» [Civic 88-91] MPFI Conversion ED6 -> ED7

ed6power2 · 29.04.2010, 09:29

du brauchst ja auch noch die kompletten achsschenkel hinten ed7 ee9 wegem dem handbremsseil weil hinten hat ed7 scheibenbremse

gigiagig · 29.04.2010, 09:31

hier gehts ja nur um die motor optimierung, nicht um die hinterachse. die kann ja so bleiben.

Chris_EG4 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 281

Hallo Leute,

Muss euch mal wieda kurz nerven

Werde jetzt am Fr auf MPFI umbauen, hab schon alles da, nur noch eine Frage :

Muss ich den kompletten ED7 Kabelbaum einfädeln, will mir das eigentlich ersparen. Hab gelesen, da müssen nur ein paar Stecker umgepinnt werden und halt die ASB verbaut werden mit dem ganzen Kram.

Aber das ED7 Steuergerät muss ich trotzdem verbauen, oder ??

Wer hat das schon so gemacht und kann mir sagen, was ich da genau machen muss, bin nämlich auf dem Gebiet ein Noob um es auf dem Punkt zu bringen

Danke schon mal

MfG Chris

Honda_Lover · 16.01.2011, 21:32

Wollte mal wissen ob das auch funktionieren würde wenn ich nur die ansaugbrücke tauschen würde??

mfg Oliver

Kerl · 16.01.2011, 23:29

Jop, funktioniert. Der Guide ist nur der Hardmode, um es auch schwieriger hinzukriegen.

Überleg mal. Wenns so wäre, gäbs den Guide hier nicht.

Honda_Lover · 17.01.2011, 21:17

Also ich hol mir einfach die Ansaugbrücke vom ED7 und tausche wie sie ist mir der ED6 ASB und kann losfahren?!

Kerl · 18.01.2011, 07:35

Das Wort Sarkasmus ist dir gänzlich unbekannt oder?

Nein, es funktioniert NICHT!

ZitatÜberleg mal. Wenns so wäre, gäbs den Guide hier nicht.

Honda_Lover · 18.01.2011, 21:17

Okay danke für die Hilfe!

mfg Oliver

civic90 · 29.01.2011, 22:47

hast ne pn......
aber irgendwie bekomm ich keine antwort von dir

arbozz · 24.06.2011, 14:51

Hey Leute, eig. Müsste ich jetzt alles für diesen swap haben.
Ich hab nur noch wenige fragen und zwar brauch ich auch den Aktivkohle Filter vom ed7/9?

Bei meiner ansaugbrücke die gekommen ist, ist Links so ein Metall Halter aber da ist nichts drann.. Fehlt da was?

Und ich weiß nicht genau welchen Unterdruck Schlauch ich noch brauche.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen! MfG

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ed6power2 Elite Name: Manuel Geschlecht: Anmeldedatum: 18.06.2008 Beiträge: 2334 Wohnort: Mühlingen	29.04.2010, 09:29 zitieren du brauchst ja auch noch die kompletten achsschenkel hinten ed7 ee9 wegem dem handbremsseil weil hinten hat ed7 scheibenbremse Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	29.04.2010, 09:31 zitieren hier gehts ja nur um die motor optimierung, nicht um die hinterachse. die kann ja so bleiben.
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Chris_EG4 Gesperrt Anmeldedatum: 22.12.2008 Beiträge: 281	07.11.2010, 20:00 zitieren Hallo Leute, Muss euch mal wieda kurz nerven Werde jetzt am Fr auf MPFI umbauen, hab schon alles da, nur noch eine Frage : Muss ich den kompletten ED7 Kabelbaum einfädeln, will mir das eigentlich ersparen. Hab gelesen, da müssen nur ein paar Stecker umgepinnt werden und halt die ASB verbaut werden mit dem ganzen Kram. Aber das ED7 Steuergerät muss ich trotzdem verbauen, oder ?? Wer hat das schon so gemacht und kann mir sagen, was ich da genau machen muss, bin nämlich auf dem Gebiet ein Noob um es auf dem Punkt zu bringen Danke schon mal MfG Chris
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Honda_Lover Trainee Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej2 Coupe, Winter ED6 Anmeldedatum: 23.09.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Tattendorf	16.01.2011, 21:32 zitieren Wollte mal wissen ob das auch funktionieren würde wenn ich nur die ansaugbrücke tauschen würde?? mfg Oliver
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	16.01.2011, 23:29 zitieren Jop, funktioniert. Der Guide ist nur der Hardmode, um es auch schwieriger hinzukriegen. Überleg mal. Wenns so wäre, gäbs den Guide hier nicht.
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Honda_Lover Trainee Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej2 Coupe, Winter ED6 Anmeldedatum: 23.09.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Tattendorf	17.01.2011, 21:17 zitieren Also ich hol mir einfach die Ansaugbrücke vom ED7 und tausche wie sie ist mir der ED6 ASB und kann losfahren?!
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Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	18.01.2011, 07:35 zitieren Das Wort Sarkasmus ist dir gänzlich unbekannt oder? Nein, es funktioniert NICHT! ZitatÜberleg mal. Wenns so wäre, gäbs den Guide hier nicht.
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Honda_Lover Trainee Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej2 Coupe, Winter ED6 Anmeldedatum: 23.09.2009 Beiträge: 47 Wohnort: Tattendorf	18.01.2011, 21:17 zitieren Okay danke für die Hilfe! mfg Oliver
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civic90 Master Name: Timmy Geschlecht: Fahrzeug: 91er ED6 Anmeldedatum: 19.03.2008 Beiträge: 5349 Wohnort: Königsee	29.01.2011, 22:47 zitieren hast ne pn...... aber irgendwie bekomm ich keine antwort von dir
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arbozz Veteran Name: Lars Geschlecht: Fahrzeug: EG4 goes B18C4 Anmeldedatum: 15.02.2010 Beiträge: 543 Wohnort: Schleswig-Flensburg	24.06.2011, 14:51 zitieren Hey Leute, eig. Müsste ich jetzt alles für diesen swap haben. Ich hab nur noch wenige fragen und zwar brauch ich auch den Aktivkohle Filter vom ed7/9? Bei meiner ansaugbrücke die gekommen ist, ist Links so ein Metall Halter aber da ist nichts drann.. Fehlt da was? Und ich weiß nicht genau welchen Unterdruck Schlauch ich noch brauche. Ich hoffe ihr könnt mir helfen! MfG
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maxrev.de Gast	30.03.2016, 00:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 88-91] MPFI Conversion ED6 -> ED7" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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