» D2 Street Gewindefahrwerke Erfahrungsberichte

Feiny · 28.09.2015, 18:00

Nuja.. wenn ich überlege das wir allein in DE mehrere Hunderte Applikationen im Jahr verkaufen und sich im Ganzen Netz nur ne Handvoll zusammen finden die erstens völlig Unsachlich und zweitens meist nur um zu Hatten ihre "Erfahrungen" posten dann würde ich sagen sind das wenn es HOCH KOMMT 3%.. das verglichen mit den anderen Herstellern am Markt ist wirklich mehr als gut.

Vor allem dann wenn man bedenkt was das FW in der Anschaffung kostet.

An dieser Stele zitiere ich gerne noch mal den Eddi

"es hat schon einen Grund warum man kaum bis gar kein Gebrauchtes D2 zu kaufen bekommt, die meisten Maulen zwar rum und Quatschen dem Mob hinterher aber fahren es trotztem über Jahre weil es EINFACH FUNKTIONIERT! es mag vielleicht etwas wartungsintensiver sein weil man es regelmässig Einwachsen oder Reinigen sollte aber dafür funktioniert es schlicht!"

Gebraucht bekommt man auch kaum eins und wenn dann zu relativ hohen Preisen im vergleich zum Neupreis - es ist im vergleich zum Rest eben sehr wertstabil. Man muss auch sagen das die Meisten zu Doof sind es einzubauen und Lügen wie gedruckt wenn es um das Thema Versiegelung geht weil jeder Klugscheisser es besser wissen will als der Hersteller!

Kaum bis GAR KEINS der Fahrwerke die wir hier ständig vorgeführt bekommen weil entweder die meisten zu Doof sind es richtig einzubauen und oder es einfach nur richtig eingestellt haben möchten und darum zu uns herfahren haben das Fahrwerk auchnur ansatzweise richtig Versiegelt.

Und dann heult man rum weil die Beschichtung der Federn sich löst, was übrigens wenn überhaupt nur ein Optischer Mangel ist aber sicher kein Technischer Defekt.

Wenn ich sowas wieder lese ->

Maiki 007... Bei den aktuellen Temperaturen merkt man schon, dass das KW nach ner Stunde so langsam weich wird. Öl zu heiß denke ich.... .

Kleiner Tip, nicht böse gemeint sondern einfach mal bei eiem Unabhängigen anrufen.. z.b. Bilstein anrufen und fragen wo die Vorteile eines Einrohrdämpfers liegen (..das Übrigens D2 auch verbaut..).

ZitatDer einzige offizielle Ansprechpartner welcher mir in Deutschland einfällt ist FPS.
Wenn ich hier an die Lieferzeiten und Kommunikation denke, würde ich mich nicht noch einmal für das Fahrwerk entscheiden wenn ich nicht gerade einen Draht zu jemanden habe der mir Ersatzteile verlässlich und zeitnah organiserien kann.

Auch eine schöne Pauschalaussage die halt GAR NICHTS mit der Realität zu tun hat.. wir sind vermutlich der EINZIGE in Europa der ein so grosses Ersatzteillager für D2 Teile HIER IN DE liegen hat so das wir kaum bis gar kein gängiges Teil ausser vielleicht spezifische Anfertigungen erst bestellen müssen.

Aber Hauptsache was Doofes gepostet… mag sein das du und andere vielleicht irgendwann mal ein Problem hatten, das hat aber nichts damit zu tun das eben alles notwendige zu D2 hier IN DE bei uns am Lager liegt.

Daro2405 · Gesperrt Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 603

So kennt man dich mitlerweile, nicht mehr wie früher als AJR noch bestand.

Feiny · 29.09.2015, 07:03

Ja früher vor 8 Jahren hab ich noch jeden Schwachsinn durchgehen lassen. Aber auch ich habe dazu gelernt. Das ist übrigens der Grund warum es uns jetzt schon so lange gibt, und genau darum sind wir mittlerweile auch recht erfolgreich.

Und das kommt nicht davon das die Produkte Sch*** sind und weil FPS so böse ist sondern davon weil wir gelernt haben die Dinge immer wieder richtig zu stellen wenn mal wieder nur Mist erzählt wird

fago88 · 29.09.2015, 07:18

Als ehemaliger "Händler" muss ich feiny da in dem Punkt Recht geben...wenn man jedem Kunden mit seinen "Sch***" durch gehen lässt dann ist der Laden schneller dicht als man gucken kann ^^

Newbie28 · 29.09.2015, 08:06

Wie versiegelt man denn nun das d2 am besten? Gibts da irgend ein spezielles spray/wachs?

1HGEJ2 · 29.09.2015, 08:22

Ja von liquy moly...am besten wenn man nach der achsvermessung war.

