» D16 oder B16 turbo ?

fago88 · 25.06.2011, 21:04

300 PS im D16 werden teuer

im B eher nicht so...da kannste 300 PS aufm serien Motor fahren ...aufm D ist bei 210/220 ende ....

Costello · 25.06.2011, 21:23

ich bin ja dafür meinen zu BHT zu geben und da turbo stage 1 machen zu lassen kostet 4k ungefähr und dann hast 280-310 ps

Pady · 26.06.2011, 11:36

B16 mit "solidem" Tuning !!!

sprich : andere DK, ASB
Nockenwellen, Nockenwellenräder, Ventile, Federn,
Steuergerät anpassen lassen
FK und ne Cat Back

damit hast was solides und keinen Blasebalg und wenn du etwas Zeit einplanst und die Teile Stück für Stück kaufst wenn
Sie mal günstig sind dann kommst auch mit 4.000€ hin

Passion_Del_Sol · 26.06.2011, 12:33

Nö will kein sauger tuning. TURBOOOOO !

Kistenchucky · 26.06.2011, 12:37

PadyB16 mit "solidem" Tuning !!!

sprich : andere DK, ASB
Nockenwellen, Nockenwellenräder, Ventile, Federn,
Steuergerät anpassen lassen
FK und ne Cat Back

damit hast was solides und keinen Blasebalg und wenn du etwas Zeit einplanst und die Teile Stück für Stück kaufst wenn
Sie mal günstig sind dann kommst auch mit 4.000€ hin

Sowas ist dann ja auch sehr SOLIDE ... *lach* echt guter Witz

Passion_Del_Sol · 16.09.2011, 23:04

Also nochmal um dass thema aufzu frischen

Bekomm ich nen B16A1 mit A2 Getriebe in den Del sol ?

Mfg

deeEg2 · 16.09.2011, 23:46

gibt da so nen seilzug/hydraulik adapter- inet suchgerät...

ka ob die halte punkte (motor) a1 zu a2 anders sind(wenn nicht-evtl adapter?)

was hat das mit turbo am hut? ist doch dann ein swap...

lg

Passion_Del_Sol · 17.09.2011, 06:03

Ja natürlich + Turbo ! ^^

deeEg2 · 17.09.2011, 06:32

ah

schön schön

1HGEJ2 · 17.09.2011, 07:20

deeEg2gibt da so nen seilzug/hydraulik adapter- inet suchgerät...

ka ob die halte punkte (motor) a1 zu a2 anders sind(wenn nicht-evtl adapter?)

was hat das mit turbo am hut? ist doch dann ein swap...

lg

der braucht doch garkeinen adapter oder irgendwas.
a1 und a2 blöcke sind genau die selben.
er wird nur probleme haben wenn er die ganzen anbauteile übernimmt wie lima,asb und zv da alles obd0 ist

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27148 Wohnort: Osaka	25.06.2011, 21:04 zitieren 300 PS im D16 werden teuer im B eher nicht so...da kannste 300 PS aufm serien Motor fahren ...aufm D ist bei 210/220 ende .... Gefällt mir Teilen twittern
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Costello Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: BMW E46 Anmeldedatum: 01.01.2010 Beiträge: 937 Wohnort: Karlsruhe	25.06.2011, 21:23 zitieren ich bin ja dafür meinen zu BHT zu geben und da turbo stage 1 machen zu lassen kostet 4k ungefähr und dann hast 280-310 ps
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Pady Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda Crx Del Sol ( EG2) Anmeldedatum: 05.04.2009 Beiträge: 1574 Wohnort: An der Küste......Norden (die gute Seite)	26.06.2011, 11:36 zitieren B16 mit "solidem" Tuning !!! sprich : andere DK, ASB Nockenwellen, Nockenwellenräder, Ventile, Federn, Steuergerät anpassen lassen FK und ne Cat Back damit hast was solides und keinen Blasebalg und wenn du etwas Zeit einplanst und die Teile Stück für Stück kaufst wenn Sie mal günstig sind dann kommst auch mit 4.000€ hin
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	26.06.2011, 12:33 zitieren Nö will kein sauger tuning. TURBOOOOO !
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	26.06.2011, 12:37 zitieren PadyB16 mit "solidem" Tuning !!! sprich : andere DK, ASB Nockenwellen, Nockenwellenräder, Ventile, Federn, Steuergerät anpassen lassen FK und ne Cat Back damit hast was solides und keinen Blasebalg und wenn du etwas Zeit einplanst und die Teile Stück für Stück kaufst wenn Sie mal günstig sind dann kommst auch mit 4.000€ hin Sowas ist dann ja auch sehr SOLIDE ... lach echt guter Witz
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	16.09.2011, 23:04 zitieren Also nochmal um dass thema aufzu frischen Bekomm ich nen B16A1 mit A2 Getriebe in den Del sol ? Mfg
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	16.09.2011, 23:46 zitieren gibt da so nen seilzug/hydraulik adapter- inet suchgerät... ka ob die halte punkte (motor) a1 zu a2 anders sind(wenn nicht-evtl adapter?) was hat das mit turbo am hut? ist doch dann ein swap... lg
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Passion_Del_Sol Veteran Name: Keven Geschlecht: Fahrzeug: '96er Sol - B16A2 Turbo aufbau, '93er Sol Sold Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Hannover	17.09.2011, 06:03 zitieren Ja natürlich + Turbo ! ^^
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deeEg2 General Geschlecht: Fahrzeug: del sol eg2 DOHC V-TEC Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 2846 Wohnort: nähe simmern	17.09.2011, 06:32 zitieren ah schön schön
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8446 Wohnort: Krefeld	17.09.2011, 07:20 zitieren deeEg2gibt da so nen seilzug/hydraulik adapter- inet suchgerät... ka ob die halte punkte (motor) a1 zu a2 anders sind(wenn nicht-evtl adapter?) was hat das mit turbo am hut? ist doch dann ein swap... lg der braucht doch garkeinen adapter oder irgendwas. a1 und a2 blöcke sind genau die selben. er wird nur probleme haben wenn er die ganzen anbauteile übernimmt wie lima,asb und zv da alles obd0 ist
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maxrev.de Gast	17.09.2011, 11:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16 oder B16 turbo ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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