» zischen beim vtec

Raiden · 31.08.2006, 17:13

wenns doch von der noch im brennraum befindlichen luft kommt die durch leicht geöfnete Ventile

Entweicht , dann kann man das wohl auch teilweise aus dem Luftfilter hören

ich rede jetzt davon das man ihn ausmacht , zischen tut das auch ab und zu beim beschleunigen :hrhr:

hkono · Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2006 Beiträge: 7

Das Zischen im Saugrohr kommt von undichtem Ansaugventil (Ablagerung oder Ventilspiel...), da der Kolben sich in der Kompression
Phase befindet und um Zylinder druck entsteht.

speedy1985 · 07.09.2006, 04:16

ventil oder asb ist eigentlich das selbe in grün weil vor den einlass ventilen sitzt die asb aber undichte ansaugventile kann ich mir kaum vorstellen denn dann hätte der motor garkeine power was ja nicht der fall ist ...beim beschleunigen oder hochdrehen das kurze zischen ist von der drosselklappe anbänhgig in welcher stellung sie ist ... wenn man den wagen im leerlauf stehen lässt und ganz kurz ganz schnell gas gibt dann hört man ein leichtes oder auch ein lautes zischen (je nach luffi)

ToxiT · 07.09.2006, 07:50

Er hätte nicht keine Power, aber sicherlich weniger als normal!

Gruß

KleenerKrasser · 07.09.2006, 19:23

hkonoDas Zischen im Saugrohr kommt von undichtem Ansaugventil (Ablagerung oder Ventilspiel...), da der Kolben sich in der Kompression
Phase befindet und um Zylinder druck entsteht.

Dürfte ich mal die Quelle deines Wissen's in diesem Fall haben....

Selbst mein ESi hatte das Zischen....der hatte 32.000km runter und Motor war wie NEU... er hatte MIT SICHERHEIT kein undichtes Ansaugventil

speedy1985 · 09.09.2006, 14:24

toxit : hast recht denn wenn er statt 10 bar kompressionsdruck nur 8 bar hat ist das ein leistungsverlust von ca 12% und der verbrauch und die abgaswerte wären auch nimmer so top genauso wie das start verhalten wäre absolut im keller

anna · 09.09.2006, 19:28

meiner zischt nicht? grund zur panik? er pfeift nur, wenn ich ihn im 3. gang auf 6000 aufdrehe...

KleenerKrasser · 09.09.2006, 19:35

anna meiner zischt nicht? grund zur panik? er pfeift nur, wenn ich ihn im 3. gang auf 6000 aufdrehe...

es geht ums AUSMACHEN.... am besten hörst du das, wenn du dich bei geöffneter Motorhaube mal vorn Motor stellst.... dann jemanden reinsetzen...der soll nochmal Gas geben und dann den Schlüssel rumdrehen

hkono · Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2006 Beiträge: 7

Klarstellung:
wir unterscheiden zwischen rein-zischen und raus-zischen.
wen es raus zischt, sind es die Ventile, denn die Kompression soll ja im Zylinder
bleiben.
Wenn es rein zischt, kommt es von der Bohrung an der Drosselklappe (Leerlaufregler)und damit auch normal. Ein Kolben befindet sich im Saugzyklus
und die Drosselklappe ist beim Abstellen des Motors zu. Die Luft muss also durch die enge Bohrung an der Klappe vorbei.

Alles klar?

anna · 12.09.2006, 07:10

maxrev.de · Gast

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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	31.08.2006, 17:13 zitieren wenns doch von der noch im brennraum befindlichen luft kommt die durch leicht geöfnete Ventile Entweicht , dann kann man das wohl auch teilweise aus dem Luftfilter hören ich rede jetzt davon das man ihn ausmacht , zischen tut das auch ab und zu beim beschleunigen Gefällt mir Teilen twittern
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hkono Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2006 Beiträge: 7	02.09.2006, 12:04 zitieren Das Zischen im Saugrohr kommt von undichtem Ansaugventil (Ablagerung oder Ventilspiel...), da der Kolben sich in der Kompression Phase befindet und um Zylinder druck entsteht.
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speedy1985 Veteran Name: Jens Geschlecht: Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 670 Wohnort: Herne	07.09.2006, 04:16 zitieren ventil oder asb ist eigentlich das selbe in grün weil vor den einlass ventilen sitzt die asb aber undichte ansaugventile kann ich mir kaum vorstellen denn dann hätte der motor garkeine power was ja nicht der fall ist ...beim beschleunigen oder hochdrehen das kurze zischen ist von der drosselklappe anbänhgig in welcher stellung sie ist ... wenn man den wagen im leerlauf stehen lässt und ganz kurz ganz schnell gas gibt dann hört man ein leichtes oder auch ein lautes zischen (je nach luffi)
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	07.09.2006, 07:50 zitieren Er hätte nicht keine Power, aber sicherlich weniger als normal! Gruß
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	07.09.2006, 19:23 zitieren hkonoDas Zischen im Saugrohr kommt von undichtem Ansaugventil (Ablagerung oder Ventilspiel...), da der Kolben sich in der Kompression Phase befindet und um Zylinder druck entsteht. Dürfte ich mal die Quelle deines Wissen's in diesem Fall haben.... Selbst mein ESi hatte das Zischen....der hatte 32.000km runter und Motor war wie NEU... er hatte MIT SICHERHEIT kein undichtes Ansaugventil
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speedy1985 Veteran Name: Jens Geschlecht: Anmeldedatum: 19.07.2006 Beiträge: 670 Wohnort: Herne	09.09.2006, 14:24 zitieren toxit : hast recht denn wenn er statt 10 bar kompressionsdruck nur 8 bar hat ist das ein leistungsverlust von ca 12% und der verbrauch und die abgaswerte wären auch nimmer so top genauso wie das start verhalten wäre absolut im keller
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anna Trainee Name: Anna Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 33 Wohnort: Erlangen	09.09.2006, 19:28 zitieren meiner zischt nicht? grund zur panik? er pfeift nur, wenn ich ihn im 3. gang auf 6000 aufdrehe...
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	09.09.2006, 19:35 zitieren anna meiner zischt nicht? grund zur panik? er pfeift nur, wenn ich ihn im 3. gang auf 6000 aufdrehe... es geht ums AUSMACHEN.... am besten hörst du das, wenn du dich bei geöffneter Motorhaube mal vorn Motor stellst.... dann jemanden reinsetzen...der soll nochmal Gas geben und dann den Schlüssel rumdrehen
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hkono Beobachter Anmeldedatum: 02.09.2006 Beiträge: 7	11.09.2006, 17:50 zitieren Klarstellung: wir unterscheiden zwischen rein-zischen und raus-zischen. wen es raus zischt, sind es die Ventile, denn die Kompression soll ja im Zylinder bleiben. Wenn es rein zischt, kommt es von der Bohrung an der Drosselklappe (Leerlaufregler)und damit auch normal. Ein Kolben befindet sich im Saugzyklus und die Drosselklappe ist beim Abstellen des Motors zu. Die Luft muss also durch die enge Bohrung an der Klappe vorbei. Alles klar?
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anna Trainee Name: Anna Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX del sol Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 33 Wohnort: Erlangen	12.09.2006, 07:10 zitieren
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maxrev.de Gast	16.09.2006, 05:50 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "zischen beim vtec" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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