» D16 oder B16 turbo ?

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 17:10

Moin jungs,

also ich grübel jetzt schon ne halbe Ewigkeit was ich machen soll.

nur schonmal vorab, ja ich habe dass geld und ja auch dass wissen für solch einen komplett Umbau.

ich überleg halt die ganze Zeit ob es sich lohnt nen b16a2 auf turbo umzubauen ?
weil immoment hab ich nen d16y8 drin, und wenn ich so einen Aufbau würde müsste ich hält kein anderes steuergerät und kabelbäume einbauen. motorlager und alles würde sofort passen. einfach plug and play.

und ausserdem wie viel Kraft kann man Ca. effektiv auf die Straße bringen ? weil die 300 - 350 ps bekommt man ja auch aus nem d16. und dass reicht ja eig in nem sol ^^

oder was meint ihr ?

grüße
keven

McRipper · 25.06.2011, 17:30

Eine Frage vorab, als was soll das Auto letztendlich dienen?

Weil aus nem D16 die 300 PS zu kitzeln, ist schon wieder ne Nummer, die ganz schön teuer wird.

Ich bin der Meinung nen D16 Stage 1 reicht völlig aus um noch im alltag mit der Kiste zu fahren.

Wenn du allerdings Leistungsgeil bist, dann würde ich direkt auf B18 swappen.
Da hast du einfach die beste Basis letztendlich.

Der B16 reicht zwar auch für dein Vorhaben, aber wenn, dann würde ich es schon richtig machen und direkt den B18 reinsetzen und wenn du das Geld hast, dann besser einmal ein wenig mehr investiert.
Außerdem würde ich in dem Zuge dann den Motor nochmal komplett von Grund neu aufbauen.

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 17:47

Moin,

danke schonmal für die antwort.
also er soll im Alltag bewegt werden.

und der motor wird naturlich von grund neu aufgebaut

wir aber alles selber gemacht. und naja wegen alltag und kraft auf die straße bringen denk ich eig dass ein d16 reicht. man muss halt überlegen, ist eben nur ein fronttriebler.

grüße

McRipper · 25.06.2011, 17:59

Ich seh das Problem einfach, je mehr Leistung due rausholen willst, desto mehr Komponenten müssten zwangsweise getauscht werden.

Nimmst du nun nen D16 als Basis, bekommst du knappe 200 PS raus, die dann noch mit den meisten Serienkomponenten relativ standhaft sind. Allerdings ist der Preis fast der selbe, wie der zu nem B18 Swap.

Muss man dann halt für einen persönlich wissen.
Ich für meinen Teil würde zum D16 Turbo gehen, einfach, weil nicht jeder nen aufgeladenen D Motor hat und auch dort durchaus Potential drin steckt.
Wenn man mal nach Amerika schaut, was man dort alles an Teilen für die Kiste bekommt, fällt man hinten rüber. Motortechnisch ist der amerikanische Markt super aufgestellt. Kannst ja mal bei ebay.com

^Anzeige schauen.

Willst du die Abstimmung und EIntragung dann letztlich auch selbst in die Hand nehmen?

Costello · 25.06.2011, 18:54

b16 Turbo stage 1

Wird dich sicherlich sehr glücklich machen

vorallem ist der b16 belastbarer wie der d16

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 20:40

Ja klar würde der mich glücklich machen, aber ein d16 umbau währ sicherlich um einiges einfacher ^^

Ich glaub ich bau nen d16 auf ^^

Costello · 25.06.2011, 20:49

ach wo bleibt den da der reiz ^^

ich hatte als erstes einen eh6 und jetzt nen eg2 nie mehr würd ich mich von meinem b16 trennen wollen es sei denn für einen b18c6

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 20:53

Hmm im turbolader

Ja dass glaub ich dir ja aber es ist halt sehr sehr viel mehr arbeit xD

fago88 · 25.06.2011, 20:54

Also...ich hatte ja D16 3mal und jetzt 1mal B16...also wenn du sagen wir mal 3000 nimmst ...
entweder B16 und den auf N/A 200 PS aufbauen

oder D16 Turbo mit 200 PS

aber D16 N/A würde ich nie wieder machen....da biste dann genauso schnell oder bisschen schneller als nen Stock B16

