.2018, 07:52 zitieren Ok bei meinem KW war das nicht so der angegebene "Verstellbereich" den Du meinst ging tiefer, aber es war noch ein Passus Radmitte zur Radhaus/Bördelkante und da durft ich nicht drunter 320mm sinds beim FN2 Ihr könnt ja mal beide Angaben reinschreiben
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maxrev.de Gast	30.01.2018, 07:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Street Gewindefahrwerke Erfahrungsberichte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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