Newbie28 · 29.09.2015, 09:53

hab das d2 schon was länger drin (ca 4000km ) und noch nicht versiegelt. bin bald eh auf ner bühne dann könnte ich das in einem machen. dann scahu ich mal nach, danke für den tipp.

ZeusDionysos · 22.10.2015, 18:09

Ich grabe das auch mal kurz aus: Hab mein D2 Street seit Anfang 2013 und bin seit mitte 2014 25tkm gefahren.
Ist gefühlt härter als eine Metallbank, liegt aber wahrscheinlich daran das ich irgendwas bei der Einstellung gefailt habe.

Optisch hat es im Vergleich zu neu natürlich etwas gelitten, aber ich habe es nicht wirklich konserviert und auch im Winter bei gut gestreuten Straßen gefahren. Dafür sieht es aber noch recht gut aus, vor allen im Vergleich zu den Bildern die so ab und zu durchs Netz geistern.

Für den Kaufpreis ist es meiner Meinung nach auf jeden Fall sehr ok. Ersatzteile gibt es genug was auch positiv ist.
Die Verstellteller verkatschen gerne mal bei unachtsamen Schrauben, aber i.d.R. wird ja nicht täglich dran gedreht. Und wenn die Gewinde gut geschmiert sind und frei von Steinen sind ist es auch gut verstellbar.

gold-civic · 21.01.2016, 10:06

Mein D2 ist jetzt 80Tkm drin in meinem Daily Jazz. bei Einbau alle Gewinde mit Mike Sander gefettet. Bei jedem Reifenwechsel wird das Fahrwerk mit Wachs eingesprüht.

Bis jetzt keine Probleme.

Limo · 01.02.2016, 12:02

Habe mein Fahrwerk auseinander genommen weil es nichtmehr zu verstellen ging, müsste so 25t km runter gehabt habe. Keine Ahnung ob versiegelt oder nicht, hatte das auto ja gerade neu geholt, und fahrwerk war schon drin.