Passion_Del_Sol · 25.06.2011, 21:00

Aber immerhin ziehst nen b16 der die selbe leistung hat

Und ausserdem red ich ja nicht von 200PS sondern eher die 300

maxrev.de · Gast

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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 17:10 zitieren Moin jungs, also ich grübel jetzt schon ne halbe Ewigkeit was ich machen soll. nur schonmal vorab, ja ich habe dass geld und ja auch dass wissen für solch einen komplett Umbau. ich überleg halt die ganze Zeit ob es sich lohnt nen b16a2 auf turbo umzubauen ? weil immoment hab ich nen d16y8 drin, und wenn ich so einen Aufbau würde müsste ich hält kein anderes steuergerät und kabelbäume einbauen. motorlager und alles würde sofort passen. einfach plug and play. und ausserdem wie viel Kraft kann man Ca. effektiv auf die Straße bringen ? weil die 300 - 350 ps bekommt man ja auch aus nem d16. und dass reicht ja eig in nem sol ^^ oder was meint ihr ? grüße keven Gefällt mir Teilen twittern
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	25.06.2011, 17:30 zitieren Eine Frage vorab, als was soll das Auto letztendlich dienen? Weil aus nem D16 die 300 PS zu kitzeln, ist schon wieder ne Nummer, die ganz schön teuer wird. Ich bin der Meinung nen D16 Stage 1 reicht völlig aus um noch im alltag mit der Kiste zu fahren. Wenn du allerdings Leistungsgeil bist, dann würde ich direkt auf B18 swappen. Da hast du einfach die beste Basis letztendlich. Der B16 reicht zwar auch für dein Vorhaben, aber wenn, dann würde ich es schon richtig machen und direkt den B18 reinsetzen und wenn du das Geld hast, dann besser einmal ein wenig mehr investiert. Außerdem würde ich in dem Zuge dann den Motor nochmal komplett von Grund neu aufbauen.
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 17:47 zitieren Moin, danke schonmal für die antwort. also er soll im Alltag bewegt werden. und der motor wird naturlich von grund neu aufgebaut wir aber alles selber gemacht. und naja wegen alltag und kraft auf die straße bringen denk ich eig dass ein d16 reicht. man muss halt überlegen, ist eben nur ein fronttriebler. grüße
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McRipper General Name: Arian Geschlecht: Fahrzeug: Samba EG2 ; EG4 @ B18; Accord CE2 Anmeldedatum: 18.11.2007 Beiträge: 3555 Wohnort: Recklinghausen	25.06.2011, 17:59 zitieren Ich seh das Problem einfach, je mehr Leistung due rausholen willst, desto mehr Komponenten müssten zwangsweise getauscht werden. Nimmst du nun nen D16 als Basis, bekommst du knappe 200 PS raus, die dann noch mit den meisten Serienkomponenten relativ standhaft sind. Allerdings ist der Preis fast der selbe, wie der zu nem B18 Swap. Muss man dann halt für einen persönlich wissen. Ich für meinen Teil würde zum D16 Turbo gehen, einfach, weil nicht jeder nen aufgeladenen D Motor hat und auch dort durchaus Potential drin steckt. Wenn man mal nach Amerika schaut, was man dort alles an Teilen für die Kiste bekommt, fällt man hinten rüber. Motortechnisch ist der amerikanische Markt super aufgestellt. Kannst ja mal bei ebay.com ^Anzeige schauen. Willst du die Abstimmung und EIntragung dann letztlich auch selbst in die Hand nehmen?
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Costello Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 Anmeldedatum: 01.01.2010 Beiträge: 937 Wohnort: Karlsruhe	25.06.2011, 18:54 zitieren b16 Turbo stage 1 Wird dich sicherlich sehr glücklich machen vorallem ist der b16 belastbarer wie der d16
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 20:40 zitieren Ja klar würde der mich glücklich machen, aber ein d16 umbau währ sicherlich um einiges einfacher ^^ Ich glaub ich bau nen d16 auf ^^
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Costello Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 Anmeldedatum: 01.01.2010 Beiträge: 937 Wohnort: Karlsruhe	25.06.2011, 20:49 zitieren ach wo bleibt den da der reiz ^^ ich hatte als erstes einen eh6 und jetzt nen eg2 nie mehr würd ich mich von meinem b16 trennen wollen es sei denn für einen b18c6
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 20:53 zitieren Hmm im turbolader Ja dass glaub ich dir ja aber es ist halt sehr sehr viel mehr arbeit xD
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	25.06.2011, 20:54 zitieren Also...ich hatte ja D16 3mal und jetzt 1mal B16...also wenn du sagen wir mal 3000 nimmst ... entweder B16 und den auf N/A 200 PS aufbauen oder D16 Turbo mit 200 PS aber D16 N/A würde ich nie wieder machen....da biste dann genauso schnell oder bisschen schneller als nen Stock B16
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	25.06.2011, 21:00 zitieren Aber immerhin ziehst nen b16 der die selbe leistung hat Und ausserdem red ich ja nicht von 200PS sondern eher die 300
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maxrev.de Gast	17.09.2011, 11:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16 oder B16 turbo ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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