maxrev.de · Gast

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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	28.09.2015, 18:00 zitieren Nuja.. wenn ich überlege das wir allein in DE mehrere Hunderte Applikationen im Jahr verkaufen und sich im Ganzen Netz nur ne Handvoll zusammen finden die erstens völlig Unsachlich und zweitens meist nur um zu Hatten ihre "Erfahrungen" posten dann würde ich sagen sind das wenn es HOCH KOMMT 3%.. das verglichen mit den anderen Herstellern am Markt ist wirklich mehr als gut. Vor allem dann wenn man bedenkt was das FW in der Anschaffung kostet. An dieser Stele zitiere ich gerne noch mal den Eddi "es hat schon einen Grund warum man kaum bis gar kein Gebrauchtes D2 zu kaufen bekommt, die meisten Maulen zwar rum und Quatschen dem Mob hinterher aber fahren es trotztem über Jahre weil es EINFACH FUNKTIONIERT! es mag vielleicht etwas wartungsintensiver sein weil man es regelmässig Einwachsen oder Reinigen sollte aber dafür funktioniert es schlicht!" Gebraucht bekommt man auch kaum eins und wenn dann zu relativ hohen Preisen im vergleich zum Neupreis - es ist im vergleich zum Rest eben sehr wertstabil. Man muss auch sagen das die Meisten zu Doof sind es einzubauen und Lügen wie gedruckt wenn es um das Thema Versiegelung geht weil jeder Klugscheisser es besser wissen will als der Hersteller! Kaum bis GAR KEINS der Fahrwerke die wir hier ständig vorgeführt bekommen weil entweder die meisten zu Doof sind es richtig einzubauen und oder es einfach nur richtig eingestellt haben möchten und darum zu uns herfahren haben das Fahrwerk auchnur ansatzweise richtig Versiegelt. Und dann heult man rum weil die Beschichtung der Federn sich löst, was übrigens wenn überhaupt nur ein Optischer Mangel ist aber sicher kein Technischer Defekt. Wenn ich sowas wieder lese -> Maiki 007... Bei den aktuellen Temperaturen merkt man schon, dass das KW nach ner Stunde so langsam weich wird. Öl zu heiß denke ich.... . Kleiner Tip, nicht böse gemeint sondern einfach mal bei eiem Unabhängigen anrufen.. z.b. Bilstein anrufen und fragen wo die Vorteile eines Einrohrdämpfers liegen (..das Übrigens D2 auch verbaut..). ZitatDer einzige offizielle Ansprechpartner welcher mir in Deutschland einfällt ist FPS. Wenn ich hier an die Lieferzeiten und Kommunikation denke, würde ich mich nicht noch einmal für das Fahrwerk entscheiden wenn ich nicht gerade einen Draht zu jemanden habe der mir Ersatzteile verlässlich und zeitnah organiserien kann. Auch eine schöne Pauschalaussage die halt GAR NICHTS mit der Realität zu tun hat.. wir sind vermutlich der EINZIGE in Europa der ein so grosses Ersatzteillager für D2 Teile HIER IN DE liegen hat so das wir kaum bis gar kein gängiges Teil ausser vielleicht spezifische Anfertigungen erst bestellen müssen. Aber Hauptsache was Doofes gepostet… mag sein das du und andere vielleicht irgendwann mal ein Problem hatten, das hat aber nichts damit zu tun das eben alles notwendige zu D2 hier IN DE bei uns am Lager liegt. Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Daro2405 Gesperrt Anmeldedatum: 19.03.2010 Beiträge: 603	29.09.2015, 04:47 zitieren So kennt man dich mitlerweile, nicht mehr wie früher als AJR noch bestand.
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	29.09.2015, 07:03 zitieren Ja früher vor 8 Jahren hab ich noch jeden Schwachsinn durchgehen lassen. Aber auch ich habe dazu gelernt. Das ist übrigens der Grund warum es uns jetzt schon so lange gibt, und genau darum sind wir mittlerweile auch recht erfolgreich. Und das kommt nicht davon das die Produkte Sch*** sind und weil FPS so böse ist sondern davon weil wir gelernt haben die Dinge immer wieder richtig zu stellen wenn mal wieder nur Mist erzählt wird 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27165 Wohnort: Osaka	29.09.2015, 07:18 zitieren Als ehemaliger "Händler" muss ich feiny da in dem Punkt Recht geben...wenn man jedem Kunden mit seinen "Sch***" durch gehen lässt dann ist der Laden schneller dicht als man gucken kann ^^
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Newbie28 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 378 Wohnort: Neuwied	29.09.2015, 08:06 zitieren Wie versiegelt man denn nun das d2 am besten? Gibts da irgend ein spezielles spray/wachs?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8560 Wohnort: Krefeld	29.09.2015, 08:22 zitieren Ja von liquy moly...am besten wenn man nach der achsvermessung war.
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Newbie28 Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Anmeldedatum: 04.12.2011 Beiträge: 378 Wohnort: Neuwied	29.09.2015, 09:53 zitieren hab das d2 schon was länger drin (ca 4000km ) und noch nicht versiegelt. bin bald eh auf ner bühne dann könnte ich das in einem machen. dann scahu ich mal nach, danke für den tipp.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	22.10.2015, 18:09 zitieren Ich grabe das auch mal kurz aus: Hab mein D2 Street seit Anfang 2013 und bin seit mitte 2014 25tkm gefahren. Ist gefühlt härter als eine Metallbank, liegt aber wahrscheinlich daran das ich irgendwas bei der Einstellung gefailt habe. Optisch hat es im Vergleich zu neu natürlich etwas gelitten, aber ich habe es nicht wirklich konserviert und auch im Winter bei gut gestreuten Straßen gefahren. Dafür sieht es aber noch recht gut aus, vor allen im Vergleich zu den Bildern die so ab und zu durchs Netz geistern. Für den Kaufpreis ist es meiner Meinung nach auf jeden Fall sehr ok. Ersatzteile gibt es genug was auch positiv ist. Die Verstellteller verkatschen gerne mal bei unachtsamen Schrauben, aber i.d.R. wird ja nicht täglich dran gedreht. Und wenn die Gewinde gut geschmiert sind und frei von Steinen sind ist es auch gut verstellbar.
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gold-civic Premium-Member Fahrzeug: ED7 with Mine Me + Accord CU3 Anmeldedatum: 29.04.2005 Beiträge: 3709 Wohnort: near HH	21.01.2016, 10:06 zitieren Mein D2 ist jetzt 80Tkm drin in meinem Daily Jazz. bei Einbau alle Gewinde mit Mike Sander gefettet. Bei jedem Reifenwechsel wird das Fahrwerk mit Wachs eingesprüht. Bis jetzt keine Probleme.
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	01.02.2016, 12:02 zitieren Habe mein Fahrwerk auseinander genommen weil es nichtmehr zu verstellen ging, müsste so 25t km runter gehabt habe. Keine Ahnung ob versiegelt oder nicht, hatte das auto ja gerade neu geholt, und fahrwerk war schon drin. 11349003_658500010918689_1788178762_n.jpg - [Bild vergrößern] 11292646_658500000918690_808764876_n.jpg - [Bild vergrößern]
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maxrev.de Gast	30.01.2018, 07:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D2 Street Gewindefahrwerke Erfahrungsberichte" